比亚迪股票行情(福耀玻璃股票)

<p>2022年第8周，（乘用车）整车板块18家上市公司股价均匀跌落4.12%，市值蒸腾1402亿元，其间仅4支股票上涨，且涨幅有限。</p><p>详细来看，比亚迪以上涨2.01%位列榜首，首要于23日拉升6%；到25日收盘报247.84元/股，市值增至7215亿元。</p><p>2月26日，比亚迪与一汽集团的合资电池项目在长春正式开工，项目总出资135亿元，总产能45GWh。项目建成投产后，每年可满意60万辆电动轿车装备需求，而悉数达产后可满意100万辆新能源轿车配套需求。</p><p>此外，比亚迪上星期向波哥大市政府及市公交管理局交给172辆纯电动大巴，意味着比亚迪现在中标的最大海外纯电动大巴订单开端分批交给。</p><p>固然，比较传统车企与造车新实力，比亚迪手里的底牌最多，动力电池、纯电大巴，甚至云轨云巴，不是谁都兼备的。</p><p>除比亚迪外，该板块翻红的个股涨幅非常有限，均缺乏1%。其间江淮轿车上涨0.36%、广汽集团A股和长安轿车上涨0.23%。</p><p>音讯面上，江淮轿车2月25日发表取得5242.88万元政府补助；关于长安轿车，其在近期出资者联系活动上表明，重庆长安新能源年内将连续推出3款全新产品，2025年销量方针70万辆；本年二季度，阿维塔11将正式发布，三季度第一批量产及用户交给；未来5年，阿维塔规划发布4款新车。</p><p>别的值得一提的是，依据长安轿车股东大会方案，2022年公司及控股子公司出资方案为约80.5亿元，其间固定资产出资32.5亿元，首要会集在新能源产能结构调整和新品投进；股权出资48亿元，首要支撑自主新能源品牌、规划双提高，拓宽海外商场等。</p><p>现在来看，新能源轿车事务确实是长安轿车的一块短板，要赶紧追逐脚步了。</p><p style="text-align:center;"><img src="//img.changhecl.com/img_changhecl_com/zb_users/upload/water/2022-03-29/6241e00e4eba4.jpeg" title="比亚迪股票行情(福耀玻璃股票)" alt="比亚迪股票行情(福耀玻璃股票)"></p><p>跌幅方面，上星期小鹏轿车H股以12.26%跌幅垫底乘用车板块和总榜单，到25日收盘报136港元/股，市值蒸腾325亿港元。</p><p>这或与小鹏轿车近来呈现P5车型延期交给有关。对此，小鹏轿车虽表明了抱歉，但并未给出精确交车时刻，也没有任何补偿方案。</p><p>疫情、芯片、电池的掣肘，正让新能源轿车制作企业面对严峻应战。</p><p>蔚来亦如此，股价在24日改写52周最低18.47美元/股，一周股价跌落9.78%，市值缩水200多亿元；一起抱负轿车美股和H股别离下滑2.31%和5.52%。</p><p>2月25日，抱负轿车发布第四季度与全年成绩。2021年，抱负轿车的车辆出售收入为261.3亿元，同比添加181.5%；毛利率为21.3%（2020年：16.4%）；全年净亏本3.2亿元（2020年：-1.5亿元），亏本扩展一倍。</p><p>一起，抱负轿车2021年研制费用到达32.9亿元，较2020年的11亿元添加198.8%；此外，营业费用、出售、一般及管理费用也呈现了两倍以上添加。</p><p>关于2022年一季度，抱负轿车的预期是交给3万-3.2万辆；收入总额介于88.4亿元-94.3亿元之间。</p><p>不管是比亚迪以弱小优势领涨，仍是造车三实力团体翻绿，都折射出新能源轿车开展实则正在遇到一些共性问题，股价与市值也在显着回调。</p><p>上星期，吉祥轿车跌落9%，市值蒸腾约120亿元，进入跌幅前三。24日，该股盘中改写52周最低14.9港元/股。考虑到吉祥轿车不管是吉祥品牌的移风易俗，仍是领克品牌的杰出气势，股价跌破15元/股着实令人匪夷所思。</p><p>整体而言，乘用车板块体现很乏力。</p>