我国交002455通事业驶入高质量发展快车道

1909年10月，人自主规划建造的第一条铁路——京张铁路通车；2019年12月，全球首条时速350公里的智能高铁——京张高铁通车，敞开国际智能高铁先河。习近平总书记作出重要指示指出，从自主规划建筑零的突破到国际最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了铁路的开展，也见证了归纳国力的腾跃。

跨过百年的京张线之变，成为我国交通工作前史剧变的一个缩影。经济要开展，交通须先行。百年来，在共产党的刚强领导下，亿万人民自立自强、艰苦奋斗，推动交通运送相貌发生了巨大变化，取得了明显成果！

继续建造，归纳交通主骨架加速构成

乘飞机、搭高铁、坐轮船、自驾行……本年“五一”假日，全国铁路、公路、水路和民航共发送旅客2.67亿人次，日均5300多万人次。一个活动的，充满了昌盛开展的生机！

从曩昔交通阻塞、活动不畅，到现在现代归纳交通运送系统加速构成，我国成为国际上运送最繁忙的国家，交通走过了一段不普通的前史进程。特别是党的十八大以来，在以习近平同志为中心的党中央刚强领导下，交通工作驶入高质量开展快车道，根底设施建造一日千里，归纳交通络规划和质量再上新台阶，掩盖广度和灵通深度不断进步——

公路畅通无阻。到去年末，高速公路总路程增至16.1万公里，稳居国际第一。邮路和快递服务络总长度（单程）达4085.9万公里，完结乡乡设所、村村通邮。

高铁疾驰神州。沪昆高铁弯曲崇山峻岭，哈大高铁奔驰东北大地，宁杭高铁络绎江南水乡……党的十八大以来，我国高铁快速开展，到去年末运营总路程达3.8万公里，在“十三五”期间翻了近一番，位居国际第一。

港口漫山遍野。2017年12月，全球最大的单体全自动化码头——洋山港区四期码头开港；2018年5月，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯穿……到2020年末，我国港口万吨级及以上泊位数量达2592个，位居全球首位。

航线犬牙交错。成都天府国际机场、青岛胶东国际机场相继竣工，重庆巫山、湖南湘西、河北邢台等数十座支线机场拔地而起……到2020年末，全国航路航线总路程达23.7万公里，颁证运送机场数量达241个。机场数量位居国际前列，空中航线越织越密。

严重交通工程引人注目。京张高铁、港珠澳大桥、北京大兴国际机场、西成高铁秦岭隧道群、洋山港集装箱码头、长江口深水航道管理……一项项严重工程纷繁竣工，彰显出我国科技立异、交通基建的雄厚实力和领先水平。

“从‘瓶颈限制’到‘开始缓解’，再到‘根本习惯’经济社会开展需求，我国交通运送与国际一流水平的距离快速缩小，部分范畴已完结逾越，我国正由交通大国加速迈向交通强国。”交通运送部有关负责人表明。

完善路，助力经济开展民生改进

交通运送，是国民经济的根底性、先导性、战略性工业和重要服务性行业。百年交通剧变，改写了神州大地的时空格式，为经济开展、民生改进铺就通途大路。

——交通主动脉日益健旺，为经济开展供给重要支撑。

5月11日上午，首趟西部陆海新通道宁夏班列在中卫市发车，载着2500吨货品向南驶去，行至广西北部湾后出海。一季度，西部陆海新通道沿线14个省份对东盟进出口增加30.5%，拉动我国对东盟进出口增加4.6个百分点。

废寝忘食，铁路班列装运忙；吊机树立，港口码头作业忙；走街串巷，快递小哥收发忙……今天之，铁路、公路、水运、民航客货周转量，港口货品吞吐量，邮政快递业务量等方针位居国际第一或跻身国际前列。现在，横跨东西、直通南北的归纳运送大通道已在神州大地根本贯穿，有力支撑了开展全局。

——城乡路加速掩盖，为不同区域打破开展瓶颈。

“自打村里通了硬化村组路，原先罕见的外地商贩纷繁上门收买，猕猴桃的‘身价’立马不一样了。”四川广元市苍溪县云峰镇紫练村脱贫户杨军华慨叹，“路途通，大众富！”

老乡奔小康，根底在交通。党的十八大以来，我国加速建造“四好乡村路”，大力推动交通扶贫。2012年至2019年，贫困地区新改建旅行路、资源路、工业路约5.9万公里。2020年9月，我国提早完结具备条件的城镇和建制村100%通硬化路、100%通客车的“两通”方针。

——大众出行愈加便当，完结从“走得了”到“走得好”的改变。

高速公路掩盖99％城区人口超越20万人的城市和地级行政中心；高速铁路掩盖近95%的百万以上人口城市；民航机场掩盖全国92%的地级行政区；百万以上人口城市建成区公交站点500米掩盖率约100%……近年来，我国出行服务系统愈加完善，客运结构继续优化。

根本公共服务掩盖更广，让出行更温暖。公路客运加速城乡一体化开展，让广阔乡村居民迎来“出门水泥路，抬脚上客车”的幸福生活。偏远地区开行的公益性“慢火车”，站站停、低票价，架起了山村与城市的桥梁，成为沿线大众的“公交车”“致富车”。

新技术新业态加速使用，让出行更“才智”。坐火车，可享受络购票在线选座、人脸辨认进站秒过、手机预定特征餐食等便当服务；乘飞机，233个机场完结国内航班刷码登机、无纸化出行；城市内出行，公交、地铁、约车、同享单车随意挑选……互联、物联等新技术在交通出行范畴加速使用，让出行越来越惬意。

蓝图绘就，交通强国远景可期

“十四五”局面之年，交通范畴出资建造力度不减、捷报频传——

雄安新区，高速公路加速成。5月29日，跟着京雄高速河北段、荣乌高速新线、京德高速一期等建成通车，雄安新区对外骨干路全面构成。京雄高速北京段正加速建造，北京六环以外路段估计年末通车。

西子湖畔，机场扩建有条有理。作为2022年杭州亚运会重要配套项目，杭州萧山国际机场T4航站楼自本年5月转入室内装饰阶段，估计年末根本竣工。

青藏高原，川藏铁路严重施工。去年末，雅安至林芝段开工；本年末，拉萨至林芝段估计将注册运营。

一个个项目高效推动，一项项规划连续发布，擂响了我国加速建造交通强国的战鼓——

2019年，《交通强国建造大纲》印发，提出“到2035年，根本建成交通强国；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保证有力、国际前列的交通强国”；

2021年3月，“十四五”规划大纲正式发布，要求“加速建造交通强国”，提出“建造现代化归纳交通运送系统，推动各种运送方法一体化交融开展，进步络效应和运营功率”。

一系列战略规划，勾勒出未来我国交通开展的雄壮蓝图——

到2035年，国家归纳立体交通实体线总规划算计70万公里左右，我国将完结国际国内互联互通、全国首要城市立体流畅、县级节点有用掩盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时灵通、全国首要城市3小时掩盖）和“全球123快货品流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达）。

交通强国远景可期，荣耀任务催人奋进。交通运送部有关负责人表明，2021年，将厚实推动京滨铁路、京秦高速等项目建造，深化推动长三角辐射全球的航运纽带建造，完结长江干线武汉至安庆段6米水深航道建造并投入使用，加速建造归纳立体交通，力求为国家严重战略施行当好先行。 记者 刘志强 陆娅楠 邱超奕