人人上市(人人网登录官方)

被“贱卖”后，人人网喜提上市公司。

文 / 华商韬略 倪晨

近来，我国二手车经销商集团高兴轿车正式登陆美国纳斯达克，开盘价3.25美元。但是这不是要点。要点是，它的背面，是那个情怀满满的人人网。

我国首家赴美上市的二手车经销商是优信，现在优信市值7.16亿美元(5月22日数据)。

第二家便是最近上市的高兴轿车，尽管1.66亿美元(5月22日数据)的总市值与老迈优信仍是相差甚远，但已略超出优信的股价，让高兴轿车有底气。

更有底气的是，高兴轿车还能容易勾起一代国人的情怀，由于背面的人人网。

事实上，这也并不是人人网在本钱市场的首秀。2011年青年节，彼时风景无限的人人网抢在Facebook之前登陆纽交所，成为全球第一家上市的交际媒体渠道。

但就在陈一舟敲锣打鼓上市之际，微信的腾空出生给人人网的式微埋下了伏笔。

张朝阳曾给人人网泼冷水：“人人公司只是概念上像Facebook，其我国公司的办理团队、本钱结构等各方面都不是最优异的，长时间下来会有许多问题。”

张朝阳一语成箴。

人人网的前史好像一场精彩绝伦的晚八点档连续剧，上一年6000万的贱卖当年的人人网火遍大江南北。

由校内网缘起的人人兴办于2005年，清华大学和天津大学的王兴、王慧文、赖斌强和唐阳等几位大学生靠着一腔热血，打响了交际媒体的新式战争。

起先，因商业化形式的不健全，校内网开展缓慢，曾在2007年3月底近乎歇菜。

但2009年7月，校内网更名换姓为人人网后，冲破了“学校”空间概念的人人网开端敏捷兴起，随后成为社会各界的沟通渠道。发布日志、保存相册、音乐视频等外资源共享功用，给四面八方的人们搭建了快速沟通的桥梁。

厚实做产品，满意受众需求的公司总不会太差。

光辉时期，2011年5月4日，人人网(NYSE:RENN)在美国纽约交易所成功上市，开盘价为19.5美元，比较发行价上涨39.28%。

由人人网建议的高兴农场“偷菜”小游戏，一度成为雅俗共赏的饭后常事，巅峰时期具有了上亿用户。

客户是企业开展的根基，但年代飞跃开展，在一日千里中毫无改动的“偷菜”终究也被用户玩腻了。2013年偷菜游戏与世长辞，人人网也一起起开端走向式微。

就在这旧日巨子陨落的一起，微信冉冉升起，日益替代了人人网在用户心尖的位置。

2015年3月27日，人人网市值缩水近80% ,人人网从交际媒体老迈哥的位置滑落，职业头部效应一起闪现——跟着微信的遍及，人人网逐步被忘记，上一年11月，陈一舟以6000万美元卖掉人人网，被认为是“惨烈的贱卖”。

对彼时的陈一舟而言，卖掉人人网实属无奈之举，他曾为人人网的贱卖下了界说：“我现已不再适合做年青人的交际产品了”。

晚八点档连续剧，总会有戏剧化的回转。

就在世人悲叹不已之际，只是半年后，人人网就重整精力，转型喜提上市公司高兴轿车。

高兴轿车也并非腾空出生。2014年正值互联网金融的风口，陈一舟乘风而上，在互联网金融职业的井喷阶段敞开了人人金控的开展，一起，人人分期、人人理财……在一年的时间内敏捷开设了12家互联网金融公司。

但明显，人人金控也难以补偿人人网的颓势。往日风景的人人网坠入营收窘境中，2015年净亏2.201亿美元。

2017年年头，人人金控开端进入二手车零售与售后服务范畴。2018年4月，人人网旗下人人轿车事务正式更名为高兴轿车。

据人人公司2018年度成绩陈述，公司全年营收4.98亿美元，其间二手车出售职业占到4.67亿。

旧日交际媒体巨子回身要成二手车大佬。

但二手车职业的竞赛也现已日趋白热化了。尽管人人2018年报显现公司亏本收窄，剖析其年报可知，二手车事务在很大程度上挽救了该公司的颓势，但交际媒体做二手车职业，这个跨界难度不容小觑。

与人人网的光辉时期比较，高兴轿车现在在群众心中的认知度还有待进步，亏本收窄与营收明显增加之间，差的也不只是是专心半点。

英豪不提当年勇，今天的二手车事务上市与当年人人网上市的风景更是“不可同日而语”。

陈一舟曾在一封内部信中描述二手车市场“潜力巨大”，但眼下本钱很多涌入，二手车市场竞赛红海尽显，人人网能否在二手车范畴杀出一条血路，未来仍是未知数。

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