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本报记者 石健 北京报导

近来，证监会发布了《关于扩大红筹企业在境内上市试点规划的公告》，其间说到，新一代信息技能、新能源、新材料、新能源轿车、绿色环保、航空航天、海洋配备等高新技能工业和战略性新兴工业的红筹企业，将被归入试点规划。

《我国运营报》记者注意到，此前堕入低迷的中概股，敞开了一波股价拉升潮。其间，金融壹账通、蔚来轿车、大全新能源、亿航智能等尚未在香港二次上市的中概股，被诸商场分析人士以为是该新政的直接获益者。

作为全球抢先的面向金融组织的商业科技云服务途径，金融壹账通树立刚满五年，登陆美国纽交所已有两年时刻。在新政发布当日，金融壹账通凭仗在金融科技范畴的作用连任入围“2021年IDC我国FinTech 50榜单”。

金融壹账通董事长兼CEO叶望春表明，本次晋级将聚集于客户、产品、生态三个方向的全面深化。“这是咱们阅历了首个跑马圈地的五年后、步入客户深耕第二阶段的必然选择，更是公司引领数字金融开展新浪潮、打造职业抢先金融服务生态的必经之路。”

问诊险企转型痛点

依据金融壹账通的战略地图，其开展途径分为“跑马圈地—客户深耕—拓宽生态—全球抢先”四个阶段，从本年起迈入第二阶段。

一方面获益新政，另一方面金融壹账通本身战略也在不断晋级。在新政发布的一周前，金融壹账通宣告“一体两翼”战略晋级。所谓“一体两翼”，“一体”是指以服务金融组织数字化转型为主体，进行产品晋级和客户深耕一账通；“两翼”则指拓宽境外商场以及通过科技赋能助力金融服务生态完结数字化转型。

揭露材料闪现，第一个五年，金融壹账通致力于“科技让金融更简略”，在第二个五年，将以“专业，科技发明价值”，助力金融组织的金融服务生态完结数字化转型。

里昂证券亦看好金融壹账通的长时间开展，近期对其重申“买入”评级，将方针价定在11美元，全部值得等待。

依据金融壹账通的新战略，以客户为中心进行横向整合后，曩昔涣散的营销、风控、运营类的产品，将整合为数字化零售、数字化企金和数字化稳妥三大板块，以及供给金融基础设施的加码途径。

据了解，金融壹账通是现在商场上仅有可以供给掩盖银行和稳妥职业全栈解决方案的金融科技公司。早在2017年9月便推出了稳妥一账通，率先向稳妥尤其是车险输出其智能理赔技能。通过四年的开展，稳妥一账通已积累了100+中心稳妥组织客户，稳妥组织协作率达56%。

稳妥一账通的开展，亦一路伴跟着车险变革的演进。2020年9月19日，商业车险归纳变革敞开，到这个月刚好满一周年。依据银保监会近来发表的数据，“降价、增保、提质”的变革阶段性方针已基本完结。

车险归纳变革好像一道分水岭，稳妥公司在产品定价才能、风控才能、运营形式、以及与途径的议价才能等方面的差异日益闪现。马太效应愈加显着，中小公司转型压力倍增。

数字化转型被业界以为是应对车险综改压力的要害，但关于中小稳妥公司来说，完结数字化转型并不简单。对此，金融壹账通稳妥一账通负责人刘芳指出，一些稳妥公司因为本身事务体量较小，IT资源严重不足，缺少有用的理赔作业、风控及办理体系等原因，导致其车险赔付、运营、办理等方面均落后于职业，限制了其事务扩张和区域拓宽。

刘芳表明，全体而言，当时中小财险公司面对三大应战，无法仅依托本身才能快速完结转型。“第一是，中小财险公司科技基础薄弱，定损所需规范数据库不完好，风控才能短缺。第二是，运营缺少规划效应，人力不足、功率欠安，尤其是理赔服务人力不足且专业才能良莠不齐。第三是，缺少数字化、智能化的办理工具，配件、工时、人伤等价格数据和风控模型不完好。”

稳妥公司要想完结数字化转型，需求在产品和服务、运营以及商业形式上进行改造或晋级。而完结这种改造或晋级，亦需外力襄助。服务于金融组织的数字化转型，赋能于金融组织提功率、提服务、降本钱、降危险，正是金融壹账通新战略中“一体”的内在。

据了解，金融壹账通此前已协助百余家稳妥公司从0到1树立起规范化、数字化的全流程理赔办理体系。有的稳妥公司运用金融壹账通理赔一体化产品后，理赔减损提高了70%以上，车险事务则完结年化11%的快速增加。

为了更好地助力稳妥公司完结数字化转型，满意客户多元化的需求，金融壹账通对产品进行了继续立异，本年又全面晋级了车险理赔一体化产品，将其晋级为全流程、体系+服务的全体解决方案一账通：包含一个理赔中心体系、针对六大理赔流程可独自输出的模块化子产品，以及一个掩盖多类车后服务商的服务办理途径，为稳妥组织供给“全流程、端到端”的科技赋能。

这次晋级是金融壹账通根据曩昔五年对金融组织数字化需求的深化洞悉和长时间协作作出的调整。可以预见，在金融壹账通的赋能之下，将会有越来越多的稳妥公司完结数字化转型，在车险综改的下半场逐步树立自己的竞赛力。

