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民航局回应新西兰航班返航：执行至中国航空器须事先600188兖州煤业股票行情经过批准

wx 2022-09-25 20:30:41 6

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2月13日，在我国民用航空局新闻发布会上，民航局运转监控中心副主任孙年光光阴就2月10日新西兰航空NZ289航班归航一事作出回应。

孙年光光阴表明，关于新西兰航空2月10号NZ289航班归航一事，经与新西兰航空公司证明，事情是因为新西兰航空公司在飞机分配差遣过程中呈现失误，将一架尚未经我民航管理部门审定同意的波音787-9飞机差遣执飞奥克兰至上海的航班。

在飞翔途中，航空公司发现这个失误，并自动决议归航奥克兰。这架飞机在起飞后4-5小时之间，还没有进入到我国国境，履行该航班的波音787-9飞机注册号为ZK-NZQ，该飞机未列入我国颁发给新西兰航运转规范中。

孙年光光阴称，依照我国民航规章，《外国公共航空运输承运人运转合格审定规矩》(CCAR-129部)规矩，在履行至我国的航班时，运用的航空器有必要事前通过我国民航局同意并列入CCAR-129部的《运转规范》。据了解，美国和欧盟也有相似同等的做法。

新西兰航空半途折返一事发生在北京时间2月10日清晨，新西兰航空原定由奥克兰飞往上海浦东的NZ289航班在起飞后约4个多小时后折返。

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对此，新西兰航空方面于2月10日当晚发布声明称，归航是因为飞机暂时分配不妥，执飞飞机未获得落地答应，发现后决议归航。呈现上述分配不妥的原因，新西兰航空方面未作出更多解说，但表明“上海其时正值新西兰旅行旺季”。

关于后续航班处理办法，新西兰航空方面其时表明，替换飞机后于当地时间2月10日23时再次动身，估计于北京时间2月11日6时抵达上海浦东世界机场。后记者查询“航旅纵横”发现，替换飞机后的NZ289航班已于当地时间2月11日零时12分起飞，并于北京时间2月11日6时52分落地上海浦东机场。

新西兰航空方面还表明，已在当地安排了包含多名我国职工在内的现场工作人员进行和谐，并向该航班旅客发放了机场餐饮券和机场购物券。大部分旅客由大巴送往酒店安顿，少量旅客领取了枕头和毛毯后在机场歇息，别的，为当地旅客供给往复机场的打车券。现在受此次事情影响的旅客均已搭乘重新安排的航班在前往上海的途中。

孙年光光阴说到的《外国公共航空运输承运人运转合格审定规矩》(CCAR-129部)中，第129.23条规矩，外国航空公司执飞我国航线时，需请求运转规范，提交方案飞入中华人民共和国境内的民用航空器的清单，并载明民用航空器的类型、国籍和挂号标志。在上述《规矩》还一起强调了外国航空公司在拟定飞翔方案时所运用的机场和飞机有必要已在运转规范中通过同意的要求。

拟定上述《规矩》，首要是为了对在我国境内施行运转的外国公共航空运输承运人进行运转合格审定和监督查看，确保其在我国境内的运转安全。

在《规矩》拟定之初，我国民航局就作出相应阐明解说称，跟着参加WTO和我国民用航空商场的扩展，在我国境内运转的外国航空公司也逐步增多，成为影响我国境内的飞翔安全和地上人员、资产安全的一个重要因素。《外国公共航空运输承运人运转合格审定规矩》的颁布施行，旨在规范外国航空公司在我国境内的运转，确保运转安全。

阐明还表明，各国民航当局和航空公司的安全管理水平良莠不齐，世界民航安排除了要求各国到达世界民航安排拟定的最低安全规范外，还要求航空公司在国外运转时恪守运转地点国家的法规和规范。世界民航安排的北亚办公室为包含我国在内的北亚四个国家草拟了对外国航空公司进行安全批阅的主张法规；美国和数个航空大国现已或正在拟定对外国航空公司进行安全审定的法规。因而，对外国航空公司进行安全批阅和安全监督，现已成为世界上的通行做法。

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