继我国南、北车兼并之后,近期许多中字头个股纷繁停牌,再度点着了商场对央企重组的猜想。如8月7日晚间,中远、中海两大集团旗下5家上市公司我国远洋、中远航运、中海集运、中海开展、中海科技又团体发布了停牌公告。公告称,因各自公司的控股股东正在谋划严重事项,公司股票将自2015年8月10日起停牌。
8月11日晚间,我国航空工业集团公司(又称:中航系)旗下中航电子、中航机电和中航飞机三家公司一起以“谋划严重事项”为由表明公司股票将于8月12日开端停牌,而中航系旗下另一家上市公司中航本钱已于8月7日起停牌。
关于中航系旗下上市公司的停牌,业界剖析有或许触及军工国企整合。他们以为,2015年国防工业变革将会持续推动军工国企的整合、提高证券化水平、推动军民深度交融,科研体制变革或许将进入方针配套本质推动阶段,军工板块将迎来利好密布期,其间的出资时机也显而易见。而关于没有买到停牌股的出资者来说,借道相关基金相同能够共享央企整合的盈利。
据不完全数据统计,到本年二季末,共有55只基金持仓已停牌公司股票,3只基金持仓2只以上停牌个股。其间,鹏华中证国防指数分级(160630)持仓中航飞机和中航电子,算计持仓市值为17.76亿元,占基金市值12.86%;大成蓝筹稳健混合(090003)持仓中航飞机和中航本钱,占基金市值比重达18.34%。
还有多只基金持仓单只停牌个股比重超越5%,其间前海开源我国生长混合(000788)、前海开源大海洋混合(000690)、博时工业新动力混合(000936)、申万菱信中证军工指数分级(163115)、前海开源中证军工指数基金(000596)持有中航飞机比重分别为9.88%、7.08%、6.19%、5.62%和5.59%;北信瑞丰安全我国主题(001154)持有中航电子比重达6.47%。