少壮派富豪榜(湘财证券超强版)

8月30日，百度发布了到2022年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。第二季度，百度完成营收296.47亿元；非美国通用会计准则下，归属百度的净利润到达55.41亿元，同比增加3%，环比增加43%，超商场预期。

值得一提的是，得益于降本增效、进步运营功率的行动，百度第二季度中心运营利润率(Non-GAAP)达22%，较2022年榜首季度的17%有所上升。

赛智工业研讨院院长赵刚对《证券日报》记者表明，全体来看，百度第二季度成绩亮眼，首要得益于三方面：一是中心技能研制开端收效，百度对AI全栈技能继续进行研制投入，在人工智能芯片、深度学习算法渠道、智能云、智能硬件、智能云使用、自动驾驭等范畴研制出一大批立异产品，能不断取得新的事务增量；二是智能自动驾驭事务全面商业化；三是工业数智化转型商场的快速增加。

智能云事务包围

详细事务中，百度智能云收入坚持增加势头，营收同比增加31%，环比增加10%，增速再次领跑职业。在智能交通范畴，到第二季度末，以累计合同金额超越千万元人民币订单核算，百度ACE智能交通解决方案现已被51个城市选用，掩盖规划较一年前的20个城市继续进步。

现在，我国的数智化转型仍处于初级阶段，各类安排都期望使用技能进步功率和生产率，这为百度智能云供给了长时间的增加时机。

根据“云智一体”共同优势以及对职业需求与痛点的深刻理解，百度智能云体现出更强职业竞争力。尤其在AI公有云范畴，百度智能云继续抢先。6月22日，IDC发布的《2021H2我国AI云服务商场研讨报告》显现，2021H2(2021下半年)，百度智能云作为我国AI云服务厂商在全体AI软件及使用商场中位列榜首。这已是百度智能云接连第六次拿到AI公有云服务商场份额榜首。

近年来，百度智能云深化工业，掩盖制作业、水务、动力、交通、公共事业等要点范畴，且客户数量继续扩展。例如，百度智能云在工业赛道继续发力，发布了全新晋级的开物2.0工业互联渠道，累积了200多个工业解决方案，沉积了3.8万个工业模型。开物2.0工业互联渠道，在重庆、广州相继上线，继续深耕我国制作业重镇。

赵刚对记者表明，百度智能云凭仗抢先的AI智能云服务才能，满意了职业企业和各地政府的数智化转型需求，智能交通、智能安防、智能制作、智能教育、智能水务等多个职业订单完成增加。

从研制投入来看，财报显现，百度接连7个季度中心研制费用占百度中心收入份额超越20%。

复旦大学经济学院院长、我国经济研讨中心主任张军向《证券日报》记者表明，技能迭代的重要性在数字经济范畴超越任何传统职业。云智一体的产品迭代和场景落地便是靠继续的研制投入。百度在AI技能上的投入力度将决议其在智能云事务上的优势，而智能云则有望成为百度重要的增加极。

自动驾驭事务初具规划

与此一起，自动驾驭正在成为百度的另一条增加曲线。

财报显现，自动驾驭方面，百度自动驾驭出行服务渠道萝卜快跑运营规划继续扩展，第二季度供给了28.7万次搭车服务，同比增加近500%。到2022年7月20日，萝卜快跑累计订单量到达100万单，坐稳全球最大自动驾驭出行服务供给商。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表明，“萝卜快跑仍然是全球最大自动驾驭出行服务商。第二季度，萝卜快跑已成为北京亦庄用户常态化的出行方法。此外，萝卜快跑初次在重庆和武汉的敞开道路上供给全无人运营，敞开车内无安全员的自动驾驭出行服务，进一步加快了萝卜快跑的规划化布置。”

详细来看，近几月时间里，百度在下降萝卜快跑运营本钱方面取得了两项重要开展。一方面，百度于本年7月份推出了第六代量产无人车ApolloRT6，方针量产本钱仅25万元。这也使无人车本钱在我国初次进入群众商场电动车的价格规划。依照规划，ApolloRT6将在2024年必定规划地投入运营。另一方面，本年8月份，萝卜快跑在重庆、武汉两地敞开全无人商业运营，百度成为我国首家、也是仅有一家在敞开道路上向大众供给全无人自动驾驭出行服务的公司。

车辆本钱及人工本钱下降，将推进萝卜快跑加快扩张。一起，大规划运营能够更好驱动技能进步，这将为百度进一步进步L4级自动驾驭技能供给更有利条件。

谈及百度对自动驾驭“势在必得”，赵刚以为，智能驾驭电动汽车或许带来一次新的工业改造。“一方面，电动汽车带来绿色出行的改造，契合双碳开展和约束燃油车的方针要求，未来十年电动汽车商场将坚持高速增加态势；另一方面，智能自动驾驭将把人类从驾驭活动中解放出来，完全改造汽车产品的功用，人车路的互动将出现更多新场景，未来十年智能自动驾驭汽车商场也将井喷式开展。智能驾驭电动汽车是电动汽车和智能自动驾驭的交融，是一个必定的开展趋势。”