双11概念股-欧洲疫情疫情冲击下欧洲产业链何去何从？ 中国仍是最佳选择

疫情冲击下欧洲工业链何去何从？我国仍是最佳挑选

自新冠疫情1月迸发以来，罢工停产就对在华跨国企业的正常运营形成了极大影响，由此也引发了全球关于我国供给链中止的忧虑。彼时，多家权威组织也主张这些跨国企业将全球工业链多元化，而不是将“鸡蛋放在一个篮子里”。

跟着武汉在4月8日的“解封”，我国也迎来全面复工，在全球工业链上的效果正在逐步向疫情前的水平康复。

4月10日，日本政府提出一项总额108万亿日元的经济影响方案。依据这一方案，日本政府将拿出约2400亿日元，协助日本企业把设在包含我国在内的各国的工厂撤回日本国内。

无独有偶，美国白宫首席经济参谋库德洛同日表明，美国政府应该全额赞助企业从我国回迁。

随后，有关这些跨国企业会否迁离我国的忧虑被从头点燃。

美国白宫首席经济参谋库德洛表明，美国政府应该全额赞助企业从我国回迁。

除了日、美，德国政府也于4月8日修改了《对外交易和付出法》，阻挠遭受疫情冲击的德国企业等被外资趁机收买，此举也被怀疑是首要针对我国。

对此，我国社科院欧洲研讨所研讨员赵豪杰在4月16日承受年代财经采访时表明，新冠疫情延伸的布景下，欧美在民粹主义思潮的影响下呈现了呼吁工业链迁出我国的声响可以了解。

但赵豪杰着重，工业链的搬运绝非易事，需求从全球视角谋篇布局。“更何况部分西方政府权利有限，首要是方针引导，并不能强制性要求企业回迁。而从商场考虑的欧洲企业，其实难以脱离我国通过三、四十年来树立起的完好工业链，因为现在的欧洲现已不具有习惯这些企业生计的中低端工业链。”

医疗用品工业链或将搬运

现实上，有关工业链搬运的谈论由来已久。

我国-欧盟商会主席伍德克在4月14日承受年代财经采访时表明，自中美交易抵触以来，尽管许多国家关于我国在全球工业链中的位置认知在产生改动，且新冠疫情加重了这种谈论，但一直没人能给出工业链布局的完美答案。“有一点我能必定的是，会有越来越多想要节省本钱的企业将面临单一供给来历的应战。”

我国-欧盟商会主席伍德克。

其实，自2019年以来，现已有部分欧洲企业呈现工业链搬运的痕迹。

据质量操控和供给链审计组织QIMA计算，2019年欧盟的纺织品和服装制作商添加了从罗马尼亚和葡萄牙的收买量。而受欧盟企业的托付，该组织于2019年在非洲和土耳其的质量管控和审计的事务也同比增加了40%。

那么，新冠疫情会引发欧洲新一轮的工业链搬运吗？

对此，伍德克表明，疫情的影响确真实欧洲企业间引发了广泛谈论。“为了保证欧洲方面可以取得满足的供给，咱们有必要在更近的当地得到哪些产品？比方，疫情中最重要的医疗用品。”

我国社科院欧洲研讨所助理研讨员杨成玉在4月16日承受年代财经采访时也表明，跟着疫情在全球的延伸，医药及触及卫生范畴的工业在欧洲国家中的战略位置正在快速上升，相关国家的回迁之举也是出于战略安全、工业自主的考量。

现实上，在欧洲疫情的“震中”，无论是意大利、西班牙、德国、法国仍是英国，都面临着医疗物资的严峻缺少。我国是全球医用口罩、防护服和呼吸机供给链上的重要一环，而这五个国家的累计确诊病例均已超过了我国。

其间以德国Dach公司为例，作为德国最首要的口罩制作商之一，Dach制作的口罩曾经在我国被公以为是“防霾神器”。该公司的德国总部只担任规划、库房和物流部分，而我国工厂则首要担任原材料和出产，并将产品终究销往世界各地。

