导读:近来,英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司表明,赞同让美国急进投资者ValueAct添加董事会座位,并自在议论这家飞机发动机巨子的战略,这添加了分拆的可能性。而之前作为强烈要求分拆罗罗公司事务的急进投资者为了取得罗罗董事会座位,赞同不再揭露发布观点。
罗罗公司现已回绝将其船用发动机从飞机发动机中心事务中别离出来。
两年前,罗罗公司遭受了一系列的盈余预警,在加上事务转型,美国急进投资者ValueAct基金浑水摸鱼,具有了罗罗超越5.4%的股权,成为它的最大的股东。其时,该基金敦促罗罗公司减少中心航空发动机事务本钱、出售船用燃机和其他动力部分,并要求取得董事会座位。
开端,罗罗公司坚持其进入船用燃机和其它动力系统的多样化发展战略是“大体正确”的,并不肯让ValueAct进入董事会,两边通过近一年的拉锯战后,终究ValueAct在罗罗公司董事会仍是取得了一个座位,但作为交换条件,ValueAct赞同中止游说其它股东对罗罗进行事务拆分,并不再揭露批评或降低罗罗公司。
不过现在,罗罗公司现已赞同放宽这一“联系协议”,一起再给予ValueAct基金合伙人布拉德-利辛格(BradleySinger)另一个为期2年的董事会座位。现在,ValueAct基金通过一系列的增持,现已具有约10.9%的罗罗股份,持续坐稳罗罗公司榜首大股东方位。
罗罗公司长期以来一向回绝将其船用发动机事务从其中心的飞机发动机事务中别离出去。但是,在本年1月份,罗罗公司供认将考虑出售亏本的商业海洋事务,并正在探究“战略挑选”。
新协议也将免除生意股票的约束,ValueAct基金之前被制止具有低于7.5%的股权或高于12.5%,不过依据英国政府的规则,外国投资者对罗罗公司的股份持有制止超越15%。
新协议估计将在下个月开端,到时罗罗公司将举办年度股东大会,但新协议将不会发表秘要信息和利益冲突约束信息。
罗罗公司说:“布拉德-利辛格一向是一位对罗罗董事会活跃和有价值的贡献者,咱们期待着持续从他的专业常识中获益。”
对此音讯,一位职业人士表明,罗罗公司的战略在很长一段时间里一向有点精神分裂。在航空发动机方面,他们对职业有着深沉的客户常识,联系和洞察力,但他们却不肯意扩展到相关范畴,例如起落架,辅佐动力装置,航空电子设备等。另一方面,在海事事务方面,他们的客户和职业常识很浅,罗罗公司却挑选进行广泛的测验,很多展开相关事务,如船的规划、起重机和甲板处理等。
这位职业人士还表明,罗罗公司应该在很久以前就剥离了一切非燃气涡轮机事务,学习德国MTU航空发动机公司,或许学习法国赛峰和美国UTC公司,环绕中心的航空发动机大力展开相关事务,不过他们现在好像正在做正确的工作,祝他们未来好运。
(修改:Vivian)