近期,受原材料价格上涨、新能源轿车补助退坡等要素影响,多家车企对旗下新能源轿车产品进行价格上调,到记者发稿前,已有超70余款商场干流新能源车型进行了提价,提价起伏从千元至万元不等。
新能源轿车价格的上涨,是否会带动新能源轿车保值率的攀升?跟着新能源车提价潮的降临,这一问题成为了顾客最为重视的问题。
日前,我国国际贸易促进委员会轿车行业分会轿车金融暨保值率研讨委员会和蓝本价联合制造的《2022·Q1我国轿车保值率排行榜》正式发布,体系展现了现在我国轿车商场的保值率现状,覆盖了多个维度以及多个细分商场。
新能源轿车保值率团体攀升
陈述显现,续航路程大于400公里的纯电动轿车1年保值率排行前三甲分别是特斯拉Model 3、保时捷 Taycan和小鹏P7,其间特斯拉Model 3的保值率高达79.58%。据悉,2021年同期,特斯拉Model 3的一年保值率为67.43%,同比增加12.15个百分点。
此外,比亚迪汉EV、欧拉好猫、特斯拉Model S、飞凡轿车ER6、奇瑞轿车eQ1、欧拉轿车黑猫、欧码轿车白猫等入围车型的一年保值率也均超过了66.09%
续航路程大于400公里的纯电动SUV一年保值率排行榜傍边,我国品牌轿车的占比更高,累计入围8款车型。其间广汽埃安AION Y的1年保值率位居第三位,为76.20%,排名第十位的一汽红旗E-H59一年保值率也达到了66.49%。
而在续航路程小于400km的纯电动车一年保值率榜单中,上汽通用五菱经过四款车型完成了“霸榜”,其间上汽通用五菱宏光MINI EV的1年保值率最高,达75.92%。
我国国际贸易促进委员会轿车行业分会轿车金融暨保值率研讨委员会剖析称,跟着新能源轿车商场“蛋糕”越做越大,想分“蛋糕”的车企前赴后继争抢商场份额。新能源商场格式也由本来的特斯拉一家独大,变成“多强争霸”趋势,头部商场格式更迭快速,而新能源第二阵营相同追逐强烈。而跟着“商场主导”逐步成为首要驱动力,新能源途径下沉显着,消费需求在不依赖方针下安稳开释,商场格式也将持续加快进化。这些利好的趋势,均带动了新能源轿车保值率的团体攀升。
业内人士剖析,短期内新能源轿车价格的攀升,并不能直接带动其保值率的改变。新能源轿车保值率的攀升,仍是与其近年来的品牌力提高和产品力改进有关。
我国品牌车型保值率引重视
长期以来,顾客关于轿车的保值率是十分重视的,这直接牵扯了其对车辆的置换和出售。因而,不少顾客偏好购买保值率较高的产品。
近年来,跟着我国轿车品牌的全体提高,其产品质量也完成了很大的改进。尤其是在智能电动轿车范畴,我国轿车品牌是具有显着先发优势的。因而,在《2022·Q1我国轿车保值率排行榜》发布后,许多顾客均将重视点落在了我国轿车品牌上。
榜单显现,我国品牌轿车3年保值率排行榜第一的是领克03,保值率为60.56%。一起,吉祥轿车、长安轿车的多款车型也入围榜单,均匀保值率在57%的水平。
而在我国品牌SUV 3年保值率的榜单中,长城轿车入围的车型最多,其间长城轿车哈弗H9的保值率最高,为65.53%,紧随其后的是长城轿车哈弗H2,保值率为62.17%。