近来，国内稳妥科技研究组织分子实验室发布了“2021我国稳妥科技100强”名单，金融壹账通凭仗其在稳妥范畴的专业技能及科技优势，成功连任。

纵向深耕轿车后商场

金融壹账通新战略的规划闪现，除了产品晋级，第二个五年阶段的另一个中心要害词是客户深耕。

中金公司此前的一份陈述指出，现在数字金融已从“跑马圈地”过渡到“精耕细作”，顾客和商户运营的重要性进一步凸显。长时间来看，科技和监管是驱动职业开展、影响竞赛格式的两大重要变量，从跑马圈地到精耕细作、用户运营的重要性凸显。为此，布局抢先的金融组织将引领金融科技的下半场。

另一方面来看，车险综改，一端调费用，一端优服务，为车后主体带来了更多的机会。具有更多自主定价权的稳妥公司，从以往打单一的“价格战”转为“风控+定价+服务”的归纳竞赛。越来越多的稳妥公司转而在理赔端寻觅“节流点”，在服务上追求“差异点”，在后轿车商场上发力寻觅蓝海优势。

这亦需求稳妥公司可以具有串联起承保出售、专业修理、供应链整合等多重才能。

有业内人士提出，2021年轿车后商场供应链的竞赛将愈加剧烈，数字化、本钱化趋势愈加显着，供应链企业纷繁通过进步本身的技能壁垒及服务质效来加强本身在商场的竞赛优势。

近来，金融壹账通创配途径凭仗杰出的供应链运营等轿车后商场服务，在很多车后商场服务商中凭实力锋芒毕露，在AC主办的“增加飞轮｜2021第四届我国轿车后商场途径与供应链峰会暨汽配供应链金星奖颁奖典礼”上荣获“供应链杰出之星”奖。

通过整合商场资源，金融壹账通搭建了面向车后服务商的服务办理途径，构建了掩盖广、源头优、本钱低、服务好的汽配供应链，从配件出产端到车主端，完结了全流程供应链生态运营。

与其他同类组织比较，金融壹账通有一个一起的优势：作为我国安全稳妥集团的联营企业，可以在其轿车生态圈里，联合安全产险、轿车之家等安全系途径，为车后商场小微企业的稳妥服务、供应链金融服务、稳妥科技大数据等供给土壤和途径。

刘芳介绍，在轿车后商场供应链范畴，金融壹账通有三大优势，“一是科技实力强壮，模型规矩根据亿级的数据积累及使用经历，通过安全验证，其准确性、完好度均在全球抢先；二是全体解决方案可以带来显着的本钱和危险管控作用，为财险公司下降2%~4%的赔付金额；三是可以链接超越8000人的、根据规范化、精细化办理的专业查勘部队，为客户供给理赔服务全包的协作形式。”

金融壹账通创配途径以理赔流量、车主服务流量来驱动供应链，以创配零售途径的中心才能为中心，向上下流辐射，形成了理赔服务敞开途径、车主服务敞开途径、创配零售SaaS途径和创配分销SaaS途径四大途径，供给归纳的解决方案服务，为汽后商场降本增效。

据了解，金融壹账通创配途径为汽后商场12万+家修理厂、1.5万+家配件商供给线上化、数字化的配件买卖服务，事务规划掩盖32个省份，协作的车后服务商包括4S店、修理厂、配件商、救援公司、公估公司以及医疗判定组织等多方组织。途径服务才能能有用满意稳妥和修理的巨大需求。

通过多年的探究，现在金融业的数字化转型进入了深水区。中金公司陈述以为，跟着互联网公司与金融组织面对的金融职业监管被拉平，金融组织凭仗本身在车牌、账户、资金、风控、产品创设等方面的优势，不断加大“ABCD”(AI、Block Chain、Cloud Computing、Big Data) 范畴的研制力度以完结降本增效，并牵手善于途径/场景、数据、技能的互联网途径，一起开垦数字金融服务的新增商场。

对此，刘芳介绍，金融壹账通已在稳妥范畴树立了三大一起的竞赛优势：“一是经历证的产品。金融壹账通依托安全集团30多年的金融服务经历，把通过安全使用验证的解决方案、验证的产品对外推行仿制，让客户定心、省心、安心；二是抢先的技能。金融壹账通本身的研制投入坚持在营收份额的30%以上，到2021年上半年，累计申请专利现已到达5075项；三是敞开的途径和生态。金融壹账通是商场上仅有可以供给掩盖银行和稳妥职业全栈解决方案的科技公司。一起金融壹账通还凭借政府、监管、企业等生态协作伙伴，为金融组织客户供给更多的生态服务，真实完结事务和技能的双赋能。”

自2020年以来，稳妥一账通已在延展其生态。除了车险事务，还开端着手布局健康险范畴。此外，从2021年开端，还一起加大了对稳妥海外商场的开辟和产品优化。

刘芳表明，跟着战略晋级的进一步推动，稳妥一账通必然为国内外客户供给愈加全面、深化的赋能，为金融组织客户供给更多的生态服务，助其发明更多的价值，真实完结事务和技能的双赋能。

如果说在曩昔的五年里，金融壹账通更多地着眼于单模块产品的孵化，以适配金融组织千户千面的事务需求，客户黏性和客户单均价值相对较低。那么，在新五年战略期间，金融壹账通将致力于在深耕金融组织客户的基础上，向金融服务生态延展，完结新旧动能的转化，深耕客户服务，提高价值。