政府性基金：电动车乱停存隐患 咋能规范好？

本报记者孙莹文/摄

近来，成都一小区电动车违规进电梯，忽然爆燃致电梯内5人受伤，其间一婴儿烧伤面积达45%一事引起了社会广泛重视。记者接连多日对哈市电动车用、存、管等现状进行造访，发现因为短少相应标准和场所，电动车单元门内停放堵路、居民楼“拉飞线”直接充电等安全危险仍较为遍及。记者从交警部分得悉，哈市电动车保有量已近15万辆，相关办理亟待标准。

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挨着电线堵着楼门

电动车停放有点随意

20日上午，记者在香坊区增福街156号居民大院看到，一台电动车倚着墙停放在单元门前，而电动车的上方和右侧便是该小区络和电线箱。在另一单元门前，一台电动车与一辆三轮车被锁在一户居民窗下，三轮车上堆满了木板等杂物。在增福街146号居民大院，一电动车停在一单元居民窗下，而此处的墙上有多达数十根的电线聚集在一起，而电动车的正上方一米处，便是该居民小区的国家电箱。在增福街138号-16居民大院中心，一台电动车被锁在一木质长椅旁，而一米开外的当地放着一只燃气罐，燃气罐的另一端还接着一个煤气炉子，周围堆放着纸箱、木板等杂物。

邻近的居民王大爷表明，传闻成都一小区电动车在电梯间起火烧伤居民的新闻后，他也很忧虑自己小区里电动车的安全。

“电动车随意倚靠在墙边、窗下停放，离电线、电箱太近，一旦着火必定危险”。居民郑女士说：“电动车挨着煤气罐在小区正中心放置，暴晒、气温高，一旦起火后果不堪设想，夏日这么多白叟、孩子在小区里休闲、游玩，如果出现意外谁来担任？”

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居民家中“甩飞线”

电动车“扎堆”充电

22日，在延福街138号居民大院，两台电动车停在小区墙边充电，记者发现两台车的充电线是从上方聚集的数十根电线中甩出的一个分支，电线源详细来自哪里底子无法辨认，电源的插排毫无维护直接暴露在外面，一旦进水极易短路。

在道外区南七道街115号3单元居民楼门前，三台电动车被锁在此处，其间有两台正在充电。记者看到，这些充电的电线都是从楼上居民家里“甩飞线”衔接的。

在南八道街77号居民大院，一台蓝色电动车也在用从居民家中甩出的电线充电。在其间一个单元门前，尽管没有电动车，但从6楼窗户甩出的长长的电线在空中飘摇，另一端衔接的插排放置在地下室居民的窗檐上，小区居民说“这便是电动车充电用的”。

“现在是白日，大都电动车都骑走了，你要是晚上来，会看到更多的电动车在小区楼下充电，这电源线从楼上的窗户里甩出来，插排就随意地暴露在外面，夏天一到，阴雨气候多了，插排一旦受潮进水，特别简单形成短路连电，电动车再衔接充电，安全危险特别大”，居民李大叔向记者讲了心中的顾忌。“孩子在楼下玩，我都得时间盯着，生怕他们不懂事去玩从楼上甩下来的飞线和插排出危险。”赵阿姨说。

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寄存、充电无场所

电动车主也无法

如此充电不忧虑安全危险吗？对此，记者采访了一些电动车车主。张女士说，“曾经我都把电瓶带回家充电，后来从新闻里传闻电池充电着火的事，就不敢再拎上楼了”，被诘问是否知道“甩飞线”充电相同有安全危险时，张女士静静允许：“我也没办法，也不想冒险，期望电动车有一个安全停放、充电的当地”。邓先生说：“我的这台电动车电池拆开不了，就需要原地充电，小区没有会集充电的当地，我不甩飞线怎么办呢？总不能买来不让骑吧？”连日来，记者在采访中了解到，在哈市老旧小区电动车运用相对比较会集，而这些小区大都缺少标准的物业办理，没有电动车寄存及充电的安全警示标识，没有非机动车一致停放的场所。