因而，在2月我国罢工停产期间，Dach不得不暂时提高了德国及其他区域工厂的产能。

尽管在疫情罢工的环境下，软弱的中小企业好像更简略跟着鼓舞回迁的方针走。但赵豪杰以为，这种调整有或许是暂时的。

“回迁或许将仅限于出产线可以在短期内树立起来的工业，比方出产口罩的中小企业，但这也仅仅是疫情期间的紧迫行动，因为在短期内产品会由政府买单。”但赵豪杰指出，从长时间来看，企业仍要面临商场，欧洲劳动力本钱过高，这种工业链回迁难以继续。

而关于大型跨国公司来说，技术优势带来的高产品附加值也使得其无需从我国回迁。

对此，伍德克估量，欧洲企业在这个问题上的活跃程度将低于日韩企业。“因为在欧洲，技术密集型企业的占比更高，没有必要为了节省本钱而过于频频地调整布局。而这些企业留在我国，是因为商场就在这儿。”

来自方针的危险

除了欧洲企业自身的志愿，欧洲各国政府的方针也深刻影响着工业链的变化。

赵豪杰对年代财经表明，中欧两边交易规划巨大，欧盟更是我国第一大交易同伴。欧洲在机电、轿车工业上强于我国，而我国则在一般制作业、IT和5G通讯技术上强于欧洲，两边可以互补。

在此次疫情中，中欧两边先后因疫情而罢工，对工业链和交易都彼此形成了影响。赵豪杰指出，中欧共度了祸患，应该从人类命运一起体的视点去考虑。

但现实并非幻想那样简略。

依据复旦大学世界问题研讨院、中欧联络研讨中心和上海欧洲学会在4月10日一起发布的《欧盟及其成员国对华方针陈述》显现，因为欧美“跨大西洋联络”呈现较大裂缝，2019年欧盟各国在对华方针上有着更为显着的独特性和自主性。

陈述指出，2019年，法国的对华方针呈现出协作中寻求平衡的特征。在英国脱欧、德国领导力有所削弱的布景下，法国力求在欧盟对外方针中扮演牵头人物，企图以一致的欧洲声响应对我国的竞赛。

法国财务部长勒梅尔在关于新冠病毒经济影响的新闻发布会上。

在2020年新冠疫情迸发后，法国财务大臣勒梅尔早在3月9日就对法国世界电视台表明，“咱们有必要削减对某些国家，尤其是对我国某些产品供给的依靠，并加强咱们在战略价值链中的主权，例如轿车、航空航天和药品。”

与此一起，陈述还以为，德国的对华方针呈现出协作与竞赛并行的根本态势。

德国联邦内阁于4月8日修改了《对外交易和付出法》，旨在阻挠遭受疫情冲击的德国企业等被外资趁机收买。

依据修改后的法案，只需企业提出预期危害就可阻挠自身被欧盟以外的出资所收买，不再需求向德国联邦政府供给对公共安全构成实践要挟的依据。

除此之外，陈述还指出，英国在正式脱欧后，中英将两国联络定位为“面向21世纪全球全面战略同伴联络”，两边联络开展势头全体活跃。但陈述以为，两国联络在呈现全体健康活跃的一起，也面临着若干不确定性要素，或许会对联络的正常开展形成冲击。

而近来，因为英国疫情迸发，加上我国出口英国试剂盒悉数不合格的流言呈现，据BBC报导，英国国内对因而“追责”我国的呼声也越来越高。

对此，赵豪杰以为，近年来欧洲经济不景气、消费才干下滑和社会阶层分解等问题使得民粹主义鼓起，提出针对我国方针的政客们，更或许是为了投合民粹主义的选民。

“但与政客不同的是，企业会考虑商场。在这种环境下，欧洲的中小企业才比以往愈加需求走出去寻觅外部商场，而工业链回迁则需求简直重建早已在几十年来被搬运到其他国家的中低端工业链，价值巨大。”

除此之外，赵豪杰还指出，工业链回迁并不能很好地处理民粹主义者所关怀的工作问题。“尽管中小企业占欧洲企业总数的99%以上，但它们绝大多数其实并不具有满足的资金实力和全球视界。”

