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2020年年头，中心财经委员会第六次会议布置推动成渝区域双城经济圈建造。这是党中心站在新的前史交汇点上，经略西部广袤内地、破解区域开展不平衡不充分的战略之举。

本年以来，成渝两地间迸宣布史无前例的协作生机，“双核驱动”的高质量开展圈建造正在起步，西部迎来新格式。

5月10日拍照的重庆城市现象。王全超 摄

巴蜀文明共同体 千年与共

80岁的四川省前史学会会长谭继和生在重庆，在成都作业；而81岁的西南大学文学教授吕进生在成都，在重庆作业。两人用本身阅历和研讨验证，两地居民性情差异的背面其实是刚柔相济、阴阳和合的巴蜀文明共同体。

作为西部仅有的两个经济总量过万亿元的中心城市，重庆、成都在电子信息、轿车、严重配备等工业上结构类似，从前一段时间内竞赛大于协作，以至于成渝区域除“双核”外尚无一座经济总量打破3000亿元的城市，被描述为“月明星稀”“中部陷落”。

6月18日，市民在坐落重庆市沙坪坝区的清水溪一带旅行。王全超 摄

山水相连、同根同源，使得巴蜀文明旅行成为成渝双城经济圈首先发动的建造内容之一。本年4月29日，“巴蜀文明旅行走廊”建造专项作业组联席会第一次会议在重庆举办，环绕文明旅行资源敞开同享，巴文明和蜀文明遗址考古查询与开掘，川剧、川菜、蜀锦、蜀绣、石刻等巴蜀同根同源的非物质文明遗产维护传承等方面达到15项详细协作内容。

8月5日，一辆满载货品的中欧班列从成都世界铁路港宣布，开往德国杜伊斯堡(无人机相片)。刘坤 摄

千年与共、你中有我。由文明旅行的一体而深度经济协作，川渝互为两边在西部区域最大的出资来源地。近年来，川渝每年彼此出资到位资金总额达3000亿元左右；四川5成以上的高速公路出行方向、6成以上对外货运量均是通往重庆；2007年至2019年，成渝之间铁路旅客发送量从220多万增加至1100多万，翻了5倍。

谭继和以为，巴与蜀的差异互补是共同开展的动力，巴与蜀的特征整合是协作开展的方向，巴与蜀的互争长短是兄弟情感基础上的互相学习、各显奇瑰。

巴蜀“相向开展” “双核驱动”

7月28日拍照的成都科学城(无人机相片)。刘坤 摄

跟着中心对成渝区域双城经济圈的定盘落子，巴蜀大地迎来前史性开展机会。3月中旬，“推动成渝区域双城经济圈建造四川重庆党政联席会议”举办，清晰了作业方案和机制以及2020年35项要点任务，标志着双城经济圈建造按下“发动键”。

成都跨过龙泉山脉，建立面向重庆方向的东部新区；重庆将毗连四川的渝西区域归入主城都市区。成都“东进”和重庆“西进”，巴蜀迎来新开展格式。

7月21日，作业人员在长安轿车两江工厂内作业。王全超 摄

证照异地互办互发、门诊医疗直接结算、住宅公积金互通互认互贷……半年多来，成渝区域签署各类协作协议100余份，包含经济社会开展大部分范畴，均匀不到两天就有一份协作协议出炉。

本年6月10日，在重庆创业的成都人谭殿杨，领取了成渝探究市场监管一体化后的首张营业执照。“要是曾经，在异地处理营业执照，来回至少要奔走半个月，现在当天就能办成，太方便了。”谭殿杨说。

7月22日，成渝高铁列车在轨迹上行进(无人机相片)。刘坤 摄

作为成渝区域的最大短板，交通基础设施建造也正在加速推动，一个“公铁空水”畅通无阻的战略大通道格式，正在巴蜀大地缓缓打开。

“内联”正在加强。在联通川渝两地的嘉陵江完结全江通航后，本年两地又将协作开工16个标志性引领项目，包含4条高铁、6条高速公路，方针时速350公里的成渝中线高铁已完结环评，定于年内开工。

“外畅”正在提高。坐落成渝中心地带的天府世界机场将于本年底建成。出川高铁、南向铁海联运大通道、东向铁水联运新通道、西向北向陆路运送大通道建造也已提上日程。

建造中的成都天府世界机场(1月26日摄，无人机相片)。刘坤 摄

推动构成“双循环” 不负任务

数据显现，2019年景渝区域完结GDP近7万亿元，经济总量占西部比重达33.25%，是继长三角、粤港澳大湾区和京津冀之后，我国又一个大的区域经济体。

顾客在重庆市江北区北滨二路的一家火锅店内用餐(3月14日摄)。王全超 摄

“成渝区域人口过亿，开展势头微弱，消费潜力巨大。”西南财经大学西财智库首席研讨员汤继强以为，“在西部建造高质量开展的重要增加极，推动构成以国内大循环为主体、国内世界双循环彼此促进的新开展格式，正是成渝区域双城经济圈承当的国家任务。”

7月23日，市民在重庆市江北区北滨路漫行步道的自行车道上骑行。王全超 摄

致力于建造双城经济圈的成渝区域，不再是成都和重庆的“独角戏”，瞄准成渝“双核”带动效果，其他城市也迎来开展机会。

坐落成都、重庆中点的四川省遂宁市，光电板厂商志超科技的遂宁工厂本年2月就正式复产，3季度订单现已排满。“咱们离成都和重庆都是170公里，产品配套成渝两地的电子信息工业。”企业负责人林政权说，“自2013年投产以来企业产量年均增幅超越15%，现在咱们第二期项目已正式签约，正是看好双城经济圈的未来。”

在重庆市江北区港城工业园内一家轿车电子有限公司，作业人员在车间内作业(3月10日摄)。新华社记者 王全超 摄

“成渝区域双城经济圈的建造，有利于我国改革敞开从滨海向内陆纵深推动，加速构建东西双向互济，陆海表里联动的对外敞开新格式。”四川省政府研讨室副主任张伟以为。

本年4月和7月，重庆市委五届八次全会和四川省委十一届七次全会先后举办，两地再次强化了“一盘棋”“一家亲”理念，依照中心建造“具有全国影响力的重要经济中心、科技立异中心、改革敞开新高地、高品质日子宜居地”的经济圈方针定位，环绕交通基础设施、现代工业系统、协同立异、生态维护等范畴出台了一系列严重布置。

4月15日，作业人员在坐落重庆高新区高新大路的5G基站建造现场作业(无人机相片)。王全超 摄

“在西部建造高质量开展的重要增加极，不再是简略重复东部滨海开展途径，而是在新开展理念指引下带动西部完结新跨过。”重庆大学经济管理学院教授姚树洁说，“促进优势区域要点开展，提高成渝区域人口承载才能，筑牢长江上游生态屏障。既有高质量的开展和敞开，又契合公民对美好日子神往的经济圈。”