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美国0月超3.5万航空业股票配资是什么公司员工或将失业美媒：面临“9”以来最严重危机

wx 2022-06-06 19:16:19 6

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美媒发表，从10月起，美国或将有35000多名航空业职工面对强制度假或赋闲，这关于一个正牵强“保持生计”的职业来说，无疑是另一个灾难性冲击。剖析人士称，美国航空业面对的危机“史无前例”，是“911”恐怖袭击工作以来最严峻的阑珊。

△《华盛顿邮报》：美国航空业正面对“911”以来最严峻的危机，本周将裁人35000多人。

“史无前例”的冲击

据《华盛顿邮报》报导，美国疫情迟迟得不到缓解，航空公司职工成为最直接的受害者。10月1日起，或将有35000多人面对强制度假，而这仅仅全美航空业的“冰山一角”。在此之前，早已有不计其数的人被逼无薪度假，或永久离开了航空公司。还有一些人则阅历大幅降薪，忧虑往后薪酬或许还会更少。

例如，8月，美国联合航空公司和美国航空公司已宣布大规模强制度假的正告；达美航空公司强制4万名职工暂时休无薪假，1.7万名职工迫于压力自愿离任；美国西南航空公司一部分职工不得不提前退休，超4200名空乘、机械师、飞行员、客服及地勤人员收取补偿金后离任。

美国国会近来表明，会为航空业提供帮助，但一向未能就相关法案达到协议。

6个月前，美国联合、达美和其他几家航空公司与美国财政部曾达到救助协议，取得总计250亿美元的补助金，用以付出职工薪酬，防止职工在新冠疫情期间遭到辞退。这笔补助10月1日到期，条件之一便是10月之前不能裁人。和许多美国人相同，他们估计，疫情到10月应该现已得到操控。

实际状况是，当时美国新冠疫情局势仍然严峻。到北京时间9月29日6时30分，美国累计确诊新冠肺炎病例超735万例，累计逝世超20万例。与前一日比较，新增确诊病例超3万例。《华盛顿邮报》发表，受疫情影响，现在，全美航旅每日客流量仅为平常的三分之一。

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美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表明，美联航在第一轮经济影响方案中取得了50亿美元的补助，才得以保持79000万名职工的工作岗位。“收取补助金现已是6个月前的工作了，那时谁也没想到，过了这么久状况还如此糟糕。”

美国商业杂志《福布斯》站发表，美国航空业每月耗费总金额高达50亿美元，远高于“911”恐怖袭击后或2008年金融危机中遭受的丢失。前期的经济帮助有所协助，但一旦帮助到期，将面对巨大危机，由于像航空业这样资本密集型职业底子无法因乘客数量下降而下降运营本钱。剖析人士称，2020年，美国航空业受新冠疫情的冲击是“史无前例”的。

美国劳工部9月发布的数据显现，美国航空运输业的工作岗位比3月减少了10万多个，降幅超越20%。现在，美国有1800多架飞机仍处于停飞状况，占整个航空业机队的三分之一，并且或许会在裁人之后持续减少服务。

复苏之路尚不明晰

《华盛顿邮报》直言，特朗普政府对新冠疫情轻描淡写，抗击疫情不力，办理不妥，令大部分航空公司职工失掉日子决心。

剖析人士以为，跟着新一轮经济影响方案堕入僵局，美国航空业的复苏之路尚不明晰。据多家航空公司发表的2020年上半年财报显现，美国航空、美联航、达美航空、西南航空四家美国航司的亏本高达148亿美元。

《福布斯》站报导称，美国政府解救航空业火烧眉毛。航空公司在美国经济中扮演着要害人物，航空业接近溃散将使该国经济复苏愈加困难，很多工作岗位的消失令该职业的复苏充满失望颜色。

现在，美国航空公司现已采纳一系列安全措施，让乘客信任出行是安全的，但仍然未能改动乘客数量骤减的现状。专家猜测，即便研制出疫苗，航旅客流量也需求18-24个月才干康复到疫情前水平。

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