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wx头像 wx 2022-04-13 10:05:29 6
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波音空客终成难兄难弟两边一季度估计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里日前正告，该飞机制造商正在“丢失现金”，需求敏捷减少本钱，以习惯急剧萎缩的航空航天职业现状。

福里在周五发送的一封信中告知职工，跟着航空公司客户为生计而战、无法承受新飞机交给，空客正在调整自己的交给时间表，一起从头评价其对航空航天职业的长时间远景。他还表明，本月早些时候宣告减产三分之一的方案或许还没有反映出最坏的状况。

本月初，空客表明由于近期飞机及旅行需求下降，公司正减少约三分之一飞机产值，但未有泄漏会继续多久，仅称会“按月审视”。其间，A320系列每月产值降至40架、A350系列每月产值降至6架、A330系列每月产值降至两架，后两者减产起伏达40％上下，这也是空客迄今规划最大的一次产值调整。

“咱们正在以史无前例的速度丢失现金，这或许会要挟到公司的生计。咱们现在有必要采纳紧急行动减少现金流出，康复财政平衡，并终究从头把握咱们的命运。”福里写道。

到现在，空客回绝就其内部通讯内容宣告谈论。

众所周知，这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司现在都在企图应对新式冠状病毒大盛行导致的需求暴降。冠状病毒大盛行现已底子动摇了他们主导所的商业航空业，空客现已签署了150亿欧元的信贷组织，进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金期望度过危机。波音则正在就美国政府帮助进行谈判，但两家公司都在为裁人做准备。

难兄难弟

波音周六抛弃了将其喷气式客机事务与巴西航空工业公司兼并的42亿美元方案。这家总部坐落芝加哥的公司估计将把旗下787梦境客机的产值减少约一半，并估计在周三发布的第一季度财报中宣告裁人。该公司首席执行官在评价快速改变的商场时正告说，这是一个“新的实际”。

剖析指出，空客在进入这场危机时的状况更为健康一些，由于波音与Embraer买卖的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要商场的优势，而该商场的飞机销量一向非常可观。

尽管如此，与一切航空公司相同，这场危机对飞机制造商及其巨大的供货商也构成了丧命要挟，由于这些上下游供货商也因而陷入了失衡状况。一般，当一个规划较小的职业期望从废墟中兴起时，正确地核算出职业萎缩起伏将在很大程度上决议制造商的健康状况。

福里说：“航空业将进入这个‘新世界’，它将比咱们进入这个‘新世界’时愈加衰弱和软弱。”

这位公司首席执行官曾表明，空客方案每月评价产值，以求实际地看待这场或许长时间存在的危机。

AgencyPartners师萨什·图萨估计，这家欧洲制造商终究将不得不进一步减产30％，以应对未来两到三年或许呈现的飞机需求下降。

节省现金是要害。但依据MeliusResearch剖析师卡特·科普兰的核算，这两家飞机制造商或许在第一季度耗费了创纪录的现金，其间空客烧掉65亿欧元，波音烧掉了80亿美元。

除了波音外，空客也估计将于周三发布季度成绩。

此外，空客现已推迟了在其坐落法国图卢兹总部园区为A321窄体机添加另一条装配线的方案，并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五，该公司与英国闻名航空发动机公司罗尔斯？罗伊斯正式停止了一起研制E-FanX混合动力电动飞机的项目。

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一起，该公司现已采纳了让大约3000名法国职工无薪度假等办法，但福里仍旧表明“公司或许还需求采纳影响更深远的行动”。

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