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<p>文:懂车帝原创 李德喆</p><p style="text-align:center;"><img src="//img.changhecl.com/img_changhecl_com/zb_users/upload/water/2022-04-27/62694031abc00.jpeg" title="双龙股份(600222太龙药业)" alt="双龙股份(600222太龙药业)"></p><p>[懂车帝原创 职业]前不久,懂车帝刚报导过韩国双龙轿车或将被印度大股东扔掉的音讯。还没到一周的时刻,双龙轿车就再次回归国内业界的视野。这一次挑选牵手韩国双龙的不是国内的干流车企,而是总部坐落山东德州的低速电动车出产企业——松果轿车。</p><p>关于韩国双龙轿车,想必不必过多介绍,十多年前,2004年上汽与双龙曾传出过一段姻缘,但好景不长,仅过了5年的时刻,上汽与双龙便宣告分手。近来,又有风闻称,吉祥轿车有意收买韩国双龙股份,不过吉祥对此持否定情绪。而在国内商场上,现在偶尔能看见的应该算是现已停售的爱腾和享御车型。</p><p>松果轿车又是什么来历呢?查阅公司官网以及相关材料发现,松果新能源轿车有限公司成立于2018年1月,经营范围包含新能源轿车、纯电动轿车整车及中心零部件、摩托车配件、三轮车配件研制、出产及出售等。公司声称在海外五大洲均有SKD总装工厂,完结了多渠道拼装,就地出售,也完结了技能、品牌和产品的全球输出。</p><p>公司官网还写道,现在已完结8个轿车渠道,包含SUV、物流车、微型车、电动摩托车、电动三轮车等20款新车型研制和试驾车制作;正在进行L4级无人驾驶体系的研制和车辆装置出产;搭载氢燃料电池的新能源车将在2020年完结样车出产。</p><p>不过从公司官网发布的产品来看,这的确仅仅一家低速电动车出产企业,并且产品多以概念规划为主,尽管有着激烈的视觉冲击,但却难以发现量产车的身影。</p><p>双龙为何会挑选这样一家低速电动车企业作为协作目标呢?依照双龙方面的规划,此次协作并不是针对中国商场,而是中东和非洲。据了解,从2020年下半年开端,双龙轿车会将Tivoli蒂维拉的部件运送至松果轿车坐落山东省禹城市的工厂,安装好后再出口至上述两个区域的商场出售。当然,也不扫除,双龙轿车看上了松果在五大洲的SKD总装工厂资源。</p><p>反观松果轿车,这不是松果轿车与韩国轿车业的首度牵手,早在2018年,松果在全球的第一个总装工厂就落户韩国唐津市。而依据松果方面的规划,要在三年内完结包含乘用车、商用车、特种车在内的全线产品的量产。能吸收外资车企的中心技能,对松果轿车而言也是难能可贵的。</p>
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