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b股可以买吗(300069)

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股票2021年04月29日报导：曹春林指出

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假设上一年重仓新能源轿车版块的出资者，本年及时离场的话，出资收益想必可以逾越股市中90%的出资者。

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在新能源轿车阵营中，生长最有代表性的要数蔚来轿车，股价从2019年底的1.X美元，一路高歌猛进到66.99美元。当今，蔚来股价在41美元左右美股出资者用户数量，尽管年度销量只要4.37万辆，但其总市值却已高达675亿美元，一起冲进全球轿车市值排行榜前十方位。

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那么，全球销售市场都在高歌猛进的新能源轿车，其市值和估值水平，有没有泡沫水分呢，出资组织的基金司理也给出了自己的观点。

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日前，据媒体报导，部分基金司理以为，新能源车(501057)版块当时估值已处于合理水平。一些龙头股票本年估值或许是三、四十倍，到下一年或许就在二十倍以下，由于成绩增速很快，且确定性强。

创金合信新能源轿车主题股票基金的基金司理曹春林，对媒体记者表达，2020年新能源车(501057)版块短期上涨幅度太大，静态估值较高美股出资者用户数量，所以躲藏了一段时刻的调整。但新能源车(501057)是高生长性职业，是时刻的好老友，更多是以高生长来消化估值。

“一季度以来，新能源轿车职业接连了自上一年第四季度以来的高景气量，产业链龙头均处于满产状况。除了我国、欧洲外，美国销售市场的新能源车(501057)产业链也初步躲藏高速增加态势。将来，新能源车(501057)职业发展有望由现行政策驱动转变为技能驱动和产品驱动，估量将来几年新能源轿车职业是新兴产业中增速最快的职业之一。”

针对估值问题，曹春林指出，新能源车(501057)当时估值已处于合理状况，出资者应着眼长时间，结合职业发展增速动态评估估值水平。“新能源轿车职业将来更多挣的是‘成绩增加的钱’，而非‘估值抬升的钱’。职业现已进入生长时间，许多公司的成绩初步实现了。”

以电芯和电池赛道为例，当时电芯一线龙头的估值大概在60-70倍左右，电池资料龙头估值则在30-50倍之间。从肯定估值视点看，这个水平不算特别低美股出资者用户数量，但已处于合理状况。“结合职业成绩增速猜测看来，假设能坚持五至十年的高速增加，当时这个估值水平其实并不高。”

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