新浪科技今天得悉,百度公司将对无人车事务进行分拆,并且独立融资进行开展。百度无人车事务部分人士泄漏:内部现已决议分拆,下一年将正式施行。
现在担任百度无人车事务的部分为百度主动驾驶事业部,建立于2015年12月。此前百度刚刚对外宣告了实践路测完结的音讯。百度主动驾驶事业部由百度高档副总裁、百度技能战略委员会主席王劲出任总经理。
在建立典礼上,王劲承受新浪科技采访时表明:专门建立事业部,即意味着百度无人车将进入商用研制和大规划量产阶段。实践上,百度还为此拟定了3年商用5年量产的方针。
据王劲此前在2016百度国际大会上的介绍,百度无人车研制现在有几百人规划的团队,分属北京、硅谷、上海和深圳,其间硅谷团队规划已超越百人,硅谷团队的直接担任人是百度首席科学家吴恩达。
自百度主动驾驶事业部建立以来,已先后完成了商用拓宽和规划化路测。百度现在与安徽芜湖、浙江乌镇等达成了落地协作,开端建立专门路段进行运营,百度还和北汽、奇瑞等在内的多家轿车厂商达成了协作。并且在中心要害部件——64线激光雷达方面,经过出资雷达开发商LIDAR降低了本钱。
值得一提的是,在2016年乌镇国际互联大会期间,百度无人车还完成了实践路面敞开运营,新浪科技其时受邀乘坐了百度无人车,在一段总长3公里的实践敞开路面上,实践乘坐体会了百度无人车,其时来看,百度无人车已具有实践敞开路面上的转向、超车、主动变速和躲避等才能。
不过关于为何挑选分拆开展,百度方面并未清晰泄漏原由,百度无人车事务音讯人士仅泄漏称:能够独立融资开展。
不言自明的是,现在无人车研制的本钱所需仍旧十分昂扬,并且关于企图在2020年完成量产的百度来说,不只面对研制投入,也面对硬件方面的本钱。此前百度无人车事务担任人王劲在承受新浪科技采访时曾清晰表明:百度关于无人车的研制,投入将不设上限。但详细投入规范和金额等级,并未阐明。
此前,百度也分拆过旗下事务并对外敞开融资,但多为百度非中心方向事务,如百度外卖、百度视频、百度文学、百度音乐等。
与上述百度旗下事务不同的是,百度无人车事务归于百度现在人工智能的战略中心,是百度未来营收和增加的期望地点,分拆并独立融资,或许是出于招引更多本钱和资源,以加速以及加大投入。新浪科技亦联系了百度官方,到发稿前,未对该音讯宣布回应。