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记者 | 庞宇

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3月23日，伴跟着氢能工业开展中长期规划出台的音讯，A股氢能赛道氢能概念股团体飙涨。

到发稿，东方财富氢动力（BK0864）板块指数涨超2.5%，创业板股恒光股份（301118.SZ）涨停，昇辉科技（300423.SZ）大涨超18%，致远新能（300985.SZ）涨超15%，兰石重装（603169.SH）、华电重工（601226.SH）、雪人股份（002639.SZ）、粤水电（002060.SZ）、浙江新能（600032.SH）、京城股份（600860.SH）等逾10只个股涨停。

3月23日音讯，国家开展变革委、国家动力局联合印发 《氢能工业开展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。《规划》提出，方针到2025年，构成较为完善的氢能工业开展准则方针环境，工业立异才能显着进步，根本把握中心技能和制作工艺，开始树立较为完好的供给链和工业体系。燃料电池车辆保有量约5万辆，布置建造一批加氢站。可再生动力制氢量到达10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，完成二氧化碳减排100-200万吨/年。

《规划》还提出，再经过5年的开展，到2030年，构成较为齐备的氢能工业技能立异体系、清洁动力制氢及供给体系，工业布局合理有序，可再生动力制氢广泛运用，有力支撑碳达峰方针完成。到2035年，构成氢能工业体系，构建包括交通、储能、工业等范畴的多元氢能运用生态。可再生动力制氢在终端动力消费中的比重显着提高，对动力绿色转型开展起到重要支撑效果。

实际上，在“碳中和”方针下，氢动力在新动力开展赛道中受商场注重程度日渐加深。而现在，氢能工业开展中长期规划的出台，也将为氢能工业链相关公司带来新一轮催化剂。

中信证券发布研报指出，2022年氢能职业开展有望按下快进键。2021年跟着演示运用方针的落地，氢能企业对补助金额和产品定价更为清晰，燃料电池车工业链订单显着添加。在工业中长期规划及“双碳”方针的鼓励下，地方政府和国企也有望活跃推动氢能项目和“减碳”运用的落地。咱们估计燃料电池车2022年新增量有望到达8000～10000辆的水平，其间氢能重卡无论是在补助金额仍是在运用场景上都有显着的推行优势。估计2022年客车/重卡/物流车销量将别离到达1000/3500/4500辆。

据悉，氢能工业链首要分为上游可再生动力制氢，中游氢气储运和下流氢燃料电池发电供能。民生证券研报指出，制储运环节，在“双碳”战略指引下，制氢储氢的顶层规划有望有方针歪斜，绿氢对灰氢代替空间很大。燃料电池车运用环节，“以奖代补”方针下，上海、北京、广东三大城市群第一批申报现已过，未来还有新城市群参加，职业进入快速开展期。

整理来看，3月23日大涨的氢能概念股中，不少公司在氢能工业链中的定位尚不清楚，没有有氢动力产品，或与氢能相关产品营收奉献甚微。以开盘即一字涨停的恒光股份为例，该公司氢气为副产氢，现在产品首要是供园区作为出产双氧水的质料，鉴于公司氢气产品首要供园区企业运用，现在没有建造相关储氢设备。

同为创业板的昇辉科技主营事务为高低压电气成套设备、LED照亮堂化、才智社区与才智安防，而氢能事务没有出现在公司财报的收入构成中。公司表明，将整合氢能储能工业链资源，力求在关键环节推出产品并参加其间。该公司估计上一年盈余1.90亿元至2.38亿元，同期比下滑58.78%至67.09%

相同被投资者高度重视的致远新能，也在互动渠道上表明，公司现在没有氢动力产品，仅对车用液氢供气体系及液氢储罐进行技能储备。公司上一年估计盈余1800 万元至2400万元，比上年同期下降89.32%至91.99%。

此外，当日涨停的公司中，也有现已参加到氢动力工业链中，但上一年成绩暴雷。雪人股份、京城股份在氢能工业链中首要从事与储运设备环节相关事务，而这两家公司上一年均在亏本。

雪人股份现在氢动力板块首要触及两个方面，一是依托热能动力技能与精细制作根底，开展燃料电池动力体系及体系中心零部件（含燃料电池空气压缩机、氢气循环泵等）制作事务。二是将现有压缩机技能、制冷技能以及换热技能延伸运用在液氢以及加氢配备范畴。受原材料价格和海运费大幅上涨要素影响，公司估计2021年亏本9800万元至8000万元，2020年公司亏本1.81亿元。

京城股份首要产品有钢质无缝气瓶、环绕瓶、低温瓶、低温储运配备等，2021年受世界天然气价格大幅度上涨、首要原材料如不锈钢等钢材、碳纤维等价格动摇较大等要素影响，公司成绩由盈转亏，当期亏本0.23亿元。而储氢瓶等相关产品虽已批量供货，但现在相关产品销售收入占比较小，对公司成绩奉献度有限。