因而，可以跨国的欧洲中小企业少之又少，而回迁到欧洲的中小企业又能添加多少工作呢？

欧盟在华企业：从最早罢工到最快复工

疫情给欧盟在华企业的确形成了不小的冲击。

我国-欧盟商会在本年2月份对其1700多家成员企业的一份调查陈述中显现，简直90％的受访企业表明遭到疫情的影响为中等至较高，而约一半的受访企业方案下降年度事务方针。

与此一起，在收入丢失方面，近一半的受访企业猜测2020年上半年收入将呈现10%左右的下降，而四分之一的受访企业估量会下降20％以上。

陈述显现，受访企业面临的首要应战包含：难以猜测的方针、严厉的阻隔要求以及复工的广泛前提条件。

但这些应战都仅仅暂时的，跟着3月以来我国各地逐步复工复产，我国-欧盟商会在4月14日指出，大多数欧盟在华企业都已简直康复正常。

欧盟在华企业收到来自山东省商务厅的口罩捐献。

对此，杨成玉告知年代财经，此前因为疫情，我国供给链暂时阻滞，形成欧洲部分制作业中心产品和原材料供给缺少，首要影响到了高度依靠我国的轿车、机械等制作业和医药工业的原材料等。但现在因为我国已有效地操控住疫情并完成复工复产，供给链得到保证，欧洲国家部分工业的回迁需求也相应下降。

“从全体来看，欧洲企业首要出于下降出产本钱和扩展商场的需求挑选在华出资，疫情期间，我国这些优势虽有所削弱，但也是暂时的。”杨成玉说。

值得注意的是，尽管一些工业此前因我国罢工而遭到了必定的影响，但现在欧洲本乡也因疫情罢工，它们好像遭到了更大的影响。

以欧洲轿车工业为例，联合国交易开展会议的研讨数据显现，因为疫情形成的供给链断裂，估量2月份欧盟的轿车工业丢失额达25亿美元，而在欧洲疫情益发严峻后，3月份轿车工业的丢失额会更大。

中银证券在4月依据IMF的计算数据做了一份陈述并估量，假如将轿车零部件消费归入考虑，我国轿车部分总产出规划将占到全球的5%~6%。而其间，武汉作为我国四大乘用车基地，是汽配零件的“全球工厂”，2018年其轿车及零部件的产量可达4000亿元。

据路透社报导，群众集团董事会主席迪斯在当地时间3月17日财年会上表明，在疫情导致供给中止后，群众集团在意大利、西班牙和德国的工厂现已连续罢工。

“关于我国，我适当达观，”迪斯表明，我国的出产制作工厂现已逐步康复出产，本年群众在我国或许会是不错的一年，估量2020年群众在我国商场的销量或许复苏。

不仅是被席迪斯看好，我国在疫情后的复苏是众所周知的。

依据我国海关总署4月14日发布的我国3月进出口交易数据，3月进口出口数据均呈现上升，并好于预期。3月当月，以人民币计价出口总额为1.29万亿元，进口总额为1.16万亿元。

其间，进口方面，在肉类、食糖等进口增加的带动下，我国一季度消费品进口增加13%。而出产原材料方面，煤、原油、金属矿砂、集成电路的进口值一季度别离增加23.8%、8.3%、6.8%和13.1%。

前者反映了我国顾客的消费才干，后者反映了我国出产者的需求微弱，这为全球经济的疫后康复供给了决心。

对此，FXTM富拓我国商场分析师刘敏以为，从我国的数据来看，本次疫情可以看作是社会运转的一次暂停，只需敏捷阻断疫情的延伸，经济仍有重启生机。

好消息还不止于此，疫情也对一部分工业带来了新的机会。

我国-欧盟商会上海分会长安德烈在4月14日对年代财经泄漏，在部分范畴，特别是修建范畴或清洁范畴，例如出产协助大街清洁的机器订单数等正在发明两位数的增加。“我国政府在经济中表现出杰出的治国艺术，现状比欧盟在华企业所忧虑的要达观。”

