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威海广泰股票_华为小米现在在“造车”领域都是什么水平？

wx头像 wx 2022-03-28 07:51:30 6
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一个短短的周末，小米的股价来了一个过山车，从几分钟暴升10个点到1天跌回原先那个熊样。

原因便是有自媒体信誓旦旦泄漏小米确定造车，随后小米发布公告否定。

不过，不管怎么说，从小米的官方回应来看，小米并未说自己必定不造车，而是不置可否的说自己“就相关职业态势进行继续评价及研讨”。所以，不是不造，时候未到。

至此，我国手机厂商两强华为与小米，均已进入智能电动车职业，加上苹果早就官宣自己也要入局，所以，手机厂商掺和造车已成大势所趋。

为什么手机厂商要蹚造车的“浑水”？

由于轿车电动化已是大势所趋，拐点已至。在国内轿车市场销量全体下行的布景下，新能源轿车销量一路日新月异，新能源轿车浸透率超越燃油车仅仅时间的问题。

甚至连老牌燃油车厂商美国通用轿车首席执行官MaryBarra都称，通用轿车供认新能源轿车将是未来顾客买车的首选，十几年后其全球销量就可以超越传统燃油车。

尽管并不是说燃油车不能完成智能化，但电动车要完成智能化的难度与阻力比较燃油车要低的多的多。WHY？

威海广泰股票_华为小米现在在“造车”领域都是什么水平？

由于比较传统燃油车，电动车的架构发生了天翻地覆的改变。传统燃油车动力为汽油，其车载电池效果很小，电量远远无法支撑轿车智能化需求，且轿车中遍地电子操控单元都是独立的，电信号在各个电子操控单元之间传递时延高、精度差，无法完成选用电信号对整车各个功用进行精准操控。

而关于电动车，其中心动力便是电，或者说“三电”——电池、电机、电控。在电动车的架构下，电动车成为了很多的电子部件、芯片构成的机电一体化的综合体，不再是各个功用各自为营的状况。

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