天津劝业场(400003)

“嘟嘟一下，立刻抵达”！声称智能自行车界的“滴滴打车”惊现重庆!

重庆,一座以"山城"出名的城市。这儿房子堆叠参差,地形凹凸不平,山路弯曲弯曲。天然的地形特征注定了重庆人与自行车无缘！

"咱们都说重庆是一个不合适骑自行车的城市,但我便是要来试一试。"

这位口出“狂言”的人，凭着重庆人特有的干劲及不懈的尽力，规划制造了一辆可以爬坡上坎的自行车。

他是谁？

在重庆闻名的民营企业家中，他的姓名却很少被大众所知。事实上，这位低沉奥秘的企业家，坐拥上十亿身价，他创立的商业帝国--重庆长鹏实业，在全国轿车内饰职业位列前三！

他便是轿车内饰职业“教父”--汤捷！

“我便是要当厂长”

蓝色条纹T恤衫，黑西裤，个子不高，有些消瘦，初见汤捷，你会觉得他十分儒雅，归于典型的我国式儒商！没有凌厉的气场，话不多，但中气十足，低沉中透着正派的严厉和顽强，当谈起国内外经济形势，娓娓道来，尽显博学。谈吐间，无不显示榜首代企业家的气质！

回忆汤捷的终身，充溢传奇！

1991年，在成都青白办理工厂的汤捷，被调到某部队复合材料厂担任厂长。该工厂首要从事轿车螺丝等小部件制造。当时的工厂规划小，技术落后，年产量只要300万。

1994年，汤捷地点的工厂被兼并，调任成为一个出产车间。从厂长到车间主任，汤捷毫不掩饰自己的不满：“我不乐意去，我甘愿当鸡头也不乐意当凤尾，我便是要当厂长”。

满怀创业热情的汤捷毅然脱离安稳的部队工厂，开端了自己弯曲的创业人生！

1996年，汤捷创立了重庆长鹏实业，专注专注轿车内饰NVH体系的装备出产。

坚持做实业回绝金融和房地产

上个世纪90年代，我国民营经济迎来了充溢活力和创造性的阶段，汤捷的企业也在这波浪潮中生长起来，加上重庆汽摩工业的快速开展，也给汤捷的公司带来了新的时机！

汤捷逐渐拓展产品线，为更多的车企做配件。到2000年，长鹏在渝州区租借的场所现已彻底无法满意当时的出产需求，他开端寻觅更大的场所，终究由于大渡头优厚的方针条件，于2004年末，将长鹏搬到大渡头的建桥工业园。

汤捷凭着一股闯劲，不断尽力奋斗，带领长鹏集团飞速开展。2004年，长鹏集团的产量为3000多万元，2009年打破了9亿元，2013年，长鹏年产量高达13亿元。

已然工作有成的汤捷却坚持每日阅览，他说：“进入一个职业必定要看这个职业的杂志，也必定要重视中心方针。我最喜欢看的是《求是》杂志，可以明晰明晰地解读国家方针”。

尔后，汤捷开端大规划出资，选用合资控股的方法，与不少轿车厂家达到协作。长安福特、瑞典沃尔沃、北汽现代、上海通用、一汽海马、一汽大众、武汉神等许多一线轿车品牌，用的都是长鹏实业的配套产品，触及消音隔热垫、轿车地毯、轿车顶棚等产品。

现在，除了重庆总部外，长鹏在北京、上海、海南、杭州等16个城市树立出产基地。但凡有大型轿车出产企业的当地，都能看到长鹏的身影!

在那时分，许多民营企业在强大后，都会挑选触摸房地产、金融等赢利空间较大范畴。汤捷也曾有屡次这样的时机。当时，他手上有6000万的搁置资金，大渡头政府给他供给了可以申办小额贷款公司的车牌的优待。

可是，他回绝了。

汤捷说：“仍是做实业结壮，并且实业是国家经济的柱石，咱们做实业身世的，就应该坚持”。

不断立异是取胜法宝

技术身世的汤捷，随时不忘用技术来处理问题。

走进长鹏集团，“功率效益，驾御未来”的标语随处可见。在技术范畴不断立异，是他企业取胜的法宝。

在汤捷看来，经济增加的中心便是要进步功率；进步功率，则需经过立异来完结；而立异不可是有技术和形式立异，还有全方位的立异！

2004年，长鹏集团年销售额仅3000多万，教职工只要100多人，即便是这样，汤捷仍是投入很多资金及人力，致力于立异技术研制。

“做这行竞赛很剧烈，但越是这样，越要认准‘以质量为生命，以技术为中心，试验辅导技术、技术辅导出产’这个理。”汤捷说。

现在，长鹏集团不只具有6项国家发明专利、21项国家实用新型与外观规划专利、200余人的研制部队、省级技术中心，还有38套瑞典ABB机器人、12条国际一流的德国艾伦巴赫EPP自动出产线、“车辆及直升机NVH试验室”等先进设备设备。

