虽然全球石油商场仍处于可怕的地步,但曩昔一个月所想象的噩梦或许现已开端防止呈现。石油职业忧虑,跟着燃料需求被冠状病毒损坏,很多剩余的原油将吞没全球的储油罐。一旦这堵“储油墙”被击穿,石油生产商将被逼堕入一波紊乱的、或许形成危害的油井罢工状况。
但是,最近几天,警报开端削弱。
在油价暴降之后,产油国进行了历史性的减产,包含OPEC+史无前例的减产。现在,跟着政府放松封闭,让司机从头上路,需求开端缓慢上升。
虽然很多供给盈利仍然存在——这促进沙特阿拉伯在周一宣告进一步减产——但库存过剩的要挟现已衰退。
动力数据提供商Kayrros SAS的首席分析师Antoine Halff标明,价格信号好像发挥了效果,商场已设法从头平衡并防止了最坏的状况。
在印度和韩国等一些要害区域,库存现已到达极限。坐落俄克拉何马州库欣的美国原油中心的库存空间变得如此严峻,以至于上月原油价格呈现有记载以来初次时间短跌至零以下。
在其他当地,油轮被用作暂时的、漂浮的库房,以史无前例的规划吸收溢出的原油。上个月,当供给过剩到达高峰时,从管道到火车车厢的一切东西都被当作贮罐投入使用。
Kayrros估量,全球石油库存的张狂堆集正在放缓,或许会呈现1月份以来的初次下降。在到5月3日的一周内,原油库存每天添加400万桶,而4月份的峰值为每天1,000万桶。
曩昔两周,世界油价反弹了约50%,跟着需求和供给的收紧,现在伦敦商场的油价挨近每桶30美元。或许更重要的是,未来几个月交割的石油价差正在缩小,标明对石油贮藏的张狂抢夺现已放缓。
ICE欧洲期货买卖所的数据显现,近月期布伦特原油与六个月期合约之间的差价在曩昔两周内缩小了约40%,至每桶4.50美元左右。因为差价(或“期货溢价”)需求补偿存储本钱,其缩短意味着这些本钱正在下降。
Julius Baer Group经济部负责人Norbert Ruecker称,人们对石油商场众多和存储干涸的忧虑开端安静。
在所谓的“现货商场”上,许多人都持相同的观念。在现货商场上,原油的实践货品被生意,然后被提炼成汽油和柴油等燃料。
几名不肯泄漏名字的买卖员标明,商场重视的焦点已从忧虑油箱容量耗尽,转向跟着一些企业从头开业、驾车者取得更多自在,需求逐步上升。
高盛集团曾在4月底正告称,全球存储才能将在数周内到达极限,但现在该集团标明,本轮周期最糟糕的时期实践上现已曩昔。雪佛龙公司和康菲石油公司等公司减少产值的行为标明,饱满的时间现已到来。
OPEC及其盟友现已处理了大部分供给过剩问题,它们赞同从5月1日起将石油日产值减少近1,000万桶,约占全球供给量的10%。
沙特周一决议进一步减少产值,一起反映出仍需处理的供给过剩问题的严峻程度,这也是人们信任产值可以得到操控的另一个理由。
咨询公司Petromatrix GmbH的董事总经理奥Olivier Jakob标明:“咱们不再处于一个任何桶都可以用来贮存原油的环境中。”
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