IGBT模块龙头斯达半导0净利润医疗器械股票 龙头增长.倍 “定增” 落榜外资股东卷土重来

获益于功率半导体职业高景气量，A股IGBT模块龙头斯达半导(603290)在2021年盈余添加1.2倍至近4亿元。

早年十大股东来看，外资与公募巨子情绪违背：一方面，失去上一年定增的部分外资股东“卷土再来”，在上一年第四季度进入上市公司首要股东，北上资金也挑选增持；另一方面，两只广发基金着手减持。

车规级IGBT模块放量

年报显现，斯达半导2021年完结运营收入约17亿元，同比添加77.22%；完结净利润3.98亿元，同比添加120.49%；根本每股收益2.48元。

细分事务中，斯达半导来自新能源职业营收增速最高，到达1.66倍至5.71亿元；工业操控和和电源职业的运营收入到达10.65亿元，较上一年同期添加约五成；别的，公司变频白色家及其他职业的运营收入同比添加近六成。

2021年，斯达半导IGBT模块完结产销两旺，别离到达930万只和878万只，对应同比添加约7成；半导体功率半导体器材毛利率同比添加同比添加5.12个百分点至36.55%。

据介绍，在新能源轿车范畴，斯达半导已成功跻身于国内轿车级IGBT模块的首要供货商之列，商场份额不断扩大；在新能源范畴，公司已是国内多家头国内主流光伏逆变器客户、风电逆变器客户的首要供货商；在工业操控范畴，公司现在已经成为国内多家头部变频器企业IGBT模块的首要供货商。

详细来看，上一年斯达出产的使用于主电机操控器的车规级IGBT模块继续放量，算计配套超越60万辆新能源轿车，其间A级及以上车型配套超越15万辆，一起公司在车用空调，充电桩，电子助力转向等新能源轿车半导体器材份额进一步进步。一起，公司出产的使用于主电机操控器的车规级IGBT模块开端大批量配套海外商场，估计2022年海外商场份额将会进一步进步。别的，公司车规级SGTMOSFET开端小批量供货。

在光伏发电范畴，斯达半导运用自主650V/1200VIGBT芯片以及配套快康复二极管芯片的模块和分立器材在国内主流光伏逆变器客户大批量装机使用，估计2022年商场份额将敏捷添加。

外资股东“卷土再来”

斯达半导也加大了研制力度，上一年研制费用超越1亿元，同比添加约四成，在营收占比6.46%。

作为运营降低，本年斯达半导将继续发力新能源轿车及燃油轿车半导体器材商场，供给全功率段的车规级IGBT模块，并为高端车型供给老练的车规级SiC模块，完善辅佐驱动和车用电源商场的产品布局，为客户供给完善的辅佐驱动和车用电源商场的产品；在燃油车用轿车电子商场，开发更多的燃油车用车规级功率器材。

一起，在宽禁带功率半导体器材范畴公司也将继续加大研制投入，包含加大SiC功率芯片的研制力度，推出契合商场需求的自主的车规级SiC芯片，以及展展开开3300V-6500V高压IGBT的研制。

斯达半导也在继续布局碳化硅赛道。上一年11月，斯达半导完结非公开发行，以330元/股发行价募资算计约35亿元，首要投向高压特征工艺功率芯片和SiC芯片研制及工业化项目等募投项目。

彼时，斯达半导定增取得超越100家组织等认购，终究润晖出资、先进制作工业出资基金二期等14家海内外股东入围，限售期为6个月。

截止上一年第四季度末，大都定增认购股东并未现身前十大股东榜；据挨近公司人士介绍，首要由于多个账户参加所造成的。

进一步来看，多家上一年“落榜”定增的外资组织挑选了增持。其间，魁北克储蓄出资集团新进成为上市公司第九大股东，挪威中央银行、阿布达比出资局新进成为第七和第十大流通股东，持股份额别离是0.66%、1.09%、0.87%；别的，北上资金增持192万股，持股份额增至11.41%。

比较，邱璟旻所办理的广发生长精选混合上一年也“落选”了公司定增认购，但期末该基金和另一只邱璟旻办理的广发聚丰混合A挑选减持斯达半导算计39万股，期末持股占流通股份额别离为1.52%和1.14%。

商场体现来看，斯达半导自上一年11月16日定增完结以来，公司股价累计跌落约22%，2月份一度跌破定增发行价；随后3月份逐渐反弹，截止4月8日公司股价报收347.7元/股。