雄安联行充电桩AP涨停分时图P上线，充电统一平台初露锋芒

联行科技互联互通渠道接入运营商状况

建立半年之后，雄安联行的开始“战果”露脸了。

6月30日，雄安联行络科技股份有限公司（下称“雄安联行”）全资子公司，也是现在仅有子公司北京联行络科技有限公司（下称“联行科技”）在北京发布了其互联互通渠道，以及该渠道第一款面向群众的衍生产品——联行逸充APP。

早在2018年12月建立之时，雄安联行“国家队”的身份就让电动汽车充电职业为之轰动。彼时的雄安联行自称为职业“深度互联互通协作”而生，但终究怎么深度互联互通，外界并不非常清楚。

现在，这些问题有了根本回答。

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不做场站建造运营，

只做线上服务

2018年12月21日，国电动汽车服务有限公司、南边电工业出资集团有限责任公司、青岛特来电新动力有限公司、万帮充电设备有限公司签定深度互联互通协作协议，一起出资建立雄安联行。

雄安联行建立签约典礼

这四家充电巨子联手，要干啥？

在6月30日的联行科技发布会上，联行科技充电服务中心总经理黄山介绍，联行科技是有职业布景的独立第三方渠道，根底事务是互联互通渠道。“咱们不做线下场站出资和运营，只做线上服务”。他说。

那么，互联互通渠道是什么？

联行科技官介绍，联行科技互联互通渠道是敞开、一致的业渠道，为完成电动汽车充电设备全面互联互通，支撑各充电运营商自有渠道接入。

联行科技充电服务中心总经理黄山介绍互联互通渠道服务内容

黄山表明，充电运营商是联行科技互联互通渠道的首要客户之一。渠道可认为其供给充电数据剖析、热门剖析、订单剖析、用户反应等信息，协助其做好设备选型、建站选址和后台运营保护等作业。

除了充电运营商，整车厂、出行公司、政府部分和电动汽车用户也是联行科技互联互通渠道的方针客户。

○主机厂：建立半年多，联行科技现已和国内20多家车企做了深入探讨，首要依据渠道大数据堆集，为车企供给车桩匹配服务。现在，联兴科技正在和部分车企试点进行即插即充，即不扫码、插枪即充电的充电套餐事务。

联行科技为主机厂供给的服务内容

○物流和出行公司：针对快递公司、分时租借渠道、约车公司等对不同车型、不同事务场景和不同充电需求的状况，互联互通渠道为用户供给某一半径规模之内最适合的充电桩信息，进步充电功率，节约时间本钱。

○电动汽车用户：为个人顾客供给充电APP服务。

联行科技为政府部分供给的服务内容

○政府部分：跟着补助由购买端走向运营端，政府监管部分对电动汽车充电数据核对的需求正在闪现，互联互通渠道能为相关部分供给充电桩数据核实和监控服务，防止数据造假，一起和城市电融合，完成充电协同调度。

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联行逸充APP上线，

年内全国开城

和互联互通渠道一起发布的还有联行逸充APP。

联行逸充是互联互通渠道第一款面向群众的衍生产品。7月1日，专门针对车主的联行逸充APP现已上线，现在已注册北京、天津、成都、西安四地。

现在，这款APP掩盖的充电站包含国家电、特来电和星星充电的一切对外敞开的公共充电站，用户可经过客户端完成悉数电桩的充电启停及付出结算。

联行逸充APP

为什么建立半年，却只上线了4座城市？

黄山表明，联行科技的作业人员要跑遍这4座城市，对悉数充电桩进行二次信息收集，便于数据和字段校准、设备信息登录，一起要查找场站周边信息，如是否有卫生间等设备，这些信息悉数需求手动收集。

“‘人肉’收集数据，便是要保证数据精确，上线的4个城市100%路数掩盖，给用户引荐成功率最高的站点，而未必是最近的站点。”黄山说。

值得一提的是，联行逸充还针对出行公司等B端客户推出企业版，供给包含子账户办理，对账办理，发票办理等服务，让用户经过一个账户在多个充电端操作，有利于出行公司等节约本钱。

联行科技和部分充电运营商签约

此外，和联兴科技签约的充电运营商到达30余家，接入公共充电桩35万根，占国内总量的80%；其间17万根公共充电桩支撑启停、付出和结算。8月，联行逸充将在厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州等城市落地，2019年完成全国开城。

假如发展顺畅，再过半年，联行科技有望将国内大都充电渠道信息整合。接下来，事务和收益怎么分配，将是联行科技及其母公司雄安联行和数十家协作伙伴面对的重要课题。（完）