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普洛药业_力帆股份终止24.8亿元定增：“弃电转氢”被指“蹭热点”

wx头像 wx 2022-03-22 08:18:09 6
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文/彭苏平修改/何芳

6月3日晚间，力帆股份发布公告称，公司停止2018年度非公开发行股票事项，并决议向我国证监会请求撤回本次非公开发行股票请求文件。

力帆股份是我国第一家上市A股的民营乘用车出产企业，总部坐落重庆，但近年来却在商场开展中掉队，沦为三线自主品牌。2018年，力帆股份归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损高达21.49亿元，同比跌幅高达1047.68%。

2018年5月，力帆股份发布了一份非公开发行股票预案，拟募资不超越24.8亿元，投向智能新动力轿车动力站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发渠道、新动力SUV车型等项目，以及归还银行贷款。

公司其时表明，定增完结后，力帆股份将由传统燃油轿车事务转型晋级为智能新动力轿车产业链归纳服务商。

从其征集资金电投向来看，彼时力帆股份很重视纯电轿车，不只要开发轻量化纯电车渠道，还预备出资锂电芯，并且为了促进电动车的开展，力帆股份还曾测验推广“换电”形式。

2018年年报显现，力帆股份全年共出售低速电动车、高速电动车4210辆、5956辆，别离同比增加8.12%、53.98%，并取得新动力轿车补助收入3.5亿元，占新动力轿车出售收入的41.39%。

不过，跟着该定增项目的停止，力帆股份在纯电动轿车范畴的深化出资也告一段落。

“因为公司发表本次非公开发行股票预案以来，相关商场环境、融资机遇、公司股价、未来产品技能道路等要素发生了许多改变，经与多方重复交流研讨，审慎决议计划，决议停止本次非公开发行股票事项。”关于此次停止定增的原因，力帆股份在公告中如是解说。

值得一提的是，上一年年末，力帆股份将旗下两大轿车出产公司之一的力帆轿车出售给了造车新势力车和家，由此取得了6.5亿元人民币的买卖对价，但也失去了力帆轿车的新动力轿车出产资质。

不过，力帆股份还有一个轿车出产主体，即力帆乘用车，力帆股份总裁马可其时对媒体表明，力帆轿车板块的研制、出产主体一向都是力帆乘用车，因而相当于另一块车牌一向处于半搁置状况。

依照上述说法，出售力帆轿车对力帆股份影响不大。不过在此之后，力帆股份的事务布局重心也发生了改变，由本来的纯电轿车向氢动力轿车改变。

本年4月13日，力帆股份发布公告称，力帆乘用车与武汉泰歌氢能轿车有限公司、重庆地大工业技能研讨院有限公司签订了《战略协作协议》，三方将进行氢动力乘用车的实验验证，争夺国家氢能乘用车公示目录，完结氢燃料电动轿车开发并到达量产状况。

音讯公告后，力帆股份连收几个涨停，并成为备受重视的氢燃料电池概念股。不过，因为其尚未在氢动力轿车上有本质开展，力帆股份也被责备为“蹭氢燃料热门”。

4月16日，上海证券买卖所向力帆股份下发问询函，要求其发表关于氢动力乘用车的更多详细信息，包含实验验证的首要过程和估计资金投入状况、力帆乘用车在氢动力范畴的研制投入或相关技能、专业人才的堆集状况等。

事实上，力帆股份遽然宣告开展氢燃料电池轿车，确实令人生疑。当时氢燃料电池轿车处于职业风口，是各级政府要点鼓舞的出资范畴，也是资本商场的“爆炒”目标。而前几年，力帆还从前卷进过电动车骗补风云。

4月18日，力帆股份也发布公告提示危险称，在氢动力范畴战略协作的协议仅系各方协作志愿的战略性、结构性约好，有关详细协作项目亦存在不确定性，仍需各方进一步洽谈，在能否请求进入国家氢能乘用车公示目录、能否到达量产状况等方面尚存在必定不确定要素。

来历：21世纪经济报导

本文地址：https://www.changhecl.com/116936.html
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