601188龙江交通_五一“盲”游你敢玩吗？去哪随机 日期随机

4月20日，飞猪推出66元机票盲盒；21日，去哪儿88元游览盲盒上线；22日，携程99元“躲藏款”机票类盲盒也开售……五一小长假接近，各大在线游览渠道纷繁推出“机票盲盒”。

中新经纬留意到，在上述渠道产品的规矩时刻内，用户只花不到百元，即可购买一张指定出发地、随机目的地、随机日期的国内机票。

机票盲盒上线“秒光”

22日，中新经纬在多家游览在线渠道上体会活动时发现，各家刚上新的机票盲盒产品简直都被秒光。

在线游览渠道机票盲盒出售状况

中新经纬体会后发现，在上述在线游览渠道上，携程、飞猪、去哪儿需求约请3位老友助力才有资历参加机票盲盒抽取活动。此外，用户均可在各大渠道上指定出发地，渠道随机推送目的地机票，游览日期为抢购成功后的未来3-30天。假如用户对抽取到的目的地机票不满意，能够请求全额退款，若点击兑换机票后，则无法退款。

事实上，早在上一年，在线游览渠道就联合航司推出了“春运盲盒”“学生机票盲盒”等产品。真实摆开“盲盒”热潮是在本年清明节前夕。4月3日，由同程游览建议的“机票目的地盲盒”活动，招引了超越千万用户参加抢购，成为清明节的热议论题。看到如此巨大的流量重视度后，其他在线游览渠道也纷繁推出相似的机票盲盒产品。

民航专家李晓津承受中新经纬采访时表明，一些航空公司经过和在线游览渠道协作，推出机票盲盒活动，能够说这种营销方法招引了不少重视度。“之前一些航空公司，特别是中小型航司，不管怎样做广告，我们仍是会挑选闻名的航司，而经过低票价盲盒这种方法，能够有用进步中小型航司的上座率。”

“要去的抽不到，抽到的不想去”

作为一名游览爱好者，北京的黄女士看到近来各渠道上线的机票盲盒活动，不由摩拳擦掌。“我在22日这天订了五个闹钟，别离抢不同渠道的机票盲盒。不过，抽到的当地不想去，想去的当地抽不到。”

黄女士对中新经纬表明，她在四家在线游览渠道上共抢到三份机票盲盒。“抽到机票目的地是锡林浩特时，我还愣了一下，这是去内蒙古放羊吗？第二张机票是去银川，但2018年我现已去过宁夏了。第三个目的地安庆，我之前没有听说过，百度查了一下才知道是安徽西南部的一个城市。”

“我是一顿操作猛如虎，回头来看，啥也不是！”黄女士笑着称，自己在检查机票盲盒目的地后，便退了款。“原本我想着去三亚、杭州这些游览城市，依照上的游览攻略走即可，现在若让我直接去一个生疏城市，或许还需求我重新制定方案。”黄女士称。

抽中抢手游览城市就能顺畅出行吗？“我就抽中了一张4月26日去三亚的机票，怎么办那天还有作业，真实没有假日出行，只好退款了。”北京的金女士叹气道，作为一名“打工人”，虽幸运地敞开了机票盲盒，但限于时刻要素，98元飞三亚的时机只能错过了。

前往三亚的机票盲盒来历：受访人供图

此外，还有不少友在交际媒体上晒出了机票盲盒的成果，抽中前往成都、厦门、西安等抢手游览城市的友表明“跟领导请假去”，而抽中前往通辽、济宁、淮安等地的友则表明“退款！换个APP再抽一次”。

@药尽力呀：其他盲盒还能够考虑，机票盲盒就算了。

@捣乱呢吧：这个等于清仓冷门航班+赚你返程票。

@QiLucifer:这种夜间的廉价机票用不着抢，直接买原本就很廉价。

@渔小渔的鱼：看到我抽的机票盲盒，凡是出个山东省也行啊……

@有条不紊-：机票盲盒这十条线去哪儿比较好，银川、鄂尔多斯仍是义乌，求定见。

在李晓津看来，机票盲盒的适用人群规模比较有限。比方关于上班族或许大学生集体来说，即便抢到机票后，也很难组织时刻出行。而关于退休人员或许是自由职业者来说，机票盲盒则是不错的游览挑选。“现在，航空公司及署理渠道都在活跃推行机票盲盒。不过需求留意的是，各方应罗致此前‘随心飞’事情的经验，一是操控机票盲盒数量，二是本着诚信的准则，依照自己发布的相关规矩，协助旅客顺畅出行或退票，而不要再添加规矩中未说到的其他操作。”

