近年来,因钢铁需求放缓,日本不断封闭高炉或推进老旧高炉退役,并致力于运营优化,把重心放在更具竞争力的财物和产品方面。
2020年9月,日本最大的钢铁制造商日本制铁公司坐落神州工厂(八幡)150万吨/年(2150m3)的2号高炉退役。此前,因新冠肺炎疫情钢铁需求急剧下降,2号高炉作为暂时减产方案的一部分被封存。一起,日本制铁中止了神州工厂一座熔炼车间的运营,包含大方坯出产设备。2021年9月日本制铁彻底封闭濑户内工厂(吴)的上游和中游设备,包含200万吨/年的1号高炉(2650m3)和160万吨/年的2号高炉(2080m3)。一起,该公司还封闭了关西工厂(和歌山)一座210万吨/年的高炉(3700m3)。
日本钢企将持续封闭高炉。JFE钢铁方案于2023年9月封闭其在东日本工厂(京滨)的原材料、炼钢和轧制部分。JFE钢铁其他设备中,420 万吨/年的2号高炉、一座出产板坯的转炉炼钢车间以及一座出产小方坯和大方坯的电炉炼钢车间也将中止运营。日本制铁方案在2025年头停用东日本工厂(鹿岛)一座420万吨/年的大高炉(5270m3),这将是该公司根据产能优化方案停产的第五座高炉。
2020年,JFE钢铁西日本工厂(福山)360万吨/年的5 号高炉投产,并于2021年完成对西日本工厂(仓敷)380万吨/年的4号高炉的扩容晋级。但新产能不能彻底补偿退出产能,据估计,日本自2020年以来退出的炼铁产能超越730万吨/年,而新增产能约400万吨/年。到2026年,跟着方案项意图成功施行,还将有840 万吨/年的炼铁产能被封闭。
在脱碳大趋势下,日本可能会持续压减钢铁产能。但是日本很难彻底抛弃占干流的高炉-转炉出产道路,由于引进更具可持续性的直接还原铁-电弧炉道路存在必定困难,包含进口动力带来的高本钱等。现在,日本政府和钢铁制造商正拟定脱碳道路图并开发脱碳技能,意图在于在保存传统出产方式的一起可以大幅削减其碳脚印。