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自本年2月11日起bdi指数走势图，波罗的海干散货指数(BDI)触及595点的近4年低点后开端快速反弹，周一(7月15日)，BDI指数续涨3.4%或63点，报1928点，创2014年1月以来新高，即5个月时间里飙涨了2倍，干散货运送迎来高光时间bdi指数走势图！

BDI近一年的走势图

受此影响，港口航运股太平洋航运(02343)、青岛港(06198)等近来走强。到7月16日收盘，太平洋航运(02343)涨4.85%、中远海能(01138)、中远海控(01919)、中远海发(02866)涨超2%。

BDI指数作为航运业重要经济目标，及国际大宗产品活跃度和全球航运的晴雨表，接连数月继续上扬，这背面发生了什么，未来走势又怎么，还告知了咱们哪些信息？

从BDI指数前史走势看其目标含义

自上世纪80年代中期以来，BDI一向被用作国际大宗产品交易的晴雨表，也被视为未来经济添加和出产的抢先目标。从大的视点来看，假如BDI显着上涨，阐明各国经济情况杰出，国际交易往来亲近，反之，趋势性跌落，阐明国际交易萎缩，全球经济添加放缓。

2000年以来，我国经济快速添加带动了全球原材料需求大幅添加，海运工业阅历了一轮长时间牛市。2003年BDI指数还不到3000点，2004年就翻了一倍多，2007年更是到达了上万点，并在2008年5月飙升至创纪录的高点，到达11793点。

但后来跟着金融危机在西方发达国家延伸，BDI暴降94%，至663点，创1986年以来最低水平；2009年上升至4661点。可是，因为变革许诺被忽视，影响方针到期，BDI在2011年头在1043点触底，其时正值欧洲主权债款危机。

本年2月，受铁矿全体需求下滑及我国阴历新年期间需求削弱影响，加上淡水河谷矿难等要素，BDI指数一度连跌13天，跌幅近50%，最低触及595点，创下两年来新低，也是35年来最差的开年体现。但进入二季度后，遭到澳大利亚和巴西这两大首要出口国货运规划微弱复苏提振，BDI指数继续走高，并在5月中旬重返1000大关。周一(7月15日)，BDI指数续涨3.4%或63点，报1928点，创2014年1月以来新高，即在不到5个月的时间里飙涨了2倍。

2019年以来的BDI走势图

BDI缘何猛涨？

年头报价一度暴降超40%的国际海运商场，为何呈现如此回转行情？

首要，剖析师以为，铁矿石需求的添加，带动了巴西和澳大利亚的出货量，这推动了海岬型散货船运价/租金的添加。因为澳大利亚和巴西这两个首要出口国本年出货量削减，而商场需求又非常微弱，我国港口库存缩至2017年来最低水平，铁矿石的价格翻了一倍多。

依据波罗的海交易所每周陈述，近期铁矿石、粮食等干散货货运需求正在显着上升。遭到年头巴西淡水河谷溃坝停产及热带气旋突击澳大利亚铁矿石产区影响，全球铁矿石产值预期显着下降，淡水河谷估计全年将减产近4000万吨，澳大利亚铁矿石出口量或将呈现自2001年以来的初次下滑。受此影响，国际铁矿石价格一路走升并改写5年高点，现在普氏62%铁矿石价格交投于115美元邻近，年内涨幅近75%。

其次，从船运本身供需来看，2019年上半年，散货船新船订单量同比下降73%，暗示未来运力下降，或形成船运商场供给严重，因而运费有上行的驱动力。

2月以来好望角型和巴拿马型运费指数快速反弹，其间一季度巴拿马型运费指数的反弹是驱动BDI指数上涨的首要动力，二季度开端好望角型和巴拿马型运费指数双双反弹，带动BDI指数快速飙升。

再次，2020年开端国际海运职业将采纳低硫船用燃料，会进步当时运费本钱，而我国现在内海运送现已逐渐向低硫船燃改变，这在运费本钱端支撑了BDI指数。

简而言之，二季度铁矿石运价上升带动了干散货全体运价指数上行。集运方面，获益于需求上升，集装箱出货量继续添加。运力方面，商场新增运力偏少，供给严重加重。叠加油价快速上涨等要素，船东决心较高。业内人士以为，跟着航运旺季到来，运价有望进一步提高。

BDI未来走势怎么？能否提振航运股？

从年头立异低到近期继续猛涨，BDI涨势的继续功能坚持多久？

预判趋势要从与BDI具有相关性的一些目标来看。

1)BDI指数与初级产品商场的价格正相关。也就是说，若煤炭、有色金属、铁矿石等价格上涨，BDI指数一般也要上涨。

海运商场7月起进入传统旺季，BDI涨势或将继续。

依据野村证券跨财物策略师高田(Masanari Takada)的观念，估计下半年包含铁矿石、煤炭和谷物等全球大宗产品商场供需联系有望进一步改进，并继续利好BDI涨势。他指出：“考虑到BDI往往能实时反映我国的资源需求，大宗产品供需情况很有或许好转，至少相对于5-6月而言是这样。”

国投安信期货研究院院长丁丁预判，长时间BDI指数的走势应该仍是会有重重限制。可是进入三、四季度，铁矿石、煤炭以及谷物等的运送将逐渐进入旺季，这样短期内仍是会继续支撑BDI指数。

2)BDI指数与美元指数呈负相关。

从前史趋势看，如下图所示，BDI指数与美元指数呈负相关。

美元指数与BDI走势比照图

假如第三季度美国经济呈现进一步走软的痕迹，美联储或许会迅速将利率调低至零，乃至或许在年末前重启量化宽松方针。可是，2019年下半年美元会走软，不只是因为美联储鸽派。

从前史上看，因为全球去杠杆化促进全球金融商场抢夺美元资金，美联储的宽松周期总是伴跟着强势美元。这一次，在美联储转向较为鸽派的初期，美元或许就现已呈现出能走强的最大程度，假如美联储继续施行微弱的宽松方针，且国际其他经济体开端转向依靠财政方针的话，那么美元必将走弱，而BDI有望继续走强。

综上，BDI指数很或许会继续上涨。

跟着BDI指数继续走强，兴业证券在最新陈述中指出，进入7月，传统航运旺季行将到来，新增需求将逐渐开释，这将有利于航运股；短期来看，三季度集运旺季有望体现杰出，四季度油运及干散货将迎来旺季，因而继续看好航运业复苏的大趋势。跟着职业供需联系的改进，运价中枢有望继续上行，航运职业有望迎来复苏，部分个股有望获益。

抢先美股两个月，BDI指数可预判美股走势？

除掉上述两个相关要素外，BDI指数还与美国股市走势呈正相关，但不同的是，BDI指数走势被视为猜测美股走势的一个信号。据财经博客ZeroHedge剖析，BDI指数一般抢先美国股市两个月，两者的走势具有很高的相关性。

美股与BDI近年来走势比照

周一，在BDI创2014年1月以来新高的一起，美国三大股指也续创收盘新高。

依据BDI近期的飙升，很大或许预示着，美股的涨势或将继续。