值得一提的是，也有友抽中了机票盲盒中的“躲藏款”。友“-乌冬小小面”在微博晒出的机票盲盒截图显现，她花费98元抽中了5月3日从广州前往大连的深圳航空ZH9685航班，更令人羡慕的是，该座位为公务舱。

中新经纬23日查询深圳航空官发现，5月3日当天，广州飞往大连的深航公务舱机票价格5480元。也就说，若该友此次能顺畅前往大连，或将能省5000多元。

退得多、兑得少？

机票盲盒用户愿不愿意兑换机票，能不能实践出行是核心问题。

同程游览相关担任人在承受中新经纬采访时称，“机票盲盒背面的首要运营方式是，当用户确定机票后，由渠道依照商场价格为用户购买机票，票价中高出98元的部分，悉数由同程游览承当。从第一期的数据来看，在确定机票的用户中，出行率仍是很高的，达到了98%以上。”

去哪儿大数据研究院副院长郭乐春表明，自2020年至今，去哪儿共上线6款机票盲盒产品，每次盲盒均出售火爆，其间兑换率最高的一款出票率超越了50%。而在4月21日去哪儿“五一”游览盲盒出售首日，最快兑换完结的盲盒从购买到出票仅花费了1分钟，所兑换的产品是5月3日上海飞大连的机票。

郭乐春剖析，第一天去哪儿五一盲盒活动的参加用户中，7成以上为95后。从每次盲盒出售的状况看，盲盒产品招引了不少从未在渠道注册乃至从未购买过机票的人前来购买。“本年机票价格遍及康复至疫情前，盲盒产品更适合航空公司和渠道拉新。”郭乐春说。

年轻人热心盲盒产品，在线游览渠道假势营销也无可厚非。可问题是，这种靠补助及收购航司尾单的的营销方法能保持多久？

北京第二外国语学院中国文化和游览工业研究院副教授吴丽云对中新经纬剖析称，从购票方法看，有的第三方渠道从航空公司购买机票尾单，有的渠道则实施补助购买机票。整体来看，各方都在活跃推进整个国内游览商场复苏。

“在大部分人的印象中，机票比火车票贵的多。”吴丽云指出，其实，国外有不少廉价航空，比方美国西南航空、英国的易捷航空，尽管运营本钱较高，但经过恰当的营销方法能够确保较高的利润率。国内方面，春秋航空、华夏航空都是比较好的廉价航司，但同大型航司竞赛抢手航线和飞翔时刻，或许没有太大竞赛力。假如这些航司和渠道协作，经过机票盲盒的方法进行错位竞赛，添加营销维度，能够激起潜在的消费商场，遍及群众游览，让更多三四线城市的人们能够坐飞机去各地看一看。

不过，在吴丽云看来，现在新推出的机票盲盒还存在以下问题：一是部分渠道把兑票时刻避开了节假日，“打工人”在假日间无法出行，或将丢失这笔“盲盒费”；二是机票多为“冷门”航班，目的地纷歧定是顾客偏好的当地；三是有些年轻人盲目跟风，终究或许未去消费，形成资源糟蹋。

那往后，机票盲盒产品会不会成为常态化的产品？景鉴智库创始人周鸣岐在承受中新经纬采访时表明，这需求航司和第三方渠道进行洽谈。不过能够估计的是，若今后成为常态化，机票盲盒的单价或许要进步。“现在，游览职业的消费主力军已替换为‘90’后、‘95’后，这次在线游览渠道纷繁推出机票盲盒产品，实践上是在抢占未来年轻人的商场。”

此外，经社电子商务研究中心法令权益部助理剖析师方熠智称，游览盲盒是一种套用“盲盒经济”的营销手法，因为法令法规遍及具有滞后性，监管暂未完全到位，若要确保“游览盲盒”公平公平，还需监管部门加强管理。而且相似“盲盒”产品，售后服务与商品质量往往难以确保，一旦呈现消费胶葛，顾客维权寸步难行。

23日，中消协发布“五一”消费提示：顾客要理性看待机票盲盒，“说走就走”的游览不可取，一定要通盘考虑出行时刻、用餐住宿、目的地状况、返程组织以及售后退换约束条件等要素后再做决议。