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股票2020年11月25日报导：威马借Uber入欧造车新势力寻路海外

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11月24日，有音讯称，威马轿车现已与Uber签署意向性协议，威马EX5将出口至包括英国在内的十余个欧洲國家，成为Uber旗下司机的可选车型。

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对此，北京商报记者联络威马轿车相关负责人，但到发稿未取得回复。美股量化出资体系

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EX5为威马轿车首款量产车型，2018年9月初步交给。数据显现，到本年11月中旬，威马EX5系列车型销量近3.9万辆，位列造车新势力单一车型销量排行榜首位。

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值得注意的是，不只威马，包括小鹏、爱驰在内的造车新势力，都在活跃进军欧洲出售市场。本年5月，爱驰轿车在上饶工厂举办出口欧盟定制欧版U5启运典礼；本年9月，跟着100辆小鹏G3i由广州新沙港起航，小鹏轿车在欧洲出售市场取得的榜首批订单正式发运出口。

作为国内销量榜首的造车新势力，蔚来也有进军欧洲出售市场的方案。在本年三季度财报电话会议上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露了蔚来的世界出售市场方案，欧洲将成为榜首站。美股量化出资体系还有音讯称，海外榜首家NIOHouse(蔚来用户中心)将落地丹麦哥本哈根，蔚来方案用两年时刻在当地出售7000辆ES8和ES6车型。

在轿车行业猜测师张翔看来，针对包括威马在内的造车新势力而言，将整车出口至欧洲出售市场，除能拉动本身销量外，也有利于反过来进步品牌在国内的影响力，相当于一种直接的品牌力背书。

与我国出售市场相似，欧洲出售市场仍是新能源轿车的蓝海。数据显现，本年上半年，欧洲新能源轿车销量为40.3万辆，一举成为全球榜首大新能源轿车出售市场。相关猜测以为，跟着各国加大补助力度，本年欧洲纯电动和插混乘用车的销量可能会超越100万辆。

以500辆定制欧版爱驰U5的出口目的地科西嘉岛为例，该岛为欧盟零排放试点岛屿，方案在2022年前完成全岛70%租借出行零排放方案，以及十年内完成机动车辆的整体电动化。美股量化出资体系

“威马轿车应该是希望EX5能在欧洲出售市场规模化走量。”张翔表达，因为威马轿车此次与Uber协作，因而面向的是2B出售市场，归于大客户收购。经过这种方法出口，威马EX5在欧洲就能具有专职司机部队和保护团队，这样有利于及时处理各类车型问题，下降出口危险。

不过，即便如此，进军欧洲出售市场也充溢应战。德国轿车工业协会发布的数据显现，在德国的电动轿车出售市场，群众、雷诺、现代轿车等传统轿车品牌的市占率已靠近2/3。与此同时，特斯拉柏林超级工厂也将于下一年上半年完成量产。

此外，有音讯称，因为出口至欧洲的电动轿车必定满意当地的苛刻规范，包括充电、安全等方面都需求契合要求，因而间隔威马EX5真实出口还有一段时刻，威马轿车接下来还需求对出口车辆进行改造，契合规范后才干拿到相关答应。美股量化出资体系

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