“李斌背面的男人”走了,蔚来的春天还会来吗?
美国当地时间2月14日,高瓴本钱向美国证券交易委员会递送的文件显现,到2019年12月31日,高瓴本钱已不再持有蔚来轿车股份。高瓴本钱这位蔚来的“结发出资者”,现已和蔚来正式分手。
高领本钱的CEO张磊在2016年宣告过一次讲演,题为《在我国寻觅钢铁侠》。这次讲讲演了三个点:真实的跨行业、跨专业的自在的考虑;发明真实的价值;人多的当地不能去。张磊的出资风格也一向如此,视巴菲特为偶像,喜爱价值出资。所以张磊喜爱新锐的,那些生气勃勃有干劲儿的年轻人。
高瓴本钱便是造车新势力的坚实拥护者,他们重仓的股票包含特斯拉和蔚来。2015年,高瓴本钱领投蔚来1亿美元A轮融资,并在C轮及C+轮持续跟投蔚来。蔚来IPO时,高瓴持股份额达7.5%,是蔚来第三大股东。2019年1月30日,蔚来轿车宣告发行6.5亿美元可转化债券,其时腾讯和高领本钱别离认购3000万和1000万美元。
2019年二季度,蔚来股票价格一路跌落的时分,高瓴本钱大力增持了蔚来轿车2061.85万股,持有总股票数比之前翻倍,达到了4193.83万股,并新进特斯拉66.83万股,对两家中美电动车企代表持股市值超2亿美元。
至此能看出来,张磊深信李斌和马斯克别离是东西方两大钢铁侠。张磊的高瓴本钱一向喜爱于中概股,包含爱奇艺、阿里巴巴、京东和拼多多等都是高瓴本钱的重仓股。
然后扶摇直上,第三季度高瓴本钱对蔚来进行了大起伏减持。终究在第四季度高瓴本钱进行了仓位的大调整,清仓了陌陌、苹果、特斯拉、蔚来等抢手公司股票,转而加仓了生物医药、互联视频公司。
可是高瓴本钱清仓特斯拉和清仓蔚来轿车的含义彻底不相同。
有些媒体评论说,美股对冲基金巨子桥水不只没有减持蔚来,反而成为该基金在2019年四季度加仓起伏最大的个股。让桥水基金吃到了蔚来40%的涨幅。高瓴本钱错过了蔚来最终一波涨幅。
这都是以投机者的视点来看高瓴本钱清仓蔚来这件事的,高瓴本钱关于蔚来,并不是一个投机行为。
不论高瓴本钱在这波蔚来的出资收益怎么,关于蔚来来讲这都不是一个好的信号。由于高瓴本钱能够算是“看着蔚来长大的出资方”,是从开展和运营层面最了解蔚来的出资人之一,何况张磊仍是巴菲特的信徒。
关于张磊来说,清仓蔚来轿车一定是一个十分困难的决议。
而蔚来对此的回复好像有些无情:这是出资人的自在。
从根本面上来看,现在蔚来最大的问题便是,在本钱端很热,可是在顾客端的推动速度过于缓慢了。蔚来2019年第四季度交给数达8224台,环比增加71.4%,超Q3财报预期数字224台。2019年全年出售20565台,同比增加81%。
尽管在销量数字来看,愈加廉价的ES6的推出,让蔚来的增幅喜人,但假如从总数量量看,奔跑E级2020年1月出售了一共20262台车,和蔚来一年的销量根本相等。
定坐落奢华电动车品牌的蔚来间隔成为一个成功的轿车厂商还有多远要走?这便是距离。
并且蔚来尽管标榜自己是一家国际化企业,可是在除我国商场以外的当地根本没有什么发展。比照于同年龄时期的特斯拉之间也有着十分大的距离,出资人也没有看出来蔚来有任何在其他商场发展的意向。
现在蔚来根本上现已成为了一家上海本乡公司,inChina,forChina。和一切我国造车新势力相同,提心吊胆的等着我国新能源补助方针的改变。能够说蔚来全球化愿景和现在的实地境遇有着十分大的距离。
更为有意思的是,树立之初就立足于国际化的蔚来,现在反而逐步萎缩回我国本乡商场。长城吉祥这种不太“洋气”的本乡企业家开端逐步在世界商场上各种进军,锋芒毕露。所以到底是“中美合拍西游记”是轿车产业走出去的路途,仍是“李子柒式”的强文明输出愈加靠谱呢?
现在再来看张磊心目中钢铁侠的三个规范,蔚来好像现已被扫除在外了。