据道外区靖宇街道办事处南勋社区书记兼主任刘术锋介绍，最近道外区部分小区正准备发动老旧小区改造方案，小区各项设备将逐步完善，可是，规划电动车会集充电点没有清晰。针对群众反映的电动车“甩飞线”充电的安全危险问题，社区工作人员能够入户排查，与当事人进行交流。

造访中，有社区工作人员表明，现在对电动车的办理难度较大。“每台电动车都派工作人员专门盯着不现实。因为没有专门场所对电动车会集寄存和充电，所以急需相关部分出台办法进行标准”。

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哈市电动车保有量

已近15万台且添加敏捷

据交警部分计算，现在哈市电动车保有量已近15万辆。记者造访发现，这个数字还在快速添加。

24日，记者来到道里区大发商场邻近的“电动车出售一条街”看到，前来选购电动车的顾客川流不息。据雅迪电动车出售司理刘女士介绍，近两年以来，电动车在哈市出售不断添加，上一年该门店出售量为六七千台左右，出售量比上年添加了30%左右。因运用本钱较低、灵敏便于停放，电动车的购买群体现已由本来的小生意者、外卖快递小哥、代驾师傅等扩大为代步的上班族和近距离接送孩子的家长。

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最大危险在改装

电动车充电说道不少

电动车近期为何“险情连连”？一资深出售人士表明：电动车主要用两种电池，铅酸蓄电池廉价，运用本钱较低；锂电池的价格相对较高，分量较轻，相同电池容量的情况下，锂电池电动车会跑得更远。通常情况下，正规厂家购买的原装设备，一般不会出现问题，危险来源于私自改装。部分出售、修理店肆改装电池增大电容量，有的乃至更改控制器添加最大时速。私自拼装焊接的电池在充电时有着火的或许，违规改装的电动车也会有安全危险。有的电动车主图廉价运用低质的非正规原厂的充电器及电池，导致在充电和运用中添加安全危险。

多家电动车出售人员均表明，电动车充电时要确保通风、不苫盖，不要在阳光暴晒的当地进行充电，冬天充电时最好确保室温在10左右。湿润下雨时“甩飞线”充电极易添加安全危险。

专家建言

外地已有相关标准

哈市办理应从源头抓起

2017年12月公安部发布了《关于标准电动车停放充电加强火灾防备的布告》(以下简称《布告》)，《布告》要求，公民应当将电动车停放在安全地址，充电时应当确保安全。制止在修建内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或许为电动车充电。公民应尽量不在个人住宅内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当执行阻隔、监护等防备办法，避免产生火灾。对电动车停放、充电施行消防安全办理，主张有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车会集停放及充电场所。布告清晰了对违规停放充电行为要严厉查处。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当当即安排对住宅小区、楼院展开电动车停放和充电专项查看，及时消除危险。对查看发现电动车违规停放、充电的，应当阻止并安排整理；对拒不整理的，要向公安机关消防组织或许公安派出所陈述。

记者查阅材料发现，现在，上海、太原等城市也现已出台相关法令，制止电动车在楼道、安全出口等方位停放，制止私拉电线为电瓶车充电。南边城市部分物业公司还安装了“智能云梯”体系，将电动车“屏蔽”在电梯之外。

针对成都电动车电梯内起火一事，哈市多区监管部分也下发了紧急通知，其间，道里区住宅服务保证中心就要求各物业单位执行办理主体职责，整理楼梯间、消防通道或电梯室前等方位的电动车违规停放问题，对拒不整理的业主，上报公安消防机关或派出所。

关于电动车的监管，黑龙江大学社会学专家曲文勇以为，相关部分须执行电动车停放、充电办理职责，一起，还要对电动车厂家出产、出售、流转以及不合法改装等多个环节严格办理和执法查看，多部分联合起来，才干从底子上标准电动车的运用，最大极限地下降电动车的安全危险。