束缚海南游艇经济开展的许多瓶颈正在打破,琼港澳游艇自在行是其间之一。海南游艇经济的方针是,打造国际最大游艇码头群。 榜首财经记者从日前举办的海天盛筵琼港澳游艇自在行目的地论坛上了解到,三亚市正在环绕打造海南国际旅行消费中心的战略定位,全面实...
束缚海南游艇经济开展的许多瓶颈正在打破,琼港澳游艇自在行是其间之一。海南游艇经济的方针是,打造国际最大游艇码头群。
榜首财经记者从日前举办的海天盛筵琼港澳游艇自在行目的地论坛上了解到,三亚市正在环绕打造“海南国际旅行消费中心”的战略定位,全面施行琼港澳游艇自在行方针,探究立异香港、澳门籍游艇在收支境处理、监管查验、飞行水规划等方面的方针,构成便于操作、标准明晰的游艇收支境方针系统。
据海南省游艇协会计算,本年6~11月,海南省新增游艇沙龙6家,同比增加50%,注册挂号游艇95艘,同比增加33%,游艇工业相关要素正在快速聚积。
海南省交通运输厅副厅长李志强介绍,本年“十一”黄金周期间,仅三亚一周旅行出海人数就达16871人次,同比增加71.8%,各种旅行游艇消费新业态日趋老练,游艇榜首阶段变革现已完成。
这其间的一个重要原因是海南对外游艇敞开批阅,游艇琼港澳自在行方针落地施行并获得活跃成效。据计算,2018年以来,外地游艇收支海南有155艘次,促进了港澳游艇消费,直接带动海南民航、商业等传统工业的开展,有用带动了游艇买卖、营销、会议、修理、训练等相关工业链的开展。
鸿洲集团董事长、海天盛筵创始人王大富对榜首财经记者表明:“游艇工业是一个阳光工业。海天盛筵作为以游艇展会为首要内同的展会,现已举办了十届,切身感遭到游艇经济的魅力。这10年来,许多束缚游艇经济开展的瓶颈也正在得到战胜,可以说软硬环境都越来越好。”
海南省交通运输厅水运处副处长张春宇在论坛上详细介绍了琼港澳游艇自在行详细办法。
琼港澳游艇自在行方针出台的布景是,海南省虽然是我国热带旅行资源最丰厚、最会集的区域,是琼港澳游艇旅行目的地,但由于遭到相关法律法规的束缚,还存在进入难、手续难、本钱高、不便当、游不动、玩不开等痛点难点,在必定程度束缚游艇参观消费。
琼港澳游艇自在行施行方案紧紧环绕打造国际旅行消费中心的战略定位,经过在海南自贸区施行琼港澳自在行,对标最高水平敞开形状,敞开出境况处理、码头设置、车牌互认办法,构成便于操作游艇处理体制和操作攻略,分过程、分阶段与最高水平自在贸易港相适应。张春宇说。
为此,海南省将建立新式口岸处理模式,让港澳游艇进得来。榜首批发布三亚才智码头,海口港口岸等八个口岸和五个敞开口岸。一起,立异收支境处理制度,让下降港澳游艇入境本钱。海关经过立异实施关税确保稳妥方针,用稳妥替代关税担保金,港澳游艇进入海南不需求交纳高额的税率。港澳游艇入境与无需供给事航查验资料,游艇进入海南水域,只处理一次性进出口岸手续。
“港澳(游艇)入境本钱大幅度下降,以一艘关税保函束缚1.75亿元为例,现在实施关税确保稳妥担保方针仅需支付到两万元的担保金,在咱们免担保金落地今后,将不再需求供给,游艇落地本钱将大幅度削减,落地环节将愈加精减,2018年至今供给关税保金1.75亿元。” 张春宇说。
榜首财经记者了解到,下一步,海南省将撤销港澳游艇入境要求审阅,完成入境游艇免担保和保证稳妥。这一办法,现在现已报国家层面相关部分审议。
在游艇港口建造方面,将加速编制海南省游艇码头规划规划。其间包含三亚市琼港澳游艇自在行公共码头,将来要整合海南全省游艇码头资源,合理规划布局,布局游艇自在行公共游艇泊位,打造国际最大的游艇码头群。