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联通股票代码(独角兽回归a股)

wx 2022-10-01 15:57:29 6

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处于漩涡中的ofo，每走一步有争议也有启示。3月2日，ofo方面针对“扣头商城”回应称，现在商城还在测验阶段。从探究变现途径的视点来看，ofo的试水值得鼓舞，这也是一条在车费和广告之外新的电商盈余之路。

依据ofo规矩，扣头商城中大部分产品仅能经过金币＋现金的方式换购，未退押金的用户能够经过押金兑换金币购物。

“咱们约从2018年末开端预备扣头商城，这几天开端小范围做测验，也算是给用户供给的一种新的服务。”ofo方面在回应中表明。

业内人士更倾向于将扣头商城看作是ofo退押金的一个新方案。北京商报记者登录ofo发现，扣头商城中的产品包含食物生鲜、酒水饮料等五类共50种产品。大部分产品可经过金币＋现金的方式换购，仅有少部分只需求金币换购。未退押金的用户能够依照99元兑换150金币、199元兑换300金币的份额，将押金兑换成金币购物。用户则能够依照1金币＝1元的份额兑换进行换购。

依据ofo金币兑换及运用规矩，“用户无法要求只将押金中的部分金额转化为金币”、“若用户将ofo押金转化为金币，会获得免押骑行权益”、“押金一旦兑换成金币，即不行吊销，用户不得要求将金币改回押金，也不得要求将金币转换成人民币或要求提现”。不过，ofo方面并未强行要求用户选用兑换的方式退押金。

我国政法大学知识产权中心特约研讨员赵占据奉告北京商报记者，“只需ofo没有逼迫用户挑选就不涉嫌违法”。ofo方面也表明，“全部用户也都会在被充沛奉告的情况下具有自主挑选权”。

不管是处理押金挤兑仍是对接商业化，ofo上线扣头商城的最直接作用是缓解资金压力。据报道，ofo现在仍有超1000万未退押金的用户。按最低押金额99元核算，ofo最少仍需求近10亿元付出押金退款。

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同享单车的押金问题也一直是相关部分重视的要点。日前，交通运输部副部长刘小明表明，现已会同交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位进行了仔细剖析和研判，催促相关途径企业，疏通退押金的途径，优化退押金的流程，加速线上退押金的进展，实在维护用户的合法权益，一起为加强押金办理，树立押金长效办理制度，同我国人民银行及相关部分，正研讨拟定《交通运输新业态用户资金办理办法》，将会进一步细化用户押金办理。

ofo方面在回应中也屡次着重推出商城是为了给用户更多服务。“从2018年下半年开端，同享单车职业问题成为社会重视的焦点，咱们一直在尽力研讨和测验不同的办法，尽全部或许保证用户权益。一起也是为呼应近期交通运输部对同享单车职业的指示，给用户更多的挑选，咱们推出了这个扣头商城。”

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