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可穿戴设备概念股(华神科技)

wx头像 wx 2022-09-07 12:27:54 6
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ERA的研究猜测

据研究组织CairnEnergyResearchAdvisors(简称“CairnERA”)最新的一份陈述显现，在锂电池和电动轿车电池拼装本钱方面，特斯拉(TSLA.US)在竞赛对手中遥遥领先，估量该公司能在将来十年里再次维持在电动轿车职业界具有最低本钱的优势，而通用轿车(GM.US)将缩小这一距离。美股行情道琼斯特斯拉

该研究组织董事总经理SamJaffe表达，现在对特斯拉来说是要害时期，从上海、柏林以及得州奥斯汀超级工厂可看出，公司正在尽力增强实力。美股行情道琼斯特斯拉它的优势不只来自于运营规划，还来自马斯克对下降电池本钱的不懈寻求。据轿车站Edmunds的数据，电池组是制作电动车的最大本钱，仍是2月份电动车均匀成交价为53,392美元的要害原因，新车均匀成交价为40,472美元。

据CairnERA数据，特斯拉从松下、LG化学和宁德年代(300750)以均匀每千瓦时142美元的价格购买电池。美股行情道琼斯特斯拉相较之下，通用轿车需付出均匀每千瓦时169美元的价格以购买电池，业界均匀付出价格为186美元。

在锂离子电池方面，特斯拉的本钱远低于其他轿车制作商，这也使得它在电动轿车电池组的生产本钱方面处于职业领先地位。美股行情道琼斯特斯拉数据显现，特斯拉电池组的均匀本钱为每千瓦时187美元，通用轿车的均匀本钱为每千瓦时207美元，轿车职业的均匀本钱为每千瓦时246美元。

Jaffe表达，特斯拉的电池组比通用轿车廉价10%，比轿车职业其他产品廉价24%，这是由于马斯克和他的团队在曩昔十年里活跃促进减少本钱。美股行情道琼斯特斯拉“一切都聚合在本钱上。本钱越低，人们就越能买得起这些车。”他说。

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在上一年9月特斯拉电池日上，马斯克展现了电池规划方面的改善，并表达电池本钱可以下降54%。美股行情道琼斯特斯拉他称：“最困扰我的一件事是，人们还没有一辆真实负担得起的轿车。”

CairnERA的研究猜测，到2030年，特斯拉仍将是电池和电动轿车电池组的本钱事前者，通用轿车也将缩小这一距离，并在那之前靠近特斯拉的价格。美股行情道琼斯特斯拉Jaffe表达，通用轿车可以赶上特斯拉，反映出该公司决议计划全力开发电动轿车。

据悉，通用轿车计划在2025年前出资220亿美元开发电动轿车项目，其间包括本年晚些时候推出全电动凯迪拉克Lyriq。美股行情道琼斯特斯拉下一年，通用轿车将和LG化学运营一家电池厂，以扩展Ultium电池产值，然后稳步下降电动轿车本钱。

正在尽力进行必要出资来缩小本钱距离的还有大众轿车，但也有许多轿车制作商还未采纳任何举动。美股行情道琼斯特斯拉Jaffe以为，跟着将来10年电动车销量的增加，一些轿车制作商的规划或本钱功率将不足以真实参加竞赛，并质疑日本轿车厂商在杰出承受电动轿车方面是否太慢了。

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