但除此之外，安德烈也提示道，因为我国的疫情防控办法逐步转向谨防境外流入，现在外国人签证成了新的问题。“专家无法回来我国，导致许多企业的新研讨项目简直还处于阻滞情况。”

我国依然是最佳挑选

面临全球工业链搬运，摩根士丹利在4月14日的一份陈述中指出，疫情实践上会怠慢这种趋势。

摩根士丹利以为，搬运意味着新的出资，但在全球经济衰退的阴霾下，保存现金、削减出资才是企业的重中之重。

陈述还发现，一些企业原本在疫情前方案在我国以外出资建厂，或在本国加大投入，但这些意向纷繁在疫情迸发后被延期。

假如欧洲工业链不呈现回迁，也不计划依靠我国，会往何处去？

在这个问题上，法国外贸银行的亚太区首席经济学家、亚洲开发银行参谋埃雷罗曾于2月26日在日经亚洲谈论上指出，具有足够劳动力、足够后勤才干以及对我国依靠程度相对较低的国家将最有招引力。他猜测，墨西哥、土耳其和东欧国家等不久将忙于款待跨国公司的拜访。

对欧洲而言，土耳其和东欧国家好像是不错的选项。两者在地理位置上离欧洲更近，劳动力本钱也相对较低。但赵豪杰着重，欧洲在阅历了此前的难民潮后，或许不太乐意让工业链太接近“中东火药桶”，

“欧盟长时间以来都没有接收土耳其作为成员国，其实也是根据相关的考虑，土耳其在宗教抵触和民族矛盾上的危险比较多。”赵豪杰说。

对此，我国-欧盟商会沈阳分会长坎普福特也对年代财经表明，其他国家的全体商业环境对企业是否有利也是需求考虑的一个问题。一起，关于企业职工及其家族而言，他们也需求一个杰出的日子和受教育环境。

中美交易抵触使欧洲企业再次从葡萄牙收买服装。

此外，赵豪杰还表明，即便作为欧洲的“后花园”，将工业链迁至东欧可以在必定程度上按捺民粹主义，但东欧究竟仍是欧洲的一部分，劳动力本钱依然比我国高，并且其基础设施现已落后于高速开展了几十年的我国。

因而，我国依然是欧洲工业链布局的最佳挑选。

关于欧洲企业来到我国的动机，杨成玉对年代财经表明，资源寻求型工业需求安稳的廉价资源，如欧洲的医药企业；商场寻求型工业被我国巨大潜在内需招引，如轿车企业；而功率寻求型工业则是出于下降出产本钱的需求。

对此，我国-欧盟商会南京分会长韦伯在4月14日也对年代财经清晰表明，欧盟企业不会脱离我国。“大多数商会成员企业的实践情况是，许多企业来到我国的理由恰恰是因为他们的商场在我国，他们的产品现已针对我国商场做出了本地化改善。这些企业就算出于对供给链安全的考虑迁回国内，看起来好像是愈加独当一面了，但到了真的回迁时，它们就不得不从头审视自己了。”

与此一起，伍德克也指出，供给链安全仅仅企业需求谈论的一方面，工业链布局更首要的是商场需求，而这正是我国无与伦比的优势。“关于供给链布局别的的选项，比方土耳其来说，比较于我国的商场规划和经济开展的位置，还有很长的路要走。”

“咱们当然会研讨其他商场，比方咱们一直对印度充满希望，但这一起也使得咱们和我国联络得更严密，比方为了开辟印度商场，咱们或许会在广东先树立一个首要工厂。”伍德克说。

值得一提的是，因为东南亚经济体自身也严峻依靠我国。多个智库组织以为，将工业链从我国搬运到东南亚区域的战略，对公司下降危险的终究方针的影响有限。

除此之外，全球在阅历了新冠疫情的经验后，在工业链布局的其他挑选上，也不得不将备选国家或区域处理相似公共卫生危机的才干归入考虑。

对此，伍德克指出，“有必要要考虑的一点是，咱们觉得更‘安全’的当地或许需求多久才干处理疫情的影响？现在，我国现已复工了，可是假如咱们身在墨西哥，三、四个星期后或许都不存在复工的条件。”

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