石济高铁通车时刻倒计时!各省市之间坐车时刻将被缩短
石家庄至济南客运专线,作为“四纵四横”太青“一横”收官之作将于明日正式注册运营。以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网正式构成。
石家庄至济南客运专线,作为“四纵四横”太青“一横”收官之作正式注册运营,也是此次全路新运转图调整最大的亮点地点。调图后,触及石济客专开行的列车合计9对,其间:新增8对,调整运转区段1对。新增8对旅客列车中石家庄站一直到5对,分别为:石家庄至济南西D1601/D1604次、D1603/D1606次(周末线)、D1605/D1602次;石家庄至青岛北D1611/D1612次、石家庄至威海D1615/D1616次;此外3对,分别为:太原南至青岛北D1634/D1631D1632/D1633次、运城北至济南西D1638/D1635D1636/D1637次、运城北至青岛D1642/D1639D1640/D1641次。
改变运转区段1对:原太原南~济南西G1708/5G1706/7次运转区段调整为运城北~济南西,车次调整为D1646/D1643D1644/D1645次。
石济客专注册运营,将与津保铁路南北照应,实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形衔接和梯次性装备,构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。河北衡水也因而进入了高铁年代。到时,衡水至石家庄之间的列车运转时刻将紧缩至1个小时之内,石家庄至德州间列车运转时刻将紧缩至90分钟,石家庄至济南间列车运转时刻从现在的最快4个小时左右,紧缩至120分钟左右。以此为新起点,燕山山脉以南、太行山以东,河北9个地市级城市将悉数进入高铁年代。