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股票2021年03月26日报导：NGP仅适用于高精地图掩盖的部分高速公路和城市快速路

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近年来，因为具有主动驾驭功用的轿车产品事端频发，美股行情纳斯达克最新使得群众对智能电动轿车的主动驾驭抱有置疑情绪。小鹏轿车的NGP远征活动，无疑是提振销售市场对主动驾驭信仰的强心剂。

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2021年3月19日，小鹏NGP3000公里远征应战正式初步，美股行情纳斯达克最新从广州至北京，全程3675公里，其间可运用NGP功用的高速路程逾越3000公里。

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依据小鹏轿车发布的数据，自1月26日敞开NGP功用以来，美股行情纳斯达克最新仅50天时间，用户的累计运用路程现已到达180万公里。

小鹏NGP，全称为NavigationGuidedPilot，即主动导航辅佐驾驭，与蔚来NOP领航辅佐是同一类型的驾驭辅佐功用，可以完结在指定路段下依照导航途径主动辅佐驾驭。但一定要清晰的是，美股行情纳斯达克最新它依然非真实意义上的主动驾驭，驾驭员一定要时间留意驾驭路况，并在必要时接收车辆。浅显地说——手還是要放在方向盘上，脚還是要准备着踩刹车。

NGP的发动自身比较简单，在满意条件的高精地图掩盖路段，只需接连向下拨动两次方向盘右侧的怀挡便可以进入状况。若是在行进途中，美股行情纳斯达克最新地图精度缺乏，体系会从NGP形式降级到LCC形式，并发出警示。

需求指明的是，NGP仅适用于高精地图掩盖的部分高速公路和城市快速路、高架等区域，美股行情纳斯达克最新敞开后可以让车辆依照导航途径，完结主动变道、主动逾越慢车、主动进出匝道、主动调整车速等功用。

实践体会下来，小鹏NGP的作业作用比蔚来NOP在顺利程度上有所胜出，比方在改换车道或许进出匝道时，美股行情纳斯达克最新蔚来NOP间或会躲藏方向盘不规则调整方向的状况，令人感到心虚。而小鹏NGP在变道上的体会给驾驭者留下深入的形象，一起当后方有来车、前方邻道车辆压线时，NGP都会及时间断变道或许及时减速以逃过安全隐患。

据了解，本年1月26日，美股行情纳斯达克最新小鹏P7迎来了史上推送功用最多的一次OTA晋级，版别号为XmartOS2.5.0，其间即包含了NGP测试版功用。

依据小鹏轿车的成绩陈述，2020年在售后服务和零售商品销售等其他服务的收入到达近3亿元，美股行情纳斯达克最新同比增加近100%，其间就包含了NGP等主动驾驭软件层面的收费。并且，上一年小鹏轿车在研制方面的投入逾越17亿元。

主动驾驭迎来本钱认可

2021年才刚刚初步，美股行情纳斯达克最新主动驾驭相关企业的融资音讯便密布袭来、势不可当，如同瞬间敞开了“张狂吸金”形式。

2月8日，成立于2016年的小马智行(Pony.ai)宣告取得1亿美元的C+轮融资，美股行情纳斯达克最新意味着其完结了总额为3.67亿美元的C轮融资，新出资方为文莱主权财富基金文莱出资局和财物管理组织CPE。

近来，美股行情纳斯达克最新滴滴主动驾驭已于最近完结一笔3亿美元融资。本轮由IDG本钱事投，CPE、Paulson、中俄出资基金、国泰君安世界(01788)、建银世界等出资组织跟投。滴滴主动驾驭公司已在一年内已取得超8亿美金出资。

事实上，本钱销售市场的回暖早已暴露征兆。由北京智能车联工业立异中心发布的《2020北京市主动驾驭车辆路途测试陈述》(下称“陈述”)显现，从2020年初步，美股行情纳斯达克最新主动驾驭本钱销售市场便已初步逐渐回暖。据不杰出计算，2020年，主动驾驭公司融资事情现已靠近30起，融资总金额已到达1000亿人民币。

那么，为什么我国的主动驾驭企业颇受本钱喜爱呢？最严重的原因之一，就在于我国政府针对新技术赋予了强有力的现行政策支撑。比方，上一年2月，11部委联合印发了《智能轿车(161033)立异发展战略》，美股行情纳斯达克最新提出建造我国规范智能轿车(161033)的战略愿景，清晰车路协同的主动驾驭发展道路，并承认6大要害使命和5项保证办法。一起，“新基建”的加速推动，也为主动驾驭的商业化使用奠定了将来根底。

智电化浪潮之下，轿车行业迎来新的变局，美股行情纳斯达克最新小鹏轿车等造车新势力在必定程度上维持着抢先优势。但随着主动驾驭的风口的到来，必将迎来愈加剧烈的竞赛布局。