撕不600808股吧掉的低端标签，零跑汽车欲靠上市供血

文/吴辰光、高恒

继“蔚小理”之后，港股造车新势力或将迎来新成员。3月17日晚，零跑轿车向港交所提交上市请求书，中金公司、花旗、摩根大通、建银世界为此次IPO联席保荐人。

依据招股书显现，2019年至2021年，零跑轿车营收分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。尽管营收出现递加态势，但亏本也在逐渐扩展。2019年至2021年，零跑轿车净亏本分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元。估计2022年仍将继续亏本。

据悉，零跑轿车从2018年1月起至2021年8月，一共进行了7轮融资，共征集资金118.66亿元。

关于此次请求上市的募资用处，零跑轿车称， 约40%将用于研制；约25%用于提高生产才能；约25%用于扩张事务及提高品牌知名度；约10%用于运营资金及一般公司用处。

“烧钱”是国内造车新势力普遍现象，上市融资就成为了不贰挑选。但作为身处二线且排名靠后的品牌，零跑轿车有望成为继“蔚小理”后的第四名港股上市的新势力，势必会迎来业界更多的审视。

对此，艾媒咨询CEO张毅表明，零跑轿车冲击上市并不意外，由于轿车有较高的客单价，会比较简单有较高的估值和融资，满意港交所上市的条件并不难。但难点就在于未来怎么坚持生长性和商场竞争力。

上市只能解当务之急

到现在，零跑轿车在售车型一共有3辆，包含S01、T03、C11。其间，S01作为零跑轿车的首款车型，定价在12-16万元左右，但自2019年7月开端出售以来，并有激起多大的浪花。招股书显现，2021年全年，S01销量只要634台。

在S01折戟后，零跑轿车在2020年5月又推出了价格在10万以内的T03，而正是这一贱价战略让此前稍显惨白的局势有了改动。招股书显现，2021年全年，零跑轿车累计交给量为43748辆，T03为39149辆，占比到达89.5%。

2021年10月，零跑轿车中型纯电动SUV C11问世，但由于推出时刻不长，现在交给量还不大。招股书显现，到2021年年末，C11共收到22536份订单，并完结交给3965台。

如此看来，产品线单一、贱价是零跑轿车这几年的标签，这样的标签也注定盈利是个难解的问题，更何况国内新能源车全体都无法处理这样的局势。

为了脱节为难，零跑轿车方案将以每年一到三款的速度，在2025年前推出8款新车，包括紧凑型到中大型轿车、SUV以及MPV。价格掩盖到了10万到30万元的区间，零跑轿车期望经过对中高端商场的布局来提高利润率。

一起，零跑轿车还将加大自动驾驶等技能的研制；提高自动化体系和数字化运营才能。此外，为了扩展产能，还要继续投建工厂。

要做这些，零跑轿车的确需求钱，在继续亏本的情况下，上市融资也是天经地义。

张毅向锌财经表明，上市纷歧定是衡量企业成功的规范。假如成果做得不错的话，从一级商场去募资，恐怕会比上市今后给本钱留退路，会是一个更好的挑选。别的，从现在的成果看，零跑轿车的中高端之路还不成功，未来还将会遇到更大的应战。

此前，零跑轿车CEO朱江明曾表明，到2025年，零跑轿车的销量方针为80万辆。

但现在来看，还差得很远。招股书显现，零跑轿车2021年全年累计交给量为43748辆。再看竞争对手，榜首队伍的小鹏、蔚来、抱负分别为98155辆、91429辆、90491辆。与零跑轿车同处第二队伍的哪吒和威马分别是69674辆、44157辆。

从单月成果看，2022年2月，小鹏、蔚来、抱负、哪吒、威马的销量分别为：6225辆、6131辆、8414辆、7117辆、3311辆，零跑轿车则是3435辆。可见，无论是年销量仍是月销量，零跑轿车只能和威马有一拼，和其他对手的间隔还很大。

而从累计销量看，榜首队伍“蔚小理”的各自累计销量均没能超越20万辆。到到2022年2月，蔚来轿车累计交给量为18.3万辆，小鹏轿车为15万辆，抱负轿车为14.47万辆。

反观零跑轿车，依据揭露数据显现，2022年1-2月，累计销量为11520辆；2021年为43748辆；2020年销量为11391辆。现在零跑轿车没有泄漏2019年销量数据，但有数据显现，作为当年仅有一款车型S01，在2019年前10个月累计销量只要692辆，到了2020年，销量才打破1000辆。大约预算下来，零跑轿车到现在的累计销量还缺乏7万辆。

如此看来，零跑轿车间隔在未来3年完结80万辆的方针还很悠远。实际上，这不是零跑轿车榜首次喊方针。早在S01交给之初，朱江明曾表明，2019年全年方针为1万辆，到2022年完结20万辆。而实际却是一次次“打脸”。

张毅告知锌财经，新能源车的全体生长空间是非常巨大的，对零跑轿车而言，机会与应战共存。可是现在职业头部太过于会集，从零跑轿车的成果看，和头部企业的间隔还比较大。而从零跑轿车品牌、途径、质量以及整个商场的认可度等归纳来看，间隔完结80万销量的方针还有很大难度，未来需求尽力的当地还许多。

还有业内人士指出，以“蔚小理”的融资金额来看，零跑轿车的融资金额也就在100亿元左右，而100亿元的融资也是无济于事。即使多家上市企业都在喊“不差钱”，但关于“烧钱”早已成一致的整个职业来说，差不差钱，各家企业心里都理解。