在A股新一轮“牛市”发动之时st黑化,值得恭喜得是st黑化,又一个打乱本钱商场开展次序的“本钱经纪”st黑化,遭到了监管的严峻制裁!
今日,*ST安通,原名“安通控股”,收到了来自证监会的《行政处罚及商场禁入决定书》,因未及时发表及未在定时陈述中发表对外担保事项,时任董事长郭东泽、时任总经理郭东圣被采纳终身证券商场禁入,并别离处罚金90万。揭露材料显现,郭东泽、郭东圣为两兄弟,哥哥郭东泽、弟弟郭东圣。
公告显现,2017年2月至2019年3月期间,安通控股及其子公司对外供给担保算计30笔,累计金额达63.33亿元,到查询日,担保余额为39.99亿元。一起,又在2018年1月至2019年8月期间,将安通控股并表的8家子公司41.85亿元通过其他公司转入郭氏兄弟个人腰包。
大致进程应该便是,郭氏兄弟使用上市公司渠道违规担保取得资金,然后有通过相关买卖的方法将上市公司资金转移到自己的腰包,以此将公司掏空。
但是,郭氏兄弟并非安通控股的原始股东,而在三年前借壳黑化股份,完结入主上市公司的。也便是说,郭氏兄弟又是个不折不扣的“本钱经纪”!
集装箱航运巨子被掏空时刻回到4年前,2016年因主业接连亏本,重要产品线停产的黑化股份被施行其他危险警示,其时的黑化股份变为“ST黑化”,一度处于退市边际。
2016年10月,通过借壳重组的方法,安通物流和安盛船务称为黑化股份的全资子公司。一起,黑化股份向郭东泽等5名自然人非揭露发行5.75亿股募资7亿元。买卖完结后,郭东泽、郭东圣算计持有公司54.32%股权,称为实践操控人。
但是,就在这笔重组买卖还未正式完结前,2016年9月29日公司就公告说,拟对全资子公司安通物流和安盛船务供给38.42亿元的担保额度。
入主成功后,郭氏兄弟随即请求吊销公司股票危险警示,并将公司股票名称由“黑化股份”改为“安通控股”。
紧接着,郭氏兄弟一方面将持有的公司股份陆陆续续质押出去获取资金,一方面又以上市公司作担保向子公司不断的供给担保资金。
到2019年3月底,郭氏兄弟已将所持股份的90%质押出去,而且还通过全资子公司安通物流和安盛船务以告贷的方法违规占用上市公司安通控股11.3亿元。
与此一起,在郭氏兄弟入主后的三年时刻里,上市公司的成绩更是大变,2017年、2018年还盈余5亿左右,到2019年忽然巨亏了43.74亿,亏本的原因是公司银行账户被债权人冻住、违规担保估计负债10.89亿-21.77亿、应收账款减值4亿-5亿、固定财物减值5.5亿-7亿。
但是,这些各项巨额减值实践上都是为郭氏兄弟掏空上市公司的销账行为,巨额的违规担保是谁形成的?公司银行账户被冻住又是谁形成的?
据Alphaliner 材料显现,安通控股具有113艘船,总运力约为143678teu,全球运力排名第16,是仅次于中古物流的我国第二大国内集装箱船运营商。
只不过,在郭氏兄弟掏空上市公司财物将自己腰包塞满的之后,只能由上市公司出来买单,当然,终究买单的也只不过是那些可伶的中小股民们!
3年股价暴降近90%郭氏兄弟是在2016年末入主上市公司的,那个时分黑化股份的前复权价格还在20元左右,但在郭氏兄弟入主3年后的今日,改名后的“安通控股”不只被*ST,再次游走于退市边际,其股价较三年前,最大跌幅近90%。
2019年8月7日,安通控股股价创下重组以来新低,最低触及2.41元,较3年前的最高20.61元已跌超88%,公司市值更是从297亿缩水至36亿,市值在短短一年内蒸发了261亿,即便到现在其股价较2.41元已有所反弹,但总市值也不过65亿左右。
这三年,关于持有安通控股的股民们来说应该是最难熬的吧。2018年2月底的时分有1.31万股东持股,2018年3月增加到2.49万,这很好了解,由于在此之前的1年里安通控股的股价涨了1倍多。
但是,至此之后便是噩梦的开端,安通控股的股价在2018年3月阅历了接连4个跌停后,在通过时间短的横盘后再次跌向了深渊。这个进程中,或许有些小股民受不了就割肉撤了,到2018年末还剩1.96万持股股东。
2019年一季度那波烦躁行情又一次“忽悠”了一帮新股民进场,到2019年6月底安通控股股东数增加到3.12万,然后股价再一次走向了继续跌落的进程,到本年3月底持有安通控股的股东只要1.82万了,有一部分人又被“割”了。
总结来看,每一个“本钱经纪”赚的盆满钵满的背面,总有一批散户的心在滴血!要是最初,这些“本钱经纪”没有成功入主上市公司登陆本钱商场,该有多好。