前语:东航飞翔员薪酬是多少?说真的,真的挺高的。一般的飞翔员月薪有六万,机长年薪有四五十万。看完心里感觉怎么样,是不是特别奇妙?我好仰慕啊,我好酸啊。不过想想飞翔员的学习也是很辛苦的,就豁然了。
之前传闻飞翔员的薪酬特别高,所以一向就很猎奇。就趁着今日有人问我东航飞翔员薪酬是多少的时分,趁便满意一些我自己的猎奇心吧。假如我们也对此十分猎奇的话,就来和我一同了解一下吧。
国内三大航空公司有三个,分别是国航、东航和南航我国70%的飞翔员都在这三大航空公司。依据2019年的状况来看,民航飞翔员的实在月薪在6万左右。是依据是不是教师,是不是洲际,是不是带飞翔模拟器仍是这个范畴来确认的。一般国内三大航空公司机长年薪在40-50万元之间,一些小航空公司年薪估量在70-80万元之间。教师队长的年薪从70万元到80万元不等,而一些货机队长的年薪或许超越100万元。
不论大公司仍是小公司,机长薪酬仍是以飞翔小时为主。为了确保飞翔安全,民航总局每年对机长的总飞翔时刻有必定的约束。依据规则,机长每年最高飞翔时数不得超越1000小时,任何接连三个日历月的总飞翔时刻不得超越270小时。
在不超越飞翔上限的前提下,航空公司对机长的飞翔小时薪酬有不同的规则,从300元到800元不等。许多航空公司规则,每年到达必定的飞翔小时后,机长的飞翔小时薪酬每年会添加5%到15%。
可是国内航空公司没有一致的规范,世界航线和国内航线的距离会比较大,但无论如何,飞翔员肯定是高薪职业。培育飞翔员的本钱很高,许多航空公司在招聘飞翔员的时分都会供给各种福利,包含住宅,处理孩子上学和爱人打工的问题。
看到这更仰慕了,还处理住宅问题。我好酸,真的特别酸,越来越酸,变成了一个柠檬精。不过传闻东航飞翔员薪酬是三大航空里层次比较低的,不过就算是最低的也有好几万,并且待遇也都是相同的。不过我仍是挺惊奇的,究竟飞翔员薪酬竟然还分层次。那么国内飞翔员收入首要分为几个层次呢?
榜首档是国内三大航空公司(国航、东航、南航),构成我国,飞翔员的主体,飞翔员占总数的70%。在三大航空公司中,南航的收入稍高。东航,国航,长时间处于底层。依照2015年的平均水平,月收入机长在5万到8万之间(是否是教师,是否是洲际,是否乘坐飞翔模拟器或许这个范畴,是否有高原航线等。导致不同的收入),而月收入的副驾驶从15,000到25,000不等。
第二档是本地公司,如川航,厦航,和海航.(藏航黑科技下面独自说)这些公司规划不大,可是这几年开展的很快,占总数的20%左右。他们的机长月入在7万到10万之间,副驾驶在2万到4万之间。
第三档包含一切新建立的民营小公司,包含向鹏、吉利、华夏、长隆、春秋、顺丰货运、圆通货运。公司尽管多,但前史不长,人也少。或许整个公司的飞翔员没有东航,国航,多,占全国飞翔员总数的10%左右。这些人是现代飞翔员中的幸运儿,做相同的作业,他们得到更多的钱。机长年收入在130~150万之间,副驾在40~60万之间。
所以东航飞翔员薪酬的层次仍是榜首层次的嘛,并且第三档的薪酬也好高啊。不由得想唱一首,柠檬树上柠檬果,柠檬树下你和我了。不知道问这个问题的人是不是今后想当飞翔员啊?