作者申通价格:龚进辉
“三通一达”中的申通日子并不好过申通价格,实在是太难了,从其发布的2020年财报便清晰可见。
财报显现,2020年申通完结事务量约88.17亿件,同比增加19.62%,商场占有率10.58%,与2019年的11.60%有所下滑。一起,营收和净利润两大要害目标,申通面临双双下滑的窘境。
2020年申通营收为215.66亿元,同比下降6.60%,净利润为3632.73万元,同比暴降97.42%。现在,快递服务是申通主营事务,2020年快递服务收入为213.69亿元,占总收入的99.09%,但同比2019年下降5.91%。
其实,申通2020年的体现不只弱于2019年,放在全职业也并不起眼。无论是事务量增速仍是营收增速,均低于全国总体水平。数据显现,2020年全国快递服务企业事务量累计完结833.6亿件,同比增加31.2%,事务收入累计完结8795.4亿元,同比增加17.3%。
而到了本年Q1,申通事务运营并没有好转的痕迹,反而继续走下坡路,堕入亏本的为难地步。财报显现,其营收为52.6亿元,同比增加47.28%,净亏本8952.1万元,与上一年受疫情严重影响的Q1下降253.39%。扣非净利润亏本9535.1万元,同比下降524.16%。
在我看来,申通营收下降、净利润暴降,一个重要的原因在于单票收入跌落。据快递公司本年3月首要运营数据,申通单票收入为2.25元,同比跌幅达27.65%,降幅最大,而顺丰、韵达、圆通这一数据分别为-12.12%、-13.44%和-11.03%。
种种痕迹表明,在快递商场竞争加重的大布景下,申通好像已开端掉队,其想要扭转颓势,除了抱紧阿里和菜鸟的大腿之外,打价格战成为为数不多的出路。不过,本身实力并不答应申通再大打价格战。原因很简单,其现金流不断恶化。
从2018年下半年开端,申通现金流便开端逐步下降,2019年营收同比增加35.71%,但运营活动发生的现金流量净额却反而下降24.09%至19.76亿元。整个2020年,申通运营现金流又从19.76亿元下降至8.54亿,降幅高达57%,到了2021年Q1,这一目标又进一步恶化,下滑至-5.82亿元。
现金流日趋吃紧,申通失掉价格战的重要支撑,堕入进退维谷的窘境,纠结于打不打价格战。打,价格战的根基本身不稳,打起来有心无力;不打,面临本身商场份额下滑和职业进一步会集态势,危机感恐将加重。
事实上,快递职业价格战已进入最终一个阶段,在监管部门的干涉之下,一些区域的贱价现象正在平缓,但平缓时刻会继续多久,业界仍在张望中。我以为,鉴于价格战是重塑快递商场格式的重要手法,未来仍将继续,只不过不会像曾经相同杀红眼到远低于商场价。
而在这场大浪淘沙之中,已呈现掉队预兆的申通是知难而进仍是逐步沉沦,仍有待进一步调查。不过,能够确认的是,未来其日子注定将不好过,能否走出窘境,然后证明自己,就看申通能否拿出强有力的自救行动。