现在看来,边际轿车企业妙手回春的可能性几乎是零。
8月23日,力帆股份(601777.SH)一纸“关于参股公司重庆力帆财政有限公司被法院裁决受理”的司法重整的公告,将旧日“民营轿车企业榜首股”再度拉回大众视界。
早在2010年11月25日,上证主板商场迎来IPO首家民营轿车股票——力帆股份。与我国民营轿车企业的代表吉祥、比亚迪、长城比较,力帆既不是最早出产轿车,也不是产能规划最大,更不是名望最嘹亮,但却是主板商场上IPO的首家民营轿车股票。
但与2010年年底高调登陆A股商场不同,在破产传言中摇摇欲坠苦苦支撑了两年多之后,此时的力帆股份正面对退市、破产的危险。
23日,力帆股份发布公告称,其控股股东力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称:力帆实业)收到参股公司力帆财政告诉,力帆财政于2020年8月21日收到法院送达编号为“(2020)渝05破申464号”的《民事裁决书》,法院裁决受理了债权人对力帆财政的重整请求,并指定力帆系企业清算组为管理人。
与此同时,力帆股份旗下包含力帆乘用车、力帆轿车出售、摩托车发动机等在内的10家全资子公司,以及参股的力帆财政也已被法院裁决受理重整。
“上述重整获受理将可能对公司长时间股权出资等产生影响。其间,假如力帆财政重整失利并被转入破产清算,公司将失掉力帆财政长时间以来供给的金融服务,对各项事务的开展将形成晦气影响。”力帆股份在公告中指出。
而依据《上海证券买卖所股票上市规矩(2019年4月修订)》的相关规定,力帆股份股票已于8月24日起停牌一个买卖日,在8月25日康复买卖时,公司股票被施行退市危险警示,简称改为“*ST力帆”,股票价格的日涨跌幅限制为5%。
力帆股份在公告中指出,公司已被法院裁决受理重整,存在因重整失利而被宣告破产的危险。
这也意味着,一旦公司被宣告破产,公司将被施行破产清算,公司股票将面对被停止上市的危险;即便公司施行重整并履行完毕,但公司后续运营和财政指标不符合《上市规矩》等相关监管法规要求,公司股票仍存在被施行退市危险警示或停止上市的危险。
但是,在新冠肺炎疫情影响下的全球轿车商场革新的大布景下,力帆能否翻身,依然是个未知数。
负债累累,根深蒂固
事实上,早在8月6日,力帆股份的控股股东力帆实业就以其不能清偿到期债款、财物不足以清偿悉数债款为由,向重庆市第五中级法院请求进行司法重整,并在8月11日获法院裁决受理。
8月21日,重庆破产法庭宣告裁决受理力帆实业(集团)股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、重庆力帆轿车出售有限公司等22家力帆系企业的破产重整请求。
而重庆市第五中级人民法院查明,力帆股份现已不能清偿到期债款,且当时货币资金4300万元,到期债款11.96亿元,其他产业流动性差、无法变现,依法应予确定其显着缺少清偿才能。
冰冻三尺,非一日之寒。高额负债面前,力帆股份的财政危机由来已久。
到本年一季度完毕,力帆集团总财物182.93亿元,总负债157.19亿元,