充电桩概念上市公司有哪些？充电桩概念股一基金公司站览

方针盈利成触发点充电桩再立风口(附股)

充电桩概念股最新动态与价值解析：

方针盈利成触发点充电桩再立风口(附股)

电动车充电接口在硬件和软件的标准层面终究完结了一致，将有力地推动整个职业的展开。

日前，国家动力局印发《电动轿车充电设备标准系统项目表（2015年版）》，旨在促进电动轿车充电设备标准的施行。

国家动力局还展开了电动轿车充电设备展开的相关作业，并在国家标准化办理委员会组织协调下拟定了电动轿车充电设备的相关标准，为促进电动轿车充换电设备展开供给了重要的技能支撑。

现在，我国电动轿车直流接口、操控扶引电路、通信协议等国家标准与美国、欧洲、日本并列为世界四大直流充电接口标准，明显提高了我国在世界充换电范畴的影响力。

业界以为，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的标准，为充电设备质量保证系统供给了技能保证，保证了电动轿车与充电设备的互联互通，防止了商场的无序展开和充电“孤岛”，有利于下降因不兼容而形成的社会资源糟蹋，对促进电动轿车工业方针落地，增强购买运用电动轿车消费决心将起到活跃的促进作用。

商场规划将超1300亿元

据统计，现在全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年末添加1.8万个，同比增速58%。

剖析师表明，新动力轿车的推行及奖赏资金将助充电设备添加。现在的方针补助一向大力推动纯电动车展开，而我国充电基础设备的建造远远落后于新动力轿车工业，充电基础设备的建造成为约束纯电动轿车展开的一个要素。

依据国务院办公厅此前印发的《关于加速电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》，到2020年我国要根本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设备系统，满意超越500万辆电动轿车的充电需求。

据国家动力局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动轿车充电需求意味着要建480万个涣散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。据此预算，未来每年将需建造至少96万个充电桩，依照现在建造费用计，直接商场规划将超越1300亿元。

安信证券以为，以充电桩为进口进行充电、广告、稳妥、金融、售车、4S增值服务及轿车工业大数据等，才是对充电络较全面的商业价值无中生有。依照500万辆新动力车，充电络赢利空间为558亿元，其间充电服务费325亿元，增值赢利空间233亿元，估计税后净赢利130亿至150亿元，商场占有率30%以上龙头公司能够超千亿市值。

上市公司跑马圈地

面临无能为力扩展的商场，不少上市公司已经在经过免费供给设备、建造、运营等方法掀起“跑马圈地”热潮。

国轩高科(31.78+2.95%,买入)介绍，东源阿斯通轿车用高压配电箱已于2015年四季度进入批量供货。公司泄漏，现在新一代大功率直流快速充电桩已完结产品定型与各项检测，并具有量产条件，且东源阿斯通已获得三项实用新型专利授权，将来可完结多种形式的充电桩付出方法。

特锐德(25.40+3.04%,买入)已在30个城市树立充电合资公司，方案与80个以上城市完结充电设备落地，建成6万个充电桩，本年方案再投入40亿元加速在全国的布局。万帮新动力方案上一年末完结全国1万个充电桩建造，到本年一季度末完结两万个建造方针。

万马股份(26.01+2.81%,买入)2015年8月18日发布定增预案，拟经过非公开发行募资展开I-CharGENet智能充电络建造等项目，该项目由公司全资子公司爱充担任。公司还曾于上一年6月8日公告称，将与浙江万马电气电缆集团等一起出资建立山东万恩新动力科技有限公司，有序推动公司充电桩络的全国布局。

新“国标”出台充电桩商场或迎大洗牌

事实上，从上一年二季度末开端关于充电桩的利好方针不断。

9月22日，GB/T202《电动轿车传导充电用衔接设备》三项系列国家标准修订稿也经过检查，标志着我国充电接口标准修订作业获得重要开展。

9月23日，国务院常务会议对加速电动轿车充电基础设备和城市泊车场建造等进行了布置。会议提出，新建住所泊车位建造或预留装置充电设备的份额应到达100%，大型公共建筑物、公共泊车场不低于10%；放宽准入，鼓舞民间资本以独资、PPP（社会资本与政府协作）等方法参加投建公共泊车场，鼓舞个人在自有泊车库、各单位和居住区在既有泊车泊位装置充电设备；加大财税、金融、用地、价格等方针扶持，经过企业债券、专项基金等方法支撑充电设备和泊车场建造；完善相关标准标准，支撑移动充电、智能泊车等推行应用，经过“互联+”盘活资源。

10月8日，国务院办公厅印发《关于加速电动轿车充电基础设备建造的辅导定见》（以下简称《定见》）。《定见》清晰，力求到2020年根本建成充电基础设备系统，满意超越500万辆电动轿车的充电需求。

《定见》一起要求，要加大补助力度，加速拟定“十三五”期间充电基础设备建造财务奖赏方法，在工业展开初期经过中心基建出资资金给予适度支撑。

月28日，质检总局、国家标准委联合国家动力局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动轿车充电接口及通信协议5项国家标准。

国联证券剖析师马松剖析，新国标的出台，将带来充电桩商场的一轮大规划的洗牌，关于那些规划较小又无杰出技能实力公司来说，因为难以到达技能安全的要求，较难防止被筛选的命运。这将带来职业的从头整合，关于本来具有优势的企业不只能够获益于充电桩商场的全体迸发，还将享用商场份额提高的盈利。

掌握三条出资途径

渤海证券以为，从长时间看，充电桩板块的出资机会将贯穿到下一年，职业将阅历预期改进、订单添加、成绩实现的生长进程，现在仅处于初期阶段。

安全证券表明，在互联年代，充电桩不再仅仅简略的充电接口，更成为信息络的接入通道，以充电桩为基点构建而成的电动轿车充电，凭仗其对线下硬件端口资源的把控，有望主张一场自下而上的工业革新。

安全证券以为，充电桩工业正在从量变到突变，电侧的入资源与云侧的云联资源，将在工业的鼓起中先后发挥主导作用。

安全证券主张出资者掌握三条出资途径：一是具有先行布局优势，云、资源兼具的充电桩企业，主张重视特锐德、万马股份、奥特迅；二是依托电资源顺势而下，有望开辟更多商场份额的国系企业，主张重视国电南瑞、许继电气；三是假势电改，向新动力轿车充电范畴协同开辟，完善全维度布局的动力云联企业，主张重视中恒电气。

三条布局途径

1.云、资源兼具的充电桩企业

2.依托电资源顺势而下，有望开辟更多商场份额的国系企业

3.假势电改，向新动力轿车充电范畴协同开辟，完善全维度布局的动力云联企业

那么，在我国沪深两市中，充电桩概念股龙头板块有哪些？

以下是充电桩股票上市公司一览表，充电桩最有价值股：

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