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富国天瑞基金净值-何李股份的简单介绍

wx头像 wx 2022-03-24 06:28:05 6
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“”向来是最能激发人爱好的游戏之一，在好奇心与好胜心的重唆使下，总能引来围观成为周遭的热点话题。当造车圈也身陷“局”，本来就不安的圈子显得愈加热闹了。

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新实力造车本就危险重重，面临资人与社会各界的质疑眼光，凡是有胜出期望的车企都在卯着劲打破“交给”瓶颈。眼下现已进入了“交给”攻坚阶段，小鹏轿车创始人何小鹏看待新实力造车现状却并不观，在前两天宣布的朋友圈，他这样提到：本年没有人能够交给一万台车。

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而就在昨日（8月5日）蔚来NIO House深圳心的业现场。面临相关媒提出“是否会在年末前交给一万台？”的问题，李斌抓住时机表明，蔚来能够在年末前交给一万台，并跟何小鹏立下局，假如自己了就送一台ES8给小鹏，了则要拿回一台小鹏轿车。

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关于这个，何小鹏欣然接受。并在次日的朋友圈表明“觉得自己肯定会，谢谢李斌的礼物”。朋友圈见真章，在广群众的一起见证下，“何李之约”自此效。

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大佬之间的对话往往就像草原上的星星之火，虽不大，但能成燎原之势。诚如5年前雷军和董明珠的“十亿之约”，一度成为圈内的热点话题。

可现在5年过去了，约仍为人们津津道，但小米和格力毕竟孰强孰弱还重要吗？答案显然是否定的。反观李斌和何小鹏的这场“笑面”，不得不说，能够称得上一场以“眼”为意图的绝佳“假势营销”。

表面上拿几十万的车做的李斌和何小鹏，在约背面实则一场在大佬们分配下的造车江湖。不管是何小鹏，李斌，仍是同为蔚来创始人的李想，之所以能成为备受瞩目者，除了纷繁看新造车这个风口，成为炙手的新造车大佬，他们还具有百亿富豪的重身份为转江湖做背书。

在踏入新实力造车这片蓝海之前，三个人都曾是接连的成功创业者。何小鹏曾创立UC，曾在市值近40亿美元后并购整，整并入阿里巴巴。但何小鹏并未安于现状，而是回身入到二次创业。

李斌和李想则有些相像，曾别为国内轿车类闻名轿车笔直易车和轿车之家的创始人，现在入门新实力，还算在同一个圈子里谋事。

关于他们来说，从前创业成功的阅历为其攒下不少的资金和人脉，这是绝对优势。但他们的老本行究竟跟互联脱离不了联系，而造车是实业，用互联思想造车不免惹人谴责。

起先，PPT造车的言论与人才资金的匮乏，使这三个人曾面临相同的应战。好在现在造车初现端倪，整个造车圈面临外在环境形似成熟了不少。

尽管同在一张桌子上共进晚餐，可表面上的礼让并不代表暗地里也一片盛世和平。这些背面操盘的大佬们，仍然在以“以圈子划江湖”。

李斌从创业天始，就理解“圈一定要大”的道理。他为改动商场格式，曾以献身股份为易车引进京东、腾讯两大巨子。

兴办蔚来后，又接连招引马化腾、刘强东、雷军到俞敏洪、李想，从TPG、淡马锡、红杉国到高瓴本钱、愉悦本钱、联想、招商银行，等56个资人，让自己的朋友圈包括了国互联和本钱范畴的半壁河山。

事实上，何小鹏与李斌的联系算得上不错，何小鹏曾在朋友圈清晰表明：自己在造车前曾询问过李斌的定见。车和家老总李想与李斌则是朋友和伙伴，蔚来联创始人的身份让二者联系显而易见。

而曾与董明珠有过“十亿约”的雷军，也不知不觉入了造车圈的江湖。他与何小鹏根由颇深，雷军一直是何小鹏创业的，而何小鹏相同是雷军朋友圈的“童鞋”。但同，雷军也是李斌的好朋友。

如此错综复杂的联系让这场江湖暗战显得愈加错综复杂。可当新实力造车各方实力逐步凸显，这些“联系”反而让他们之间愈加“剪不断，理还乱”。

在李斌和何小鹏的这次约，演出的这是一场“”的单打独斗，谁胜谁负，年末之前天然能见晓。但放眼整个造车圈，由亿万富翁们组成的造车豪，并资百亿级的超级全局谁能毕竟胜出？一切都是未知数。

这是一场只要一个家、家很多的死战，间才是名副其实的主位。不管造车大佬们怎么明争暗战，假如争不过间，毕竟打不这场命运之战。

本文源自轿车头条

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