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恒生指数(闽东电力股价)

wx头像 wx 2022-09-26 11:15:20 6
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ofo回应提价：调价后收费或许少于1元

本报见习记者李乔宇

一波未平一波又起。

在因撤销免押金方针备受重视的一起，ofo又因调整收费规范被推上风口浪尖。日前，有ofo用户称“ofo提价了？也没个提示？”该用户一起配图显现，其仅运用ofo骑行了0.56公里，用时3分钟，行程费用却为2元钱。

有媒体对上述价格作出阐明，以武汉区域用户的计费规矩核算，ofo在武汉区域的行程收费规范为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，路程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+路程费核算。运用时长超越4小时，悉数收费10元。以此核算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元。

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ofo试水调价

一石激起千层浪，上述ofo用户关于提价的诉苦很快引发部分顾客的共识。经济学家宋清辉亦在承受《证券日报》记者采访时指出，同享经济的实质是对社会搁置资源进行再次分配，然后满意人民群众廉价即可享受这些资源。宋清辉直言：“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理，价格过高。”

关于商场上针对ofo提价的质疑，ofo相关负责人对《证券日报》记者表明：“这不是提价。是咱们为更好服务用户，依据用户不同用车需求，探究更趋合理的计费办法。”该负责人一起泄漏，ofo正在测验新的计费办法和办法，用户的运用费用与运用时间相关。“费用或许会少于1元或许多于1元。现在处于测验阶段。”

值得一提的是，部分区域推广动态调价的计费办法没有涉及到北京。据身在北京的居民向《证券日报》记者表明，针对社会用户，ofo仍以1元/小时的运用时长来计价。至于动态调价的计费办法未来是否会涉及到北京，ofo客户人员则对《证券日报》记者表明，现在没有对北京区域计费办法进行调整，未来仍以app显现计价办法为准。

虽然ofo方面表明计费办法还将进一步调理，但从同享单车齐推免费月卡，到现在逐渐加价，同享单车未来提价好像已成趋势。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在承受《证券日报》记者采访时表明，同享单车提价“契合经济学逻辑”。李易指出，同享单车开始有许多噱头，但单车租借实为其实质。“所以在积累了必定数量的活泼用户后，同享单车运营商或许就会算一笔账。结合之前的投入以及赢利，对同享单车的租借从头计价。”

专家称“饥不择食”

同享单车提价契合逻辑，但或许还不是时分。

现在来看，商场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣，同享单车商场竞赛依然剧烈。在宋清辉看来，ofo在商场竞赛还比较剧烈，各家公司正在活跃推出优惠方针的时分，挑选了提价这个动作令人费解。宋清辉以为：“或许是同享单车企业运营艰苦现金流出现问题，导致公司被逼有必要做出提价寻求盈余的行动。”

李易对《证券日报》记者指出，ofo与摩拜以及哈罗单车的状况不同。摩拜方面有美团支持，哈罗单车背面又有阿里巴巴集团帮助。而ofo想要独立开展，就注定烧钱形式难以继续。

在同享单车商场优惠方针频出的当下，ofo特立独行的挑选也伴随着危险。宋清辉坦言，在竞赛剧烈的状况下，提价有或许会形成用户丢失，也或许会扼杀品牌形象。

李易亦对《证券日报》记者直言，在商场竞赛剧烈的时分挑选提价无异于饥不择食，同享单车提价即便是大势所趋，但也应该是发生在独占之后。

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