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中财期货(保利会所)

wx 2022-05-16 10:09:12 6

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财政部、国家税务总局昨日下发告知，自下一年起撤销小排量轿车购置税优惠。关于自2011年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车车辆购置税一致康复到10%的音讯，职业剖析人士普遍以为并不出人意料。他们以为，优惠方针的撤销并不会影响未来一段时间内小排量乘用车市...

中财期货(保利会所)

财政部、国家税务总局昨日下发告知，自下一年起撤销小排量轿车购置税优惠。关于自2011年1月1日起，1.6升及以下排量乘用车车辆购置税一致康复到10%的音讯，职业剖析人士普遍以为并不出人意料。他们以为，优惠方针的撤销并不会影响未来一段时间内小排量乘用车商场坚持景气，但小排量轿车商场竞赛格式可能会发生改动。

数据显现，本年前十个月，我国1.6升及以下排量乘用车出售占乘用车出售总量的67%。因而，针对小排量乘用车优惠办法的撤销，引发很多投资者的重视。不过，光大证券轿车职业剖析师于特表明，购置税优惠方针撤销对小排量车销量影响有限。他剖析指出，1.6L及以下排量乘用车购置税依照10%履行后，以价格10万元一辆轿车核算，方针改动后添加2137元购置税，仅约为车价的2.13%。一起，应当注意到2010年1月份数据也并没有遭到购置税从5%上升到7.5%影响，因而可以说购置税上调对职业全体影响不大。

其他职业剖析人士观念也与之相似，他们普遍以为购置税优惠的撤销并不意味着小排量乘用车增加周期的完毕。广发证券轿车职业剖析师汤俊承受采访时表明：“咱们以为优惠方针撤销并不会影响乘用车的长时间增速，下一年乘用车职业将会坚持10%的增速。短期来看，本年11月、12月很多乘用车订单将在下一年初交给，再加上下一年出售商回补库存的需求，下一年二季度曾经乘用车的出售应该仍会坚持较快增加。”

一起，中金公司发布的一份研究报告称，尽管小排量车购置税优惠方针撤销，但应该注意到12月初发改委等三部委联合发布了第四批节能轿车推行目录。此项方针推行将缓解购置税优惠方针退出给轿车职业带来的压力。但中金公司也指出，2011年全体而言，轿车职业方针补助力度会略小于2010年上半年，估计2011年1季度轿车销量增速将触底。

不过，跟着乘用车优惠办法的撤销，小排量乘用车商场的竞赛格式将会发生必定改动。一位业内人士告知记者：“未来乘用车小排量占干流的趋势不会改动，但跟着优惠方针的完毕和更多外资品牌进入这一商场，未来企业品牌竞赛力将决议这一部分商场份额会怎么区分。”

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