敦煌种业股票(茅台市值)

6月14日晚，华友钴业(603799.SH)发布公告称，决议停止收买内蒙古圣钒科技新动力有限责任公司100%股权，拟停止在磷酸铁锂资料范畴的布局。

华友钴业停止收买圣钒科技聚集锂电三元资料

公告显现，此前华友钴业控股子公司巴莫科技与华友控股签署《股权收买意向书》，巴莫科技拟向华友控股以支付现金或许增发新股的方法，收买华友控股持有的内蒙古圣钒科技100%股权，扩大磷酸铁锂事务。

关于停止收买，华友钴业表明，锂电三元资料在中高端乘用车商场占有重要位置，而高镍化成为三元资料的发展趋势。为进一步会集优势资源，进步资金运用功率，聚集新动力锂电三元资料产业链，加速上游镍、钴、锂资源布局和下流产品开发、产能扩建，因而决议停止在磷酸铁锂资料范畴的布局。

一起，公司还表明，本次停止对磷酸铁锂事务的收买，有利于聚集锂电三元资料，打造从镍钴锂资源开发、绿色锻炼加工、三元资料制作到资源循环收回使用的新动力锂电资料一体化产业链。

磷酸铁锂忽然不香了？

锂电池存在两大干流技能道路，以正极资料来区分，别离是三元锂电池、碳酸铁锂电池。两者资料上最大的别离在于，后者不含钴和镍。

据动力电池使用分会数据显现，2021年国内新动力轿车动力电池装机量159.59GWh.其间磷酸铁锂电池装机量81.69GWh，商场占比51.2%，完成反超。更夸大的是，酸铁锂电池装机量同比增幅251.7%，是三元锂电池增速的4倍。

据不完全统计，现在各厂商宣告的磷酸铁锂扩产规划加上现有产能已超500万吨。相较之下，2021年国内酸铁锂出货量为47万吨。商场以为，华友钴业或忧虑磷酸铁锂正极资料产能过剩。

除此外，比克电池副总裁樊文光曾表明，磷酸铁锂和三元锂各有优劣势，所以使用上其实是各占一块商场的。磷酸铁锂在本钱、车用空间优化等方面有必定优势，但它的分量能量密度其实是隐性的缺点，车电使用磷酸铁锂假如要到达较高的续航，就会使车重变得非常大，车严峻了今后，对车辆全体功能约束比较高。而三元在分量能量密度上有很大优势，想搭载相同的续航，三元电池包的分量会比铁锂的电池包轻30%-40%。

因而，对终端体会要求较高的中高端车电商场上，三元的使用远景要更好。现在有许多大型新动力车企，在未来5-10年，敲定了“经济型选用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端选用三元+硅大圆柱电池”的布局。

磷酸铁锂严峻内卷

跟着磷酸铁锂电池商场占比反超三元锂电池。火爆行情之下，使得上游磷酸铁资料呈现了产品求过于供的局势，也招引了很多的磷化工、钛白粉企业跨界入局磷酸铁及磷酸铁锂资料范畴，包含龙佰集团、中核钛白、安纳达、湖北宜化、云天化、川金诺、川恒股份等企业依托质料本钱归纳优势规划了很多的磷酸铁及磷酸铁锂产能。

本年3月28日，金浦钛业公告方案使用副产硫酸亚铁建造电池级磷酸铁设备以及下流新动力电池正极资料磷酸铁锂设备，以满意新动力储能及新动力轿车关于磷酸铁锂不断增加的需求。根据安徽(淮北)新式煤化工组成资料基地在项目用地、方针、能耗、配套条件等方面的归纳优势，金浦钛业拟在该园区建造20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新动力电池资料一体化项目。项目总出资在100亿元左右，方案建造周期为2022年9月-2027年6月，项目分三期建造。

3月17日，鞍重股份公告，公司控股子公司江西领能锂业有限公司拟出资年产2万吨磷酸铁锂生产线(一期)建造项目，一期项目的规划规划为年产1万吨电池级碳酸锂，项目总出资4.87亿元。

电池厂方面，除宁德年代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等国内厂商加码磷酸铁锂产能外，更为活跃的信号来自于专心三元的LG化学、SKI等韩国电池厂，也在活跃拥抱磷酸铁锂道路。LG化学的子公司LG动力解决方案也在开发磷酸铁锂电池，新产品将选用软包方式，估计将在2022年试生产，或将首要出售给我国车企。

有剖析人士以为，华友钴业本身没有太多磷酸铁锂范畴的资源和经历，所以即使进入也很难在短时间内取得较大优势。