“我国经济社会处在工业化和城市化阶段中后期,未来动力需求仍会缓慢增加。因而,要大力提高动力使用功率,下降产出单位GDP所耗费的动力耗费和二氧化碳排放。”国家气侯改变专家委员会副主任、清华大学气侯改变与可持续开展研讨院学术委员会主任何建坤8月22日在以“低碳动力转型赋能经济开展”为主题的国是论坛上表明。
何建坤以为,大幅度下降GDP的二氧化碳排放强度是统筹“开展”与“降碳”的中心对策,其根本措施是大力节能和加快动力系统低碳化。
从节能方面来看,要加大工业结构调整。跟着经济高质量开展,高耗能工业如钢铁、水泥等需求趋于饱满,有利下降动力消费。当时,单位GDP动力强度每年下降约3.5%-4%,跟着GDP增速放缓,未来会坚持在3%-3.5%水平,到2030年我国可以完成单位GDP二氧化碳排放强度下降60%-65%方针。
从促进动力结构低碳化来看,要大力开展新动力和可再生动力。风电、水电本钱大幅下降,给新动力和可再生动力开展发明良好环境。未来,新动力和可再生动力将以8%-10%的速度增加,而总动力需求增速约2%-3%,促进单位GDP的二氧化碳强度每年降速至少到达5%,为完成二氧化碳排放达峰发明有力条件。
何建坤称,依据国内干流组织研讨,2030年前后我国潜在GDP增加率在4%-5%,假如单位GDP二氧化碳强度每年下降速度超越5%,则可以保证GDP在4%-5%潜在增加率情况下,完成二氧化碳排放达峰。
数据显现,2005年-2013年,我国动力消费年增加率6%左右,二氧化碳排放年增加率5.4%左右;2013年-2018年,我国动力消费年增加率下降至2.2%左右,二氧化碳排放年增加率均匀不到1%。何建坤指出,2017年和2018年动力消费和二氧化碳排放增速有所反弹,咱们应该坚持战略定力,坚持节能和二氧化碳排放既定方针。
2018年12月以来,《巴黎协议》现已进入全面落实施行阶段,要完成《巴黎协议》把全球均匀气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内的方针,全球有必要赶快改变温室气体排放趋势,转为快速下降。
依照各国为了应对气候改变在《巴黎协议》下提出的国家自主奉献方针,到2030年温室气体的排放还处在上升情况下,离完成2度减排每年还有100多亿吨二氧化碳当量的缺口。
“为了应对气候改变,全球有必要加快低碳转型的力度。”何建坤称。