2022年3月3日晚间,协鑫能科(002015)发布公告,完结定增募资37.65亿元,定向发行股份总额为2.7亿股,共有四川交投、贵阳产控、财通基金、诺德基金、JPMorgan Chase Bank, National Association、中信证券、广发证券等14家企业和组织参加认购,发行价格为13.90元/股。
2021年3月31日,协鑫能科正式宣告进军移动动力事务,一起与中金本钱到达战略协作,一起建立职业第一支以“碳中和”为主题的百亿工业基金——中金协鑫碳中和工业出资基金,从本钱层面助推移动动力生态建设,构筑高效、经济、绿色的出行生态。同年6月,为了快速布局移动动力事务,协鑫能科发表定增预案,拟征集资金要点用于新动力轿车换电站建设项目、信息系统渠道及研制中心建设项目,以及弥补流动资金项目。该预案发布后,定增计划一路绿灯获核准经过,后仅用不到2个月就完结了此次募资。
“定增募资的快速完结,不只表现了在方针的密布加持下,各方对换电赛道开展的共同看好,也表现了本钱对公司战略布局及开展前景的认同。”协鑫能科总裁费智表明,“募资的顺利完结将使得协鑫能科本钱结构愈加优化,自有资金实力增强,可以进一步为移动动力事务的开展供给有力保证,加快商场布局,继续提高中心竞争力。”
2021年以来,协鑫能科在换电范畴动作不断:公司使用低成本、规模化绿电供给、储能梯次使用等优势,经过在换电技能研制、智能渠道开发等方面敏捷建立起来的中心竞争力快速布局,先后携手吉祥、一汽解放、东风轿车、三一重工、北汽、轻橙年代等头部及新势力车企,以及地上铁、快成物流等交通运输职业头部渠道到达战略协作,换电站项目逐渐落地。现在,公司正在换电赛道上全力加快,规划到2025年将服务掩盖超越50万辆新动力轿车。
数据显现,2021年国内新动力轿车出售352万辆,同比增加157.5%,保有量到达784万辆,超出年头预期。而全国换电站数量仅为1192座。自2020年起,换电形式作为新基建的重要组成部分,先后两次被写入两会《政府工作报告》。此外,《新动力轿车工业开展规划(2021—2035年)》也确认了换电同充电的并排联系。
中信证券剖析,新动力轿车产销量的快速增加将促进充换电职业的蓬勃开展。协鑫能科发家于热电联产事务,是国内龙头民营动力企业。2021年开端,公司凭仗强壮的资源禀赋和第三方独立性优势快速切入新动力轿车换电范畴,初期聚集商业运营车辆的战略非常明晰。2022年换电进入高增加元年,职业未来5年有望完成十倍增加,协鑫能科或将优先获益。