2月14日,空客公司发布了2040年全球客运和货运飞机商场预测陈述。
陈述显现,未来20年,全球每年有5.3%的客运量添加,老旧低燃油功率飞机加快退役;亚太区域约需添加17620架新的客运和货运飞机,其间近30%新飞机将替代旧式低燃油功率飞机。
从航空客运商场视点来看,亚太区域占国际55%人口的区域(如我国、印度、越南、印度尼西亚等国)将成为亚太区域经济添加的首要动力。这些经济体的国内生产总值(GDP)将以每年3.6%的速度添加(国际均匀GDP水平为2.5%),到2040年完成翻一番。航空客运的主体人数将添加11亿,到达32亿。航空客运的人数到2040年将添加近三倍。
在17620架新增飞机需求中,13660架归于小型飞机,如空客A220和A320系列。在中程和长途飞机需求方面,亚太区域将继续推进需求添加,约占全球需求的42%。估计中型飞机将新增2470架,大型飞机将新增1490架。
从航空货运商场视点来看,亚太区域的货运量将以每年3.6%的速度添加,远高于全球3.1%均匀水平,这将使亚太区域的航空货运量在2040年之前翻一番。全球范围内,受电子商务影响的快递货运将以每年4.7%的速度添加。整体来看,为了满意未来20年的航空货运添加需求,将需求约2440架货机,其间880架为新增货机。
空客公司表明,跟着全球航空交通的复苏,游览约束的进一步放宽,亚太区域将再次成为航空客货运输的首要驱动力之一。空客公司对亚太区域交通的微弱反弹充满信心。公司估计2023年至2025年之间,航空客货运商场将康复到2019年的水平。
空客公司现代化系列飞机产品与上一代产品比较,具有20%~25%的燃料低耗和二氧化碳减排优势。空客公司一切的飞机都已取得认证,可运用50%混合可继续航空燃料(SAF),2030年SAF运用率将上升到100%。空客公司新推出的A350F飞机将比任何其他类型大型货机提高10%~40%的燃料低耗和二氧化碳减排功率。
从全球视点来看,未来20年,将需求新增约39000架客运和货运飞机,其间将替换15250架老旧飞机。因而,2040年,绝大多数商用飞机将为最新的燃料低耗/碳减排飞机,远高于现在的13%,这将大大改进全球商用飞机的碳减排功率。
现在,全球航空业现已取得了巨大的碳减排功率提高。自1990年以来,航空业每客公里的二氧化碳排放量下降了53%。空客公司系列飞机产品较上一代飞机至少提高了20%的碳减排功率。空客公司致力于2050年完成航空运输业净零碳排放方针。