“像咱们这样的企业，只要依托技术立异，才可能在剧烈的市场竞赛中立于不败之地!”。

排除万难，方案把山地“变为”平原

“百年老店，百亿长鹏”，是汤捷的愿望。怀揣这样的愿望，加上整个重庆都在提档晋级，汤捷也在考虑未来的开展方向。

经过对方针走向的深化解读，汤捷敏锐地调整经营策略，将二次创业的要点放在智能农机范畴。他看到全国际都在发起节能，环保的时机，让他萌发破除“重庆不能骑自行车”现状的主意。

可以将山城“变为”平原，把自行车骑到南岸一棵树的观景台，在三十几度的斜坡上骑行，汤捷觉得这是一件十分了不得的作业。不只如此，自行车代表绿色出行，对节能环保等方面也有很大好处。

基于此，汤捷花费了很多汗水，着手开发“前途似锦”智能自行车。

为此，他成立了长丰新能源公司，方案创立一个新的研制团队，他四方探问智能研制方面的人才，觉得是可用之才的，便亲身登门拜访，诚邀参加自己的团队。除此之外，公司还举行大型招聘会，依据技术、经历，层层挑选职工。总算，确认了整个团队成员。

原本以为组好团队，接下来就可以专注的搞研制了。

但实际，却给汤捷开了场大打趣。

一些原本现已决议来上班的职工，并没有来报导！这件事打乱了他的方案！深化了解之后才知道，许多人对他的项目没有决心，他们以为在山区怎么可能骑自行车，这根本便是不可能完结的作业，因而回绝参加他的团队。

团队的不完整，迫使整个项目止步不前！

劝说无果，为了处理这个问题，汤捷把方针放在了各大高校上。

他亲身去重庆大学、西南大学、重庆理工大学等许多高校，把这个项意图意图和含义，向高校智能研制学院的教授和学生论述，令他没想到的是，一切人都认可了，他们表明乐意参加，并无条件帮忙汤捷对智能电动自行车的研制！

为了建立中心团队，汤捷这般化尽心血，走运的是，人齐了！

那时，汤捷65岁。

职工和亲朋好友都劝他，这么大年岁了，别做了。

但他坚持说：“这个项目这么有生命力，还有时机上新三板，为什么不做了呢？这么好的‘绿色环保’项目岂能抛弃！”

路段测验遇山体滑坡，几乎丧身

不光要做，还要精雕细镂！

项意图顶层规划，悉数严厉依照国家标准制造，每个自行车都有仅有的编码。为了测验自行车的功能，65岁的汤捷和团队人员在歌乐山三百梯路段、南山一颗树路段等当地上坡骑行，进行了上千次的测验。

每一次呈现的问题，都具体的记载，不断进行调整！

为了保证智能自行车在一切地段的适用性，汤捷方案将重庆山区的一切路段进行测验。可想而知，这是一项巨大的工程！

在一次山区路段的测验中，汤捷及团队遭受大暴雨，山体滑坡，他和团队两位成员重伤。

抢救醒来后，汤捷榜首件事便是寻觅记载的数据，只怕这些数据丢掉。家人医师都劝他说：“数据还在，你现在病情严重，等你好了在看也不迟”，但他顽强的表明，时刻紧迫，要对数据作出剖析填写上报，及时反应，项意图每一个流程都是定时的！

还没康复，汤捷就着急出院投入到作业之中。家人都说等你康复了再去做这些不是相同吗，为什么非要这么着急。他说：“我可以等，可是项目等不了”！

终究，汤捷及其团队战胜了很多的困难，研制出了爬坡才能极强的智能电动助力自行车！这款自行车彻底推翻了传统自行车骑行逻辑：上坡时，用力蹬一下，智能控制器会在千分之一秒核算出人的力度，一起给出三到四倍的马力，轻松上坡。

尤为先进的是，一般自行车在9°陡坡上便难以起步，而这款智能自行车，在20°坡道还能骑行自若。

除了合适爬坡的特色外，这款自行车耗电极低，每公里仅0.011度，且便于带着寄存、无回忆、待机时刻长、不需要专门的充电池栓，在高层楼房内，220V一般插座上即可完结充电。

汤捷研制的智能电动自行车，不只丰厚了很多重庆山区人们的出行方法，更带动了相关工业的开展！

不断打破，不断立异，是汤捷孜孜不倦的寻求！

现在的汤捷虽年过70，但一向坚持记载的习气。在他的笔记本上，鳞次栉比写下了不少关于工作的感触，乃至还有生命周期的计算！

他对自己的生命做出了假定：“我假定自己可以活到88岁，现在我64岁，还能活8760天；假如我只能活到80岁，那我还能活5840天”。跟着时刻逐渐消逝，汤捷愈加认识到了生命的紧迫感，激发了他在工作上更强的信仰！

花甲之年的白叟姑且这般尽力，咱们还有什么理由持续闲适？

年纪历来都不是你为时已晚的理由！一切的为时已晚，其实都是恰逢当时！