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wx头像 wx 2022-06-04 09:29:48 6
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首都航空飞机因毛病归航机龄2个月与川航事端飞机同系列

昨日下午，从杭州萧山机场飞往越南芽庄金兰国际机场的航班在起飞不久后因飞机毛病返回了杭州萧山国际机场。

首都航空相关部分负责人表明，此次飞机归航原因系舷窗呈现裂纹，归于一般性机械毛病。飞机上共有211人。归航后，首都航空分配另一架飞机，组织旅客从头起飞。首都航空依照民航局规则，给每位旅客400元补偿。

△昨日23点左右，归航的飞机停在停机坪修补

飞机舷窗在起飞后为何会呈现裂纹？

航空专家王亚男介绍说，正常情况下，舷窗在运用期限内不会呈现裂纹，产生此类情况的原因或许有：舷窗自身有缺点；飞机飞翔中遇到物理性的外力冲击等特别条件；舷窗曾经呈现过划伤，没有及时发现等。

有媒体报道称，涉事航班上的乘客称飞机飞了1个多小时后忽然开端剧烈波动，“播送说飞机遭受气流，我坐了很多年飞机，从来没有遇到这么凶猛的气流波动，客舱里不少孩子都吓坏了，哭闹声一片。”

对此，王亚男表明，呈现波动就要考虑别的一种或许：在波动过程中，飞机机体产生物理性形变，呈现细小变形，变形量是否超越玻璃耐受程度导致其呈现裂纹，“这个也是要查询的。”

“舷窗是比较不容易出问题的部件”

据媒体报道，首都航空相关负责人表明，舷窗规划有满足的安全裕度，在这种情况下依然可以确保安全。即便舷窗一层有裂纹，不影响增压。为了安全起见，机组做出归航决议。

王亚男称，飞机客舱舷窗构成的结构资料是3层，最内是组成资料的防滑层，最外是高强度的石英玻璃做的耐压层，中心还有一层保护层。外层玻璃受损坏时，内层玻璃还能保持舱内的压力，是有稳妥结构的，“驾驶舱玻璃更巩固，应该由5层构成，由于有时候要反抗正面冲击。”

据王亚男介绍，舷窗查看一般仅仅日常的外观查看，外观没问题就答应飞机放飞，“舷窗是比较不容易出问题的部件。”

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事发飞机机龄2个月本年4月刚引入

记者查询事发飞机航班编号得知，执飞本次航班的飞机为空客A321，机龄为2个月，飞机编号是B-300F，由首都航空于本年4月份引入。

A320宗族安全吗？

据悉，从小型的A318到最大的A321都归于空客A320宗族。A319-21系列此前就呈现过相似安全隐患。例如，本年5月14日，因风挡玻璃空中爆裂掉落备降成都的川航3U8633航班便是空客A321。

△因风挡玻璃空中爆裂掉落备降成都的川航3U8633航班

对此，王亚男表明，“A320宗族执役到今日现已超越40年，假如规划有问题，早暴露了。”他以为，即便是飞机制造方有问题，有或许是某个批次或某个批次的个别有问题，也不扫除运用中遭意外、保护中有反常的或许。“一定要比及查询陈述，陈述的查询定论才是站得住脚的。”

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