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wx头像 wx 2022-04-18 01:31:43 6
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行进过程中车辆会提早加热电池

当时，全国大部分区域，都进入了冬天低温气候，特别是北京、山西等北方区域，也迎来了零下气温。这些区域的电动车主，不只承受着低温充电的遭受，也相同面临着低温电动车续航缩水的问题。

近来，网络上有不少车主发帖表达，自己的特斯拉Model3磷酸铁锂版，躲藏了“电池充不满”、“续航大幅缩水‘打骨折’”、“冬天充电速度过慢”的问题。

有Model3车主表达，尽管24.99万元，就买到了特斯拉Model3，相较于之前27万元购买的用户，真实性价较为高，但是换来确实实磷酸铁锂电池续航缩水。

一位北京的磷酸铁锂版国产特斯拉Model3车主称，以当时北京的气温，车辆显现剩下续航路程420公里，实践跑了241公里，电量就剩了5%左右，续航差不多打了“6折”。

而当时，特斯拉官方也初步出手，对电池的充电战略初步进行优化。

今日，特斯拉客户支撑发布音讯显现：软件版本号：2020.48.12，磷酸铁锂车型沿途预热功用优化。

当运用大屏幕导航至超级充电站/第三方直流充电站时，行进过程中车辆会提早加热电池。

在初步充电前，让电池到达靠近锂电子活性的抱负温度，以提高充电功率，充电速度也会提高；当时，该软件现已初步推送。

不过，针对特斯拉的这一做法，也有网友提出了不一样的观点：有用作用待验证。

事实上，为电池提早预热的这一功用，特斯拉此前就已对外发布过。但是为什么最近，特斯拉我国才要初步为车主推送。

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试想，假设这一预热战略真实有用的话，特斯拉应会及早将其推送给车主。对此，你又有什么不一样的观点吗？

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