u003cstrong>文/凤凰港股特约u003c/strong>u003cahref="finance.ifeng/c/special/7qn9W61xDO4"ifengapp-data="%7B%22ucmsId%22%3A%227qn9W61xDO4%22%2C%22docType%22%3A%22special%22%2C%22type%22%3A%22UcmsDoc%22%7D">u003cstrong>香港大Vu003c/strong>u003c/a>u003cstrong>李浩德u003c/strong>蔚来、抱负及小鹏上月的销量分别为5,055、3,692及3,040,交给量再创新高,反映新能源轿车在国内日渐遍及,音讯发布后股价接连数天上升,显现商场对电动车销量的注重。上星期,国务院发布《国务院办公厅关于印发新能源轿车产业发展规划(2021—2035年),明确指出新能源轿车产业发展为轿车产业转型的重要力气之一,提出到2025年新能源轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右,并加速充换电基础设施建造,完善新能源轿车产业发展规划。在国策进一步扶持下,充换电服务便利性明显进步,能够预期纯电动轿车成为新出售车辆的干流,具有较强竞争力的品牌如蔚来有望受惠,早前蔚来正式推出NOP领航辅佐功用,合作Baas车电别离形式,可望成为蔚来的中心竞争力。u003cstrong>以上个股剖析纯为个人定见,不构成出资主张。C基金现时持有特斯拉、蔚来及比亚迪股份的长/短仓。u003c/strong>u003cpstyle="margin-bottom:5px;">u003cspanstyle="font-size:14px;font-family:微软雅黑,"MicrosoftYaHei";color:rgb(12,12,12);">鹏格斯财物办理首席出资总监u003c/span>u003cpstyle="margin-bottom:5px;">u003cspanstyle="font-size:14px;font-family:微软雅黑,"MicrosoftYaHei";color:rgb(12,12,12);">C基金-我国股票基金司理u003c/span>u003cpstyle="margin-bottom:5px;">u003cspanstyle="font-size:14px;font-family:微软雅黑,"MicrosoftYaHei";color:rgb(12,12,12);">本专栏由凤凰港股独家发布,转载请注明来历及作者u003c/span>u003cpstyle="margin-bottom:5px;">u003cspanstyle="font-size:14px;font-family:微软雅黑,"MicrosoftYaHei";color:rgb(127,127,127);">免责声明:文章观念仅代表作者自己,不代表凤凰港股态度。若内容触及出资主张,仅供参考不作为出资根据。凤凰港股不承当由此引起的任何丢失或危害。出资有危险,入市需谨慎。u003c/span>